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13.04.2011, 10:21
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#221
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Wie währe es mal mit Bildern. 
MFG LAKI
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13.04.2011, 21:41
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#222
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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...lieste einen Thread, haste wieder eine Sache mehr am Auto.
Eben mal unters Auto gelunzt, bei laufendem wie bei abgeschaltetem Motor ist die Klappe zu. (745i, Prod. Mitte 2002, als absolutes VFL)
Eigentlich hätte ich es gerne funktionierend, bevor ich deswegen aber einen neuen Pott hole, mach ich sie lieber raus, bzw. dauerhaft auf.
Ich habe gerade nix zum Stochern in der Hand, denke aber, daß die fest ist.
An die Leute, bei denen das auch so war, wie habt ihr das Problem gelöst?
Danke und Gruß
Stefan
Btw, mir kam die Kiste die ganze Zeit so zugeschnürt vor, wobei ich mir fast nicht vorstellen kann, daß das daran liegen könnte...
Geändert von Salvador Dali (13.04.2011 um 22:07 Uhr).
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14.04.2011, 16:18
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#223
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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So, heute bei Tageslicht und mit Wagenheber noch mal in Ruhe geschaut.
Die Klappe sitzt fest und das Endrohr sieht im Gegensatz zu dem links daneben so aus, als sei es bisher von der Weiterführung jedweder Abgase schon immer verschont geblieben.
Weder über den Hebel oben, der von der Unterdruckdose angesteuert wird noch über die Klappe selbst kann ich irgendetwas bewegen, da ist halt auch nicht so leicht zu bestimmen, wo es denn jetzt klemmt.
Hab nun mal einen Termin in der Werkstatt ausgemacht, hab ja noch Gewährleistung. Man hat ja sonst nix zu tun....
Wenn noch jemandem was einfällt, nur her mit den Ideen!
Gruß
Stefan
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14.04.2011, 17:59
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#224
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Zitat:
Wenn noch jemandem was einfällt, nur her mit den Ideen!
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Ich würd sie einfach mit Gewalt aufstochern, das Ding hat doch eh keinen Sinn.
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14.04.2011, 18:43
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#225
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von Papa's Toy
Ich würd sie einfach mit Gewalt aufstochern, das Ding hat doch eh keinen Sinn.
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ja, schraubendreher ansetzen und mitm Hammer sich vorsichtig vorarbeiten 
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14.04.2011, 18:47
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#226
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Warum steuert ihr die klappen nicht einfach an,dann könnt ihr ganz leicht
sehen ob die klemmen oder auch nicht. 
MFG LAKI
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14.04.2011, 19:04
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#227
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Hi Laki,
würde ich gerne. Ich brauche aber erst mal einen Einführungskurs im PC ans Auto anschließen.
Trau mich da noch nicht so recht dran.
Btw, aufstochern ist da nicht. Das Teil ist ordentlich massiv und durch die Endrohrkrümmung kommt man da auch nicht wirklich gut dran.
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14.04.2011, 19:18
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#228
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von NEF-Fahrer
Hi Laki,
würde ich gerne. Ich brauche aber erst mal einen Einführungskurs im PC ans Auto anschließen.
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Servus,ist doch kein Problem,für was gibt es den Treffen oder Stammtische. 
Du kannst auch zu mir kommen,wenn es dir nicht zu weit weck ist. 
Das mit dem Aufstochern wird nicht funktionieren,man kann den mechanismus oder die klappe selbst,festklemmen. 
MFG LAKI
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14.04.2011, 19:45
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#229
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
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hab ein FL modell hab den unterdruck schlauch abgemacht,die klappe auf gedrückt und das ganze mit einer drahtschelle befestigt ganz easy
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14.04.2011, 19:46
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#230
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Gast
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Was halt auch echt Gut Klingt,die Klappe immer offen lassen und die 2 Mitteltöpfe raus Flexen und 2 Rohre durch schieben und mit einer schönen Schweißnaht zu Schweißeisen,und wieder drauf schweißen.Klingt echt der Hammer, wie ein V8 einfach klingen muss, da braucht man kein Sportauspuff mehr,und der Orginalle bleibt drinn.Und man hat ein Hammer Sound nicht aufdringlich schön dezent.
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