760 V12 geht einfach aus

750_1999 · 18.03.2012, 12:23

Zitat:

Zitat von oddysseus

Ich würde die Autodoktoren anrufen...........wäre mal ne geile Werbung für BMW

mfg odd...

Also ganz Ehrlich, mir reicht es jetzt.

Ich habe nun 3000 € für die Fehlersuche versenkt

Ich werde Ihn am WE noch mal zerlegen, und will mal, so wie man es Früher gemacht hat, mal die Kompression prüfen.

Ich erwarte alledings kein negatives Ergebnis, da er ja ohne Lambda vor Bank 2 nicht aus geht.
Ich tippe da eher auf ein Problem irgend eises Sensors.

Sollte dem so sein, das die Kompression I.O. ist, kann es ja eigendlich nicht am Kopf liegen, dann gebe ich auf und werde meinen Dicken Definitif VERKAUFEN.

Weil das was BMW da mit einem Kunden Treibt, der ein 100000 € Auto fährt ( wenn auch schon etwas Älter ) geht meiner Meinung nach überhaupt nicht !

Thomas

750_1999 · 18.03.2012, 13:16

Zitat:

Zitat von Toni928GT

also Verfolge deinen Thread von Anfang an . Da du an dem Dicken anscheinend hängst und schon einige € versenkt hast , .

Habe die Lambda eben ab.

Aber es weis doch keiner was da noch alles kommt.

So gerne ich ihn auch habe, aber ich denke der muß jetzt weg !

chatfuchs · 18.03.2012, 13:22

Zitat:

Zitat von 750_1999

Habe die Lambda eben ab.

Aber es weis doch keiner was da noch alles kommt.

So gerne ich ihn auch habe, aber ich denke der muß jetzt weg !

Jetzt hast Du schon soviel einstecken müssen - das ist es auch nicht wert, nun aufzugeben. Leg die verlänger die Kabel in den Innenraum und mach für den Anfang mal einen Schalter dran. Damit kannst Du dann probieren, ob es reicht, die Kabel nach 10 Minuten einfach wieder automatisch zu verbinden. Sollte das klappen, kommt einfach eine kleine Timer-Schaltung mit einem Relais rein - die macht dann das für dich. Somit bekommst Du von dem ganzen auch nichts mehr mit.

Gruß
Frank

750_1999 · 18.03.2012, 13:35

Zitat:

Zitat von chatfuchs

Jetzt hast Du schon soviel einstecken müssen - das ist es auch nicht wert, nun aufzugeben.

Gruß
Frank

Das ist ja alles OK, aber ich hatte auch schon mal erwähnt, das er so komisch Klngt. So nen Dumpfes geräusch am Auspuff. das hatte er vorher nicht, und das mit dem schlechten anspringen ist ja dann auch noch da.

macchiato66 · 18.03.2012, 13:41

Zitat:

Zitat von 750_1999

Weil das was BMW da mit einem Kunden Treibt, der ein 100000 € Auto fährt ( wenn auch schon etwas Älter ) geht meiner Meinung nach überhaupt nicht !

Nun, erstens ist es schon LANGE keine 100K mehr Wert und zweitens hast DU die 100K an BMW gar nicht bezahlt, sondern der Erstbesitzer

(Wenn überhaupt). Das Auto ist bei BMW längst vollständig bezahlt und mit 9 Jahren eigentlich so gut wie am Ende seines geplanten Lebensalters. WARUM also sollte sich BMW für ein so altes Auto einen übermäßigen Kopf machen?

Du siehst das falsch herum. Sei froh, daß solche Autos so schnell an Wert verlieren und wir sie uns trotz moderatem Einkommens doch leisten können. Ich verfolge Dein Problem ja nun schon länger, aber einen Grund das Auto wegen solch eines schnöden Elektrikproblems zu verkaufen käme mir nicht in den Sinn. Du hast den Fehler doch bereits stark eingegrenzt!!! Zugegeben, es wird Dir vermutlich hier mehr ein Elekroingenieur helfen als ein Motorblock- und Nockenwellenspezi. Das ist halt der (gelegentlich auftretende) Nachteil der vielen kleinen Computer und Busse im Auto. Im Grunde sind sie aber nur zum Vorteil und machen vieles überhaupt erst möglich!

