Modell E65/E66 |
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08.03.2012, 20:54
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#261
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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@esau:
Da liegst Du aber völlig falsch...es geht um die Klopffestigkeit des Sprits und dem dann eingestellten Zündzeitpunkt.
Mit den Verkokungen hast Du recht, aber das hatte mit meiner Erklärung auch nix zu tun.
Und nen DI ist wie ein normaler Einspritzer in Sachen Leistungssteigerung - als Sauger bewirkt das nicht viel, aber es besteht kein Unterschied sonst dazwischen.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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08.03.2012, 21:11
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#262
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Zitat:
Zitat von coverride
also bei 292 war nicht ende aber viel mehr dringelegen wäre auch nicht mehr...schätze mal 295 oder so..die 300er knackt er glaubich nicht....
ja die fahrt ist schon sehr anspruchsvoll bis nach constanta....biste dort auch am strand entlang gedüst? hatte das verbotsschild nicht gesehen und der sand war gut :-)
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Jap jeden Tag zum Strand gefahren....
Jedoch sind dort 7er wie Sand am Meer aber ich hatte nen normalen Parkplatz....standest du im Strand???
Wunderschön ist es dort war schon 2mal und werd noch oft hingehen....
wie gesagt aber nicht mehr fahren!!!
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09.03.2012, 09:34
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#263
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
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292 lt. Tacho , sind dann wohl echte 280 oder ?
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10.03.2012, 20:10
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#264
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
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Um das Thema mal wieder zu beleben ( oder zu Belustigen )
Mein Dicker steht noch immer beim Noch weis keiner was los ist.
Batterie wurde zur Sicherheit auch noch mal gewechselt.
Die Kurbelwellen Gehäuse Endlüftung wurde auch n och mal zur Sicherheit getauscht, obwohl die erst ca. 10000km drin waren.
Es hilft alles nichts.
Die aktuelle Erkenntnis ist folgende:
Wenn die Motorsteuergeräte frisch Programiert sind, läuft er bei der ersten Fahrt danach ganz normao ohne Probleme.
Klemmt man die Lambdasonde Bank 2 vor Kat ab, leuchtet die Motorstörlampe, aber er hat auch dann kein Problem.
Vileicht fällt ja einem von Euch etwas dazu ein.
Ich bin jedenfalls kurz davor das Ding zu verkaufen !
Thomas
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12.03.2012, 07:19
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#265
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2009
Ort: Waldkirch
Fahrzeug: E65 760i bj 04 / E38 740i bj 96 / calibra turbo keke rosberg jg 96
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der tacho geht ja nur bis 260, laut digitaltacho welchem man freischalten kann 292....
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17.03.2012, 19:29
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#266
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
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So nun ist mein Dicker wieder da.
Leider das Problem auch noch
BMW München gibt den Werkstetten keinerlei Hilfe.
Also, Keine Fehlerbehebung, Keine Unterstützung, da bleibt nur eins !
Ich werde ihn jetzt wohl schweren Herzens verkaufen.
Thomas
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17.03.2012, 20:01
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#267
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... es ist ein Trauerspiel. Aber mal ganz ehrlich, ich weiß was ich in dem Fall an Deiner Stelle machen würde - verkaufen wäre für mich keine Option, wenn ich an dem Wagen hängen würde.
Also - Du kannst den Wagen anscheinend ohne Probleme fahren, wenn die eine Sonde ab ist. Ich würde die Leitung irgendwo abgreifen und beim (vor) starten des Wagens automatisch trennen und erst nach der Warmlaufphase wieder zuschalten. Da kann man sich sicherlich eine kleine Schaltung basteln.
Eine kleine Atmel-Schaltung macht das ja spielend.
Immerhin läuft der Wagen dann. Soll der Fehlerspeicher halt voll laufen.
Gruß
Frank
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17.03.2012, 21:55
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#268
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich würde die Autodoktoren anrufen...........wäre mal ne geile Werbung für BMW
"10 Werkstätten fanden den Fehler nicht, München Ratlos!"
eine andere Alternative hatte ich dir ja schon genannt.....ray_muc..........aber das ist natürlich umständlich. Wagen hinbringen mit dem Zug nach hause etc...
Ansonsten wünsche ich niemandem so nen Fehler!!!
mfg odd...
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18.03.2012, 13:17
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#269
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S8+ 17 ,M4Comp Cabr. 17,928GT(90) , SL 55 AMG - 03, C32 AMG - 01, A200D-17, 500SL 82&92, 500SEC - 84
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also Verfolge deinen Thread von Anfang an . Da du an dem Dicken anscheinend hängst und schon einige € versenkt hast , würde ich an deiner Stelle den Rat von "Chatfuchs" befolgen .
viel Glück . gruß Toni .
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18.03.2012, 13:19
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#270
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Und ich den von Oddy... dann können die mal zeigen was sie können.
Und ausser Material kostet das glaub nix
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