Getriebe Getriebeproblem, Notprogramm.

Egardo · 27.04.2010, 22:44

Tja, schein wohl keiner daran interessiert hier im Forum über Getriebe zu diskutieren. Oder haben alle Angst das bei Euch auch das gleiche eintreten kann?

Oder es ist Sommer und keiner ist mehr im Forum sondern an seinem 7er und am Schrauben?
Oder auch ist Internet abgestürzt und keiner kann sich einloggen(ausser mich)?
Naja... Hoffe es finden sich welche die dazu was sagen können?

schilli · 27.04.2010, 23:13

Hi,einer ist noch da.Meiner ist zwar ein bißchen älter.Hab aber im Prinzip das gleiche durch wie du.Hab alles getauscht z.T. neu rein.Am Schluss war`s der Impulsgeber vom Zündkabel-kaum zu glauben.Sollte aber das Diagnosegerät anzeigen.Am besten zu nem guten Bosch Dienst.Gruß

Egardo · 27.04.2010, 23:19

Die Hoffnung ist wieder da! hehe.
Danke für die Reaktion und Antwort, bin jetzt für alle Tips dankbar.
werde morgen versuchen erstmal bisschen zu telefonieren mit paar Betrieben die sich auskennen was es sein könnte.
Gruß

Ekkehart · 28.04.2010, 19:52

Es diskutieren doch genügend Leute über Probleme die sich nicht haben.
Ich habe vor etwa 80' nach Notprogramm und Reset Ölwanne nebst Filter von Hernn Sagerts Mannen wechseln lassen. Das wars. Ab und zu wird mal die 'A' Kupplung im Fehlerspeicher abgelegt. Such is life. Schrauben muss ich an meinem 745er nicht, nicht mal schrauben lassen.

Egardo · 28.04.2010, 21:34

So, an alle die es vielleicht noch interessiert:
Habe heute, nachdem mein 7er nicht fahren wollte, da das Notprogramm sich aktiviert hatte und es leergedreht hat obwohl in Stellung "D", habe ich das Service Mobil rufen lassen.
Nach ner Stunde war der gute Mann fertig und siehe da, Fehlerspeicher hat angezeigt das Getriebeölstand überprüft werden muss und auf Verbrennung (Geruch) ebenfalls. Also hat sich mein Verdacht mehr oder weniger bestätigt wegen dem zu niedrigen Ölstand.
Also werde ich definitiv NICHT mehr zu meinem

fahren, die Jungs sind katastrophale Pfuscher und nicht mal FS auslesen können die! Werde morgen wahrscheinlich ZF Dortmund oder Saarbrücken anrufen und Termin machen lassen für Ölwechsel und Service.
Bin TOTAl über BMW Worms enttäuscht. Naja, kann man nix machen, die machen auch bei Teileverkauf keinen einzigen Cent Rabatt, wie ich schon oft feststellen musste nach langen Diskussionen. Auf jeden Fall hoffe das da nichts weiteres DEFEKT gegangen ist in meinem Getriebe. Denke Rufe morgen erst den Herrn Sagert an in Dortmund.
In diesem Sinne wünsche ich Euch allen Getriebeschadenfreie Fahrt.
Werde noch berichten über das was sich demnächst ergeben wird.
Gruß

schilli · 28.04.2010, 22:41

Hi,es gibt gute und bessere.Bis jetzt kann ich über "meinen" BMW Händler nicht maulen.Hat alles was ich gebraucht hab pünktlich da gehabt und noch Tipp`s gegeben.Aber wer es nicht nötig hat.....Hab schon echt viele Marken gefahren.Die schenken sich alle nicht viel.Aber viel ERFOLG-und GAS.Gruß

neo777 · 06.05.2010, 09:07

hey leute

bei mir war es damals die lichtmaschine

lass die mal checken

ich wurde damals erst auf die lichtmaschine aufmerksam... als ich in der Walachai steckengeblieben bin und nix ging mehr

hey wenn doch nicht lichtmaschine

aber egal hauptsache 7er

Egardo · 06.05.2010, 22:48

Ha-ha-ha!
Klar hauptsache 7er!

Also habe bis dato mein Wagen stehen lassen und mit dem anderen gefahren bis ich einen Termin beim Hr. Sagert am 10.Mai bekommen habe. Parallel auch in Frankfurt bei ZF angefragt, dort den termin am 05. Mai bekommen. Also habe ich mich entschieden in Frankfurt zu machen. Morgens um 8 gebracht, um halb 2 war mein Auto fertig. Habe in Auftrag Getriebeölwechsel samt Filter gegeben.
Über die Kosten haben die mich informiert das es 230+St. kosten wird. Je nachdem 2-3Liter mehr Öl würden auch dementsprechend 30Euro mehrkosten.
So, nun fuhr ich auf den Hof und ging mich anmelden. Hr. Völp startete meinen 7er und legte den R-Gang ein. Tut sich nix, dreht leer. Auf D.... dreht leer...

Nach mehreren Versuchen und einem erfolglosem Test, sezte ich mich rein und versuchte es nocheinmal.... Bei R-Gang ratterte im Getriebe etwas als ob die Zahnräder abgebrochen waren. Nun schoben wir das Auto auf die Bühne (und ich hab mir heimlich gedacht: gut das ich wenigsten dahin angekommen bin!).
Hr. Völp erklärte mir nach einem Telfonat mit dem Werk das die Symptome darauf hindeuten, das eine Kunststoffführung (Ölleitung) im Getriebe gebrochen sein kann, deshalb kann es nicht genug Druck aufbauen und schaltet daher nicht.
Nach erfolgreichem Eingriff und tatsächlich festgestellten Mängel (das Kunststoffteil war gebrochen) wurde dieses ausgetauscht, Öl- und Siebwechsel durchegführt und siehe da: der 7er ist wieder der Alte!
Super, hab mich richtig gefreut über den Anruf und Mitteilung wo mein 7er laut Aussage der Assistentin "zieht wieder wie Sau!"
Leider habe ich am Ende doch knappe 100 Euro mehr bezahlen müssen, da Herr Völp sich verkalkuliert hat, aber egal: nun ist es gemacht und ich freu mich wieder mobil zu sein!
Übrigens hier ist das Brillenförmige Kunststoffteil das gebrochen war.
Also, Ölstand war völlig in Ordnung, KEIN Nockenwellensensor defekt, KEINE Lichtmaschiene und auch nicht nach einer Notbremsung das Öl weggeschwappt, sondern nur ein kleines Teil defekt und gings gar nichts mehr. In diesem Sinne meine Erlebnisse bei ZF in Frankfurt. Sauber arbeiten die Jungs schon und verstehen auch ihr Job. Keine Bedenken also auch gegenüber ZF Frankfurt.
Gruß

eco · 07.05.2010, 00:43

schöne strory mit happy end.
freut mich das dein dicker wieder " zieht wie sau "

mfg eco

SLer · 07.05.2010, 07:56

Sehr interessant, gerade auch für Leser die dieses Problem vllt. noch haben werden.

Finde es auch ok das du die BMW Werkstatt bennenst die mit dem Problem überfordert war, gibt bestimmt Fälle wo das ganze Getriebe,von einer unfähigen Werkstatt, getauscht wurde. Und dann wirds halt teuer für den Kunden.

Gute Fahrt

Olli