Du hast ja die Möglichkeit mit Bühne eh sehr viel selber zu machen, meine ich gelesen zu haben. Hast Du schon Testweise neue Kabel von der DME zur Lambda2 verlegt (und die alten natürlich abgeklemmt!)? Warst Du es nicht, dem die Viskokupplung des Klimakompressors geplatzt war? Wer weiß, wo sich da noch ein Metallstückstückchen hinverirrt hat.

Außerdem, was denkst Du, was Du für so ein Auto bekommst, mit der Angabe "geht beim Start nach zehn Minuten aus, danach läuft er aber gut"? Und das wissentliche Verschweigen von Mängeln ist auch nicht die Krönung der Menschlichkeit

.

Und in der Tat, eine winzig kleine Elektronikschaltung, die für 15 Minuten die Lambda2 abklemmt und erst danach zuschaltet, würde das Problem bereits (wenn auch nicht wirklich perfekt) lösen. Dazu mußt Du weiß Gott nicht gleich zu einem Atmel µC greifen. Ein kleiner Timer (NE555), ein paar Widerstände und Kondensatoren sowie ein winziges Relais reichen hin.

Thomas

warp735 · 18.03.2012, 13:49

Zitat:

Zitat von macchiato66

Außerdem, was denkst Du, was Du für so ein Auto bekommst

Wollte es gerade schreiben... das Ding ist doch aktuell faktisch absolut wertlos.
Selbst wenn einem Geld mit gibst holt den dir keiner vom Hof.

Was spricht denn gegen die Autodoktoren oder warum gehst da überhaupt nicht drauf ein

750_1999 · 18.03.2012, 13:49

Zitat:

Zitat von macchiato66

Nun, erstens ist es schon LANGE keine 100K mehr Wert und zweitens hast DU die 100K an BMW gar nicht bezahlt, sondern der Erstbesitzer

(Wenn überhaupt).

Wenn ich Ihn Verkaufe, wird natürlich der Fehler nicht verschwiegen.

Ich Lease dann mal einen :und suche derzeit nach nem Anderen V12, denn von nem V12 bin ich nicht weg zu bekommen.

Thomas

Autodocktoren werde ich nach meinem Kompressionstest am WE noch mal in erwägung ziehen.

Thomas

macchiato66 · 18.03.2012, 15:35

Nun, warum sollten die denn vor nem V12 Angst haben??? Das ist auch nur ein simpler Otto-Motor. Und Du kannst den Ursprung des Fehlers ja auch schon ziemlich genau beschreiben, sie also grob in die richtige Richtung lenken.
Abgesehen davon können die GENAU mit solchen Herausforderungen glänzen: Das zu schaffen, woran andere "normale" Werkstätten sich die Zähne bislang vergeblich ausbissen.

Zitat:

Zitat von warp735

Selbst wenn einem Geld mit gibst holt den dir keiner vom Hof.

Nun, das ist ein wenig überspitzt, nicht wahr, Benni

.
Selbst die Einzelteile (SGs, Aggregate udgl.) sind insgesamt mehrere Tausend noch Wert

warp735 · 18.03.2012, 15:41

Ich denk wir wissen alle wie es gemeint war

750_1999 · 24.03.2012, 15:58

So das war es nun.

Kompressionsprüfung hat nicht geklappt.

Ich denke mein Prüfgerät war schon zu alt, es hat nicht mehr richtig Dicht gehalten.

Aber mir reicht es jetzt Endgültig !

Nach soviel Ärger und Stress, habe ich mitelerweile keinen Bock mehr auf meinen Dicken.

Ich habe mich nun damit abgefunden, ihn zu Verkaufen.

Ich werde jetzt erst mal ein wenig Abstand von BMW nehmen.

Vileicht gönne ich mir nächstes Jahr mal wieder einen 7er.

Ich brauche erst mal etwas Zeit um das zu verdauen.

Thomas