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Modell E65/E66 |
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29.09.2008, 18:12
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#21
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Mh, ich hab trozdem so meine Probleme mit Leasing, ich bezahle meine Autos eigentlich am liebsten bar auf die Hand und stehe gerne im Brief als Besitzer, dass hat einfach was mit dem Gefühl was man dann hat zu tun. Na mein ihr ich bekomm einen mit aktivsitzen unter 130tkm für so 15-16t€ ?? Nachdem 15 Novemeber stehen meine Chancen wohl besser, weil ich würde wirklich ganz gerne aufs Facelift dann noch umbauen, da sollen die Anschaffungskosten nicht so hoch sein.
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29.09.2008, 19:26
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#22
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Rede mal bitte nicht vom Leasing, wenn du Finanzierung meinst. Ist doch etwas verwirrend.
Mit einer guten Bonität bekommst Du bei BMW auch einen Wagen ohne Anzahlung auf 78 Monate finanziert. Aber will man echt so lange ne alten Bock abstottern.
Such dir nen ordentlichen 745i aus 2003 für um die 20k mit wenigstens etwas Ausstattung. So ne Karre wie in deinem ersten Thread macht einfach keinen Spaß, da ist nen voller E38 Fuffy ja noch besser.
Gruß Adi
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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29.09.2008, 21:12
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#23
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Also tut mir leid aber so fängts ja immer an, wenn ein Modell wieder zu günstig wird.
Da werden sich die billigsten gekauft (das immer einen Grund hat, warum die sooo billig sind) und dann wird erst mal dick Kohle in optisches Tuning gesteckt. Dann wirds doch teurer als man gedacht hätte, die Inspektionen fallen aus usw. Nach einiger Zeit nützt der Wagen dann nur noch einem Schlachter was - wenn überhaupt.
Das muss ja nicht unbedingt auf den Threadersteller passen aber so wars doch bisher bei allen Modellen, oder?
So wie diese Vision im Endergebnis aussehen sollte, wärs ja schon ganz fäsch, wobei ich sagen muss, dass ich da auch schon ein schöneres Bodykit gesehen hab. Bodykits find ich generell auch kacke aber beim e65 hilft ja nix anderes. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
Und ob der FL-Umbau so günstig zu realisieren ist, halt ich für fragwürdig.
Wenn das Bodykit gekauft wird, fehlen dann immer noch Scheinwerfer, Rückleuchten, Motorhaube, Heckklappe...
Die meiner Meinung beste Lösung wäre auf einen recht vollen Unfaller mit Frontschaden und grässlicher Farbe zu warten. --> gute Idee!
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29.09.2008, 22:14
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#24
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Hi,
danke nochmal für die Meinungen, also ich bin weiss gott keiner dieser Typen, die weil der e65 jetzt so bilig ist, ihn verschandeln wollen, mit aller samt Tuning schnickschnak, finde ich selbst furchtbar.
Das mit dem Unfaller ist auch interessant wenn möglich natürlich nur blechschaden an der front am besten.
Wie gesagt was ich mir Vorstelle ist ein reiner Faceliftumbau, Bodykit kommt auch das Serienkit dran und eben weiss mit schwarzen Akzenten, finde das macht schon was her dann. Die Ausstattung sollte natürlich auch passen.
"Die meiner Meinung beste Lösung wäre auf einen recht vollen Unfaller mit Frontschaden und grässlicher Farbe zu warten. --> gute Idee!"
Und gelben Blinker ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Geändert von E65-Enthusiast (29.09.2008 um 22:19 Uhr).
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01.10.2008, 03:34
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#25
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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Habe mir eben nochmal ins Gedächtniss gerufen, dass mein aktueller vielleicht nächste Woche schon verkauft sein kann. Ich denke das ich dann schon ein paar Wochen ohne Auto wäre, wie habt ihr sowas geregelt? Mietwagen? Ich könnte ja auf einen Wagen zurück greifen , den aber auch nur meistens Abends und es wäre ein Ford Ka ![Nein](images/smilies/no.gif) Andererseits steigert das vielleicht nochmal die Vorfreude auf den 7er
Übrigens bin ich wieder auf den rechten Weg gekommen und suche jetzt natürlich, nach einem 735i mit einer guten Ausstattung, von meinem Vorhaben des Facelift Umbaues bin ich jedoch weiterhien nicht abzuhalten
Kurze Zwischenfrage: Kann man sagen wann ungefähr, nochmal ein Preisruck durch die e65 VFL-Reihe gehen wird?
Geändert von E65-Enthusiast (01.10.2008 um 04:04 Uhr).
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01.10.2008, 08:58
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Die VFL sind schon alt. Ich glaube nicht, dass die vom F01 betroffen sind. Die ganz jungen E65, die werden fallen. Weil warum soll ich für 90t€ einen E65 nehmen, wenn ich für den gleichen Preis einen F01 bekomme. Leasing und Subventionen mal ausgeklammert. Ich glaube nicht, dass die alten E65 jetzt im Preissturz sind. Eher die Jahreswagen, bzw. ab 2007 und jünger.
Ben
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03.10.2008, 05:01
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#28
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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versuchen, nen Tausender runterzuhandeln, dann passts scho...
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03.10.2008, 05:03
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#29
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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er schreibt absoluter Festpreis, aber da muss noch was gehen=)
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03.10.2008, 05:13
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#30
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Naja der aufgerufene Preis ist OK, wenn der Wagen wirklich tiptop dasteht und es evtl. noch ne Garantie drauf gibt.
Ohne Garantie kann man sowas ohnehin nicht kaufen, da kann man sich gleich einsargen lassen, oder muss mal im Lotto gewinnen.
Geändert von The Stig (03.10.2008 um 05:18 Uhr).
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