Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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Umfrageergebnis anzeigen: Welcher BMW ist für Sie der sportlichste? Bzw. Welcher ist ihr Favorit?
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BMW 760i
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10 |
5,18% |
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BMW Alpina B7
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18 |
9,33% |
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BMW M5/M6
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69 |
35,75% |
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BMW Alpina B5S/B6S
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18 |
9,33% |
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BMW 550i/650i
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4 |
2,07% |
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Hartge H50 V10
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32 |
16,58% |
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BMW M3
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50 |
25,91% |
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BMW Alpina B3 Biturbo
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15 |
7,77% |
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BMW 335i
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9 |
4,66% |
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BMW 135i
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9 |
4,66% |
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22.04.2008, 12:32
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#11
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von knuffel
Tja...
Vielleicht sollte man erstmal den Begriff "sportlich" besser definieren.
Dann käme man u.U. auch zu einer besseren Einschätzung.
Gruß
Knuffel
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Wurde ja geschrieben das man sich für seinen Favoriten entscheiden soll:-) |
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22.04.2008, 12:39
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#12
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Wurde ja geschrieben das man sich für seinen Favoriten entscheiden soll:-)
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Joo....
Mich würde jedoch interessieren, welche Attribute ein Auto haben muss,
damit es für denjenigen, der seinen Favoriten gewählt hat, als "sportlich" erscheint.... 
Also : Was versteht man heutzutage unter "sportlich"?
Wie kompromisslos, oder wie "weichgespült" muss ein Auto sein, damit es
für "sportlich" gehalten wird?
Gilt die alte Definition noch, oder versteht man heutzutage etwas anderes
darunter? ( Gewicht/Mindestausstattung/Daily Driver etc. pp. )
Gruß
Knuffel |
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22.04.2008, 12:50
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#13
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von knuffel
Joo....
Mich würde jedoch interessieren, welche Attribute ein Auto haben muss,
damit es für denjenigen, der seinen Favoriten gewählt hat, als "sportlich" erscheint....
Also : Was versteht man heutzutage unter "sportlich"?
Wie kompromisslos, oder wie "weichgespült" muss ein Auto sein, damit es
für "sportlich" gehalten wird?
Gilt die alte Definition noch, oder versteht man heutzutage etwas anderes
darunter? ( Gewicht/Mindestausstattung/Daily Driver etc. pp. )
Gruß
Knuffel |
Eben, jeder definiert es anders. Deshalb ist der Thread ja so interessant. Einige schwören auf wenig Gewicht, andere legen auf einen Hochdrehzahlmotor augenmerk, wieder andere sehen Sportlichkeit in bärig früh anligendem Drehmoment.
:-)
LG |
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22.04.2008, 13:01
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#14
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Eben, jeder definiert es anders.
LG
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Jo...
Dann ist es aber eine reine Favoritenauswahl und der Aspekt Sportlichkeit
eine Nebensache, da eben jeder etwas anderes darunter versteht... 
Für mich hat Sportlichkeit etwas mit einer rustikalen Fahrmaschine zu tun.
Alle o.g. Fahrzeuge sind für mich(!) einfach nur "verkappte" Limousinen...
Aber wie gesagt : Daß ist meine Meinung und deshalb gehört auch keines
der o.g. Modelle zu meinen Favoriten, wenn es um Sportlichkeit geht.
Das ginge dann mehr in die Richtung Caterham / SuperSeven / Porsche Urelfer.
Liegt vieleicht auch daran , daß ich einen 73er 911 habe.
Und als Pendant dazu einen 7er.
Ich meine, daß man dazu zwei verschiedene Fahrzeuge braucht.
Nach meiner Definition von "sportlichem Fahrzeug".
Alle anderen sind mir zu sehr weichgespült und zu schwer geworden.
Aufgrund der Masseträgheit leidet die Spontanität.
Auch wenn satt Leistung da ist, ist es dennoch nicht dasselbe.
Gruß
Knuffel |
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22.04.2008, 13:59
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#15
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von knuffel
Jo...
Dann ist es aber eine reine Favoritenauswahl und der Aspekt Sportlichkeit
eine Nebensache, da eben jeder etwas anderes darunter versteht...
Für mich hat Sportlichkeit etwas mit einer rustikalen Fahrmaschine zu tun.
Alle o.g. Fahrzeuge sind für mich(!) einfach nur "verkappte" Limousinen...
Aber wie gesagt : Daß ist meine Meinung und deshalb gehört auch keines
der o.g. Modelle zu meinen Favoriten, wenn es um Sportlichkeit geht.
Das ginge dann mehr in die Richtung Caterham / SuperSeven / Porsche Urelfer.
Liegt vieleicht auch daran , daß ich einen 73er 911 habe.
Und als Pendant dazu einen 7er.
Ich meine, daß man dazu zwei verschiedene Fahrzeuge braucht.
Nach meiner Definition von "sportlichem Fahrzeug".
Alle anderen sind mir zu sehr weichgespült und zu schwer geworden.
Aufgrund der Masseträgheit leidet die Spontanität.
Auch wenn satt Leistung da ist, ist es dennoch nicht dasselbe.
Gruß
Knuffel |
Wie definierst du denn das Wort "verkappt"?
Ist der M6 oder gar der Hartge H50 V10 eine weichgespülte Limosine?
gerade letztgenannter ist für mich der inbegriff von reinrassiger sportlichkeit.
LG |
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22.04.2008, 14:50
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#16
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
gerade letztgenannter ist für mich der inbegriff von reinrassiger sportlichkeit.
LG
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Tja.... Mit 1,7 Tonnen ???
Dann setze Dich mal in ein Auto mit weniger Gewicht und durchaus auch weniger Leistung.
Und erlebe (!!) das Fahrgefühl.
Du wirst dann Deine Vorstellung von "reinrassiger Sportlichkeit" u.U. neu definieren müssen... 
Gruß
Knuffel |
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22.04.2008, 16:02
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.10.2004
Ort:
Fahrzeug: E65-750 (12.05)
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er fehlt !
wer ?
Z4 M
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22.04.2008, 17:32
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#18
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Sportlich war der Cup-Saxo von ZiehtDröhn, den ich '97 bei einem Fahrertraining auf dem Ring von Oschersleben bewegt habe.
150-PS-Maschine, Käfig drin, Schalensitze, Slicks etc.
Das Ding ging wie Harry, den konnste um die Kurven schmeißen, daß es ein Gedicht war.
Logisch; wog ja auch nix...
Ansatzweise sportlich ist der o. gen. 135i, aber gegenüber dem von @Highliner erwähnten 2002 tii auch noch viel zu weichgespült.
Oder sowas wie die alten Alfas (Coupé oder Giulia, besonders mit der 2-l-Maschine; lecker... ), das ist sportlich.
Schwere Autos mit brachialer Leistung sind was zum Geradeaus rasen...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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22.04.2008, 18:44
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#19
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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M3 imho, da geringes Gewicht, gute Gewichtsverteilung und Power.
Nicht vergessen: Leistung macht Dich auf der Geraden schneller - weniger Gewicht überall!
Gruß Philipp
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22.04.2008, 20:20
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#20
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es gibt nur einen 6er
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 635 csi 12/88 die anderen "Oldies" haben einen Stern, weil ich momentan viel Geradeaus fahren muß
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dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen...
Zitat:
Zitat von knuffel
Jo...
Dann ist es aber eine reine Favoritenauswahl und der Aspekt Sportlichkeit
eine Nebensache, da eben jeder etwas anderes darunter versteht...
Für mich hat Sportlichkeit etwas mit einer rustikalen Fahrmaschine zu tun.
Alle o.g. Fahrzeuge sind für mich(!) einfach nur "verkappte" Limousinen...
Aber wie gesagt : Daß ist meine Meinung und deshalb gehört auch keines
der o.g. Modelle zu meinen Favoriten, wenn es um Sportlichkeit geht.
Das ginge dann mehr in die Richtung Caterham / SuperSeven / Porsche Urelfer.
Liegt vieleicht auch daran , daß ich einen 73er 911 habe.
Und als Pendant dazu einen 7er.
Ich meine, daß man dazu zwei verschiedene Fahrzeuge braucht.
Nach meiner Definition von "sportlichem Fahrzeug".
Alle anderen sind mir zu sehr weichgespült und zu schwer geworden.
Aufgrund der Masseträgheit leidet die Spontanität.
Auch wenn satt Leistung da ist, ist es dennoch nicht dasselbe.
Gruß
Knuffel |
deswegen würde ich in der Auswahlliste auch höchstens den M3 ankreuzen, sofern der E30 gemeint ist ich finde weniger ist mehr!
Sportlichkeit hat für mich ganz klar was mit Purismus zu tun.
Spontanes Ansprechen ist wichtig (sowohl Maschine und Fahrwerk). All diese Attribute sind in den heutigen Autos doch wirklich "weichgespült"  ...jetzt steinigt mich 
Ihr glaubt gar nicht wieviