Motorraum: Ventildeckel will nach Wechsel der Zündkerzenrohre nicht mehr drauf!!! 735i E65

[Maschkow]

Hmm...also habe keine Mettalhülsen an den Kerzenrohren gelassen sondern abgemacht und hab die Deckel von hinten nach vorne angeschraubt...dann hinten nochmal etwas gelockert und wieder fest gemacht...hab jetzt auch schon bestimmt 30000 km so gefahren...hat bis jetzt auch nich geschadet scheinbar

[oddysseus]

Hätte die metallhülsen abgemacht, weil ich nicht wusste was Sache ist!
Ab oder drann?
Da die alten ohne waren, habe ich mich für ab entschieden!

[oddysseus]

Zitat von fortyfiver

Wo stammt das Bild her, gibt's da nen Link zu oder mehr Background, wie es dazu kam?

Ist ein User aus dem russen Forum, hat den Wagen wohl mit 130.000km gekauft, laut dem User/History hat der Wagen nach BC das 5w30 bekommen!
Dies wollen aber nicht ale user glauben, angezweifelt werden nicht die km, sondern der ölwechsel

Zitat von fortyfiver

....ich geb doch keine 600€ aus wegen 4 Halteclipse vom Stecker...
Gruß Ronny

Das habe ich mir auch gedacht, bei mir war nur der auf der Beifahrerseite defekt Ist ne Schays Konstruktion, bzw falsches Material, sehr sehr brüchig.
Habe eine Universalhalterung gebaut mit Festo-Schlauch zwischen um den Druck zu verteilen, siehe Bild.
Der Sensor wird aber auch gut von der oberen Dichtung gehalten (foto3)

mfg odd..

ps. auf dem zweiten foto, habe ich die U-scheibe etwas eingedrückt und den kopf der schraube etwas eingeschliffen, sonst wäre es zu knapp mit dem Ventildeckel.

[marcel735i]

[quote=fortyfiver;2170010[URL=http://www.directupload.net][/url]

 

Ronny kannst du mir hier mal einzeichnen wo die Zwischenhebel sind?

[Chevyman]

Die sind auf dem Bild teilweise von der dünnen Ölleitung verdeckt.

[oddysseus]

chevyman, sind unten aber besser sichtbar
oder vertue ich mich gerade gewaltig

ohh sorry, wieder mal nicht gelesen, zwischenhebel, dan hat chevy recht, auf meinem bild sind die schlepphebel zu sehen

[marcel735i]

Danke! Ich weiß nicht ob du es mein Thema  http://www.7-forum.com/forum/3/klack...eo-198412.html gelesen hattest. Viele meinen es könnten die Zwischenhebel der Valvetronic sein. Weißt du ob man diese selbst wechseln könnte?

[Chevyman]

Das sind die Schlepphebel die direkt auf die Auslassventile drücken. Auf der Auslasseite hat er keine Zwischenhebel, da es dort auch keine Valvetroniksteuerung gibt.

Um deine Frage zu beantworten Ja, gewaltig

Jetzt haben wir nen Kuddelmuddel drin weil oddysseus vorher korrigiert und marcel dazwischen geschrieben hat :-)
Das bei Marcel..ob das die Ausgleichselemente sind (Hydrostößel im eigentlichen Sinne hat der nicht)...kann ich mir nicht vorstellen, die würden nur nach dem Start kurz klackern. Den Motor wirfts ja richtig...und die ZwHebel übertragen nur den Hub von der Nockenwelle zum Schlepphebel

[oddysseus]

habe meinen beitrag schon editiert

[marcel735i]

Zitat von Chevyman

Das bei Marcel..ob das die Ausgleichselemente sind (Hydrostößel im eigentlichen Sinne hat der nicht)...kann ich mir nicht vorstellen, die würden nur nach dem Start kurz klackern. Den Motor wirfts ja richtig...und die ZwHebel übertragen nur den Hub von der Nockenwelle zum Schlepphebel

Weiß eigentlich gar nicht wo ich zuerst anfangen sollte. Mich macht nur stutzig, dass an den "beiden" Stellmotoren der Valvetronic das klackern zu spüren ist. Nur dass auf beiden Seiten was mechanisches gleichzeitig was kaputt sein soll, kann ich mir gar nicht vorstellen. Habe keine Fehlermeldungen, keinen unrunden Motorlauf und volle Leistung. Habe mir mal einen Stellmotor der Valvetronic geholt und will den morgen mal einbauen, mal sehen ob sich auf einer Seite was ändert bevor ich die VVD runterreiße.