Falsche Reifen ?

warp735 · 18.03.2010, 06:04

Zitat:

Zitat von jimjones

sonst hab ich immer 245 vorne und hinten 275-40-19

245/40 vorne kann nicht sein (original)

wie gesagt, alle vier reifen größer geht evtl. noch. aber nur eine achse geht auf keinen fall
Getriebe, DSC, ABS... da ängt einfach zuviel mit drin

mfg Benni

jimjones · 18.03.2010, 06:06

245-45-19 an der VA

also das die kleine abweichung da soviel schaden bringt hätte ich nicht gedacht

warp735 · 18.03.2010, 06:14

was heisst klein? 100mm im umfang ist doch nicht wenig. klein wäre neuer zu alter reifen (profil neu/abgefahren)
sowas steckt der wagen logischerweise weg.

solang er noch nicht montiert war, lässt er sich doch noch gut verkaufen... ICH würd das nicht ausprobieren...

mfg Benni

Holger3 · 18.03.2010, 07:58

Wie kommst Du auf 100m? Der Unterschied im Abrollumfang sind ca. 10cm und der Radius des Reifen erhöht sich um ca. 1,375 cm...ist zwar etwas mehr, als man bei Reifen abfahren kann, aber ich bin mir nicht sicher, ob die Systeme bei dieser relativ geringen Abweichung spinnen.
Das die Reifengröße wahrscheinlich nicht erlaubt ist, hatte ich ja schon gleich zu Anfang gesagt...

Liebe Grüße

Stefan

warp735 · 18.03.2010, 08:09

logisch das ich 100mm meinte oder?

Holger3 · 18.03.2010, 08:13

War für mich zwar nicht logisch, hätte ja sein können, dass Du das irgendwie auf eine längere Strecke gemeint hättest...aber jetzt hat es sich ja "geklärt"...
Mal abgesehen davon, dass es einfach nicht erlaubt ist, bist Du Dir sicher, dass so ein relativ geringer Unterschied, der fast im Bereich einer Reifenabnutzung liegt, wirklich Probleme macht? Ich weiß es einfach nicht, könnte mir aber vorstellen, dass es gerade noch geht.

Liebe Grüße

Stefan

stoinim3 · 18.03.2010, 09:07

Du hast dann nen größeren abrollumfang - demzufolge braucht es "länger/mehr weg" um eine umdrehung mit einem reifen zu machen! D.H. der tacho müsste dann bei größeren Reifen und gleich zurückgelegter strecke weniger anzeigen!
Es gibt schon gewisse toleranzen die auch eingehalten werden müssen.

Hier ein kleiner auszug dazu:
(Fehler sind oft nicht proportional zur gefahrenen Geschwindigkeit, weil der Abrollumfang durch Fliehkräfte mit steigender Geschwindigkeit etwas zunimmt. So ergeben sich für verschiedene Geschwindigkeiten unterschiedliche Messfehler.)

In den meisten Fällen zeigen Tachometer jedoch eine etwas höhere Geschwindigkeit an, als tatsächlich gefahren wird (sog. Voreilung). In Deutschland gibt die (StVZO) vor, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen darf. Die angezeigte Geschwindigkeit darf gegenüber der tatsächlich gefahrenen hingegen um max. 10 % + 4 km/h nach oben abweichen (§ 57 Abs. 2 StVZO, 75/443/EWG, ECE-R39). Der Tachometer darf also nie „nachgehen“, innerhalb der Toleranzen aber zu viel anzeigen.

MfG Stoini

Turbo Boldy · 18.03.2010, 13:16

Ich kann es einfach nicht verstehen wie man beim E65 ein solches Experiment starten kann, falsche Reifen aufziehen zu wollen

Verscheuere die falschen Reifen und kauf Dir die richtigen, und noch viel besser, das habe ich Dir auch schonmal geschrieben, verkaufst Du besser den Wagen und kaufst Dir nen Opel Astra oder sowas...... wenn es an Reifen schon mangelt..... weia

jimjones · 18.03.2010, 14:54

wie gesagt die reifen waren nur zum testen!für 1-2 monate

aber wenn man die eintragen kann,kanns ja nicht so schwerwiegend sein oder?

lg

Mean Machine · 18.03.2010, 15:59

Wer sagt daß man die eingetragen bekommt?

Ohne Tachoangleichung bestimmt nicht, und in Verbindung mit nem anderen Abrollumfang an der VA vermutlich auch nicht...
Irgendwie willst du die Wahrheit wohl nicht hören, egal wie oft man es dir erklärt...

Ja es kann Probleme geben mit ABS und DSC, ja der Tacho wird zu wenig anzeigen, ja es wäre illegal.
Ob du es trotzdem riskieren willst mußt du entscheiden...