Modell E65/E66 |
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21.10.2009, 17:37
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von CrashOverride
Nein aber es muss im Rahmen bleiben und das tut es leider heutzutage nicht mehr.
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Ja das liegt aber am Kunden. Früher hat ein 6 Zylinder gelangt. Vielleicht noch eine Klimaanlage und el. Fensterheber und ferig war der 7ner. Heute wird ja alles verlangt. Nach Möglichkeit alles Serienmässig. Ja und noch viel mehr. Ja und da wundert ihr euch das die Kosten so hoch sind, bei einen heutigen 7ner. Das Auto ist heute so Komplex geworden das man bald Informatik Studium haben muss. Nicht wie früher hier und da mal Schauen und mal paar Schrauben drehen und die Kiste lief wieder. Vielleicht mal den Verteiler säubern, fertig.
Gruss Heiko
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16.11.2009, 20:44
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#22
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Silence! I kill you!
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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Das auch ne scheiß Aussage heute ist auch alles Einfacher geworden, egal worum es jetzt geht ob es von der Bedingung von einem PC hin bis zum Auto, Wartung solcher Systeme ist enorm vereinfacht worden.
Das problem mit Diversen Werkstätten ist einfach das die scheiße erzählen weil der 0815 Kunde eh keine Ahnung hat und auch in 80% der fälle kein Interesse an der Lösung des Problems hat, ergo kann man den 0815 Kunden schön Verasrschen, das Problem ist das dadruch alle Kunden so behandelt werden. Allerdings ist es meist leider so das der Verkäufer weniger Ahnung hat als der der Käufer der sich mit dem Problem auseinandersetzt.
mfg
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Ihr Partner für GPS Ortungssysteme im bereich Fahrzeugortung, Personenortung und Flottenmanagement
Geändert von CrashOverrideSE (17.11.2009 um 11:01 Uhr).
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17.11.2009, 01:27
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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So bei mir sind 100km die hinteren Bremsbeläge fällig, kann mir bitte jemand sagen mit wieviel Geld ich da rechnen sollte?
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17.11.2009, 02:18
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#24
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Es geht ja darum, dass man bei BMW ein hoeheren Stundensatz bezahlt, um professionelle hilfe zu bekommen und dann kennen sich eben die jungs nicht mal besonders gut aus. Wenn mir ein kunde ueber 100/h zahlt, dann erwartet er einfach einen profi.
Wenn ich wuesste, dass die jungs professionell und schnell arbeiten und das ergebnis zufriedenstellend ist, dann ist sicher jeder bereit entsprechend zu bezahlen.
Ich wollte nicht mal EuroPlus haben, da ich nicht weiss was die trottel beim reparieren kaputt machen oder uebersehen.
Gruss,
Wolfi
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17.11.2009, 02:32
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Ausgerehnet hier in Bonn soll die Niederlassung ja besonderst schlecht sein
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17.11.2009, 04:57
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740i Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
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Zitat:
Zitat von Marcy740i
ließ mal die Auto Bild von heute..da ist ne Kaufberatung zum E65 drin...
Gruss Marcel
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Ich habe diese Ausgabe leider nicht gekauft.
Kann ich den Bericht auch im Internet lesen, wenn ja, Link bitte.
Würde den Bericht gerne lesen
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Errare humanum est -----> Ehe
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17.11.2009, 13:27
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo,
ich kann leider keine Erfahrungen beisteuern aber vor einiger Zeit
hatte ich den folgenden Beitrag gelesen und konnte nur mit dem Kopf schütteln.
http://www.7-forum.com/forum/3/e65-v...ekt-86533.html
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