Wieso E65? Einige Fragen an die User!

Schweizer · 11.08.2008, 10:40

Der Boxster hat niedrige Unterhaltskosten

Letzte große Inspektion mit neuen Sommerreifen ca. 2400 EUR
Bremsen komplett rundum ca. 1400 EUR

Garantieverlängerung jährlich ca. 900 EUR

Alle 15 tkm neue Hinterreifen etc.

Der Boxster ist ein super Wagen, aber billig im Unterhalt ist er mitnichten...

wolfgang · 11.08.2008, 11:00

letzte inspektion beim 730d incl. mircofilter und bremsflüßigkeit, 328 € in der BMW NL,

von den kundendienste her ist bmw wirklich spitze in der klasse, uns als roadster käme nur der Z4 daher in frage,. den fährste im unterhalt im kleingeldbereich,....

rengier · 11.08.2008, 11:00

Hmmm... habe noch die ersten Sommerreifen (5,5 / 6,5 mm) und Winterreifen (ca4mm) nach igs 37Tkm (Bj2002) drauf.

Bremsen auch noch die ersten und nicht mal halb verschlissen.

Zur Inspektion bringe ich mein Öl mit (auch beim BMW) und lag nur einmal bei 900 Euro (große Insp. Zündkerzen, Bremsflüssigkeit, Airbagkontrolle). Ansonsten um die 4-500 Euro).

Garantie habe ich nur einmal verlängert (800 Euro).

Mehr habe ich ausser Benzin auch nicht ausgegeben. Verbrauch bei viel Stadtanteil 12Liter. Autobahn schwankt je nach Fahrweise.

Einem Freund geht es ähnlich mit seinem 98er Boxster - mittlerweile 90tkm ohne Probleme.

Wo ist der Wagen teuer? So was von Wertstabil bei den geringen Kosten sucht man sonst vergeblich!

Der 7er ist halt Insgesammt der teuere Wagen: die Inspektionen beim alten E38 740i waren mit 800-1000 Euro sicherlich nicht extrem Hoch, aber Sprit spendieren sich die V8 halt schon recht gerne in größeren Mengen. Im 745i liegt der Verbrauch z.Zt so bei 16 Litern bei 80 Prozent Stadtanteil.

Also Manu, denke du hast schon einige Infos hier bekommen - Kritische und hoffentlich anregende Kommentare gelesen. Rechne es gut durch und entscheide dann.

wolfgang · 11.08.2008, 11:13

offtopic: thema sprit im 745er, autobahn 220km länge mit ca 130km/h,und dann 30km stadt, verbrauch insg. 9,3 liter /100....
p.s. mein porsche damals, ein 928S4, das war ein geldvernichter im unterhalt ohne ende, ca 7500€ im jahr, nur verschleißteile oder defekte,.....

kuttek · 11.08.2008, 11:32

Also für mich hat sich das erledigt...

du solltest erstmal auf eigenen Beinen stehen bevor du dir ein Auto für ca. 60.000 DM kaufst du wohnst zuhause und hast gar keine Erfahrung mit Rechnungen 5000€ hast du dann noch übrig?... das ich nicht lache.

Mit 5000€ kannst du dir ein Satz Sommerreifen und noch eine Inspektion leisten und ende, ich will dir das nicht mies machen Kaufen kann sich fast jeder die dicken Brummer heute aber der Rest steht auf einem anderen Blatt.

Kauf dir den Wagen wenn du der Meinung bist und basta ich weis nicht warum du dich hier wie ein klein Kind verhältst wenn man nicht positiv auf dein Fragen antwortet das war doch der sinn der Frage von dir oder ?

mfg

Schweizer · 11.08.2008, 11:35

Ich frage mich wie man bei einem Porsche nach 37 tkm noch 5,5 mm
Restprofil haben kann

Wertstabil ist auch so ne Sache.
Versuch mal deinen 986 zu verkaufen, die Preise sind im Keller
und das Angebot ist riesig. Ich hab seit Monaten versucht meinen 986 S
zu verkaufen. 1 Hand, volle Hütte....
Außer ein paar Lalltüten kommt nichts bei rum.

Die wertstabilen Zeiten sind auch bei Porsche vorbei. Es drücken zuviele
Leasingrückläufer in den Markt.
Ich bekomme in der Schweiz einen 2004er Turbo schon für ca. 50.000....

Gruß

11.08.2008, 11:48

Zitat:

Zitat von Manuel

...nur wird man da nicht als Vollidiot abgestempelt...

Keiner hat hier irgendjemanden abgestempelt, diesen Gefallen tuen sich die fraglichen Herrschaften in der Regel erfreulicherweise selbst.

Hol' Dir 'ne rassige Rothaarige, oder bist Du schwul(?), dann einen knackigen sonnengebräunten Alpenburschen und zieh mit ihm/ihr mal für 'ne Woche um die Häuser. Dann hast' die Flausen um 'nen E65 sehr schnell draußen.

rengier · 11.08.2008, 12:26

Zitat:

Zitat von Schweizer

Ich bekomme in der Schweiz einen 2004er Turbo schon für ca. 50.000....

Gruß

aber nur in der Schweiz. Her damit!!!

Meinen wollte das PZ mit 24k in Zahlung nehmen (997S) habe ihn dann aber (gottseidank) behalten

Don Pedro · 11.08.2008, 14:27

Zitat:

Zitat von Uli

...
Geil ist es, gesund zu sein, verlässliche Freunde zu haben oder älteren Menschen über die Straße zu helfen. Ich denke an Don Pedro (nota bene nicht im Zusammenhang mit den eben erwähnten Senioren

), der sich für ein gerüttet Maß an Barschaft einen E65 zugelegt und vom ersten Tag an nur Ärger gehabt hat. Mittlerweile quält er sich, wenn ich richtig gelesen habe, mit der Suche nach einem brauchbaren Servicepartner. Eine Serie von Ärgernissen, die sich niemand für sein Geld wünscht, sicher alles andere als geil.

Sollte es sich mittlerweile geändert haben, so bitte ich um Korrektur ...

Update:
mittlerweile ist mein E65 durchrepariert und erfreut mich weiterhin. Da die Garantiezeit auch vorrüber ist erübrigt sich die weitere Suche nach einem brauchbaren Freundlichen. Eine taugliche freie Werkstatt steht schon für den nächsten Boxenstop bereit.

JRAV · 11.08.2008, 14:48

Die Inspektions- und Wartungskosten wie auch der Spritverbrauch hängen sehr stark mit der eigenen Fahrweise zusammen...

Und dann schadet es auch nicht, bei verschiedenen Werkstätten die Preise zu vergleichen. Bei ner Inspektion eines simplen 528er können auch mal gerne 1000€ anfallen, wenn mans bei einer BMW NL macht, die einen überdies noch mit nicht-notwendigen Reparaturen übers Ohr haut.

Bei Porsche hat man für besagte 700-900€ (bei uns sinds 700€ für den Boxi) im Jahr die Reparaturkosten weitgehend erledigt, und selbst im ärgsten Falle dürfte der Wert nicht unter 10k€ fallen, während die unterste Grenze beim BMW 7er der reine Schrottwert ist.

PS: Wenn es irgendwo 2004er turbos für 50k gibt bringt mir bitte einen mit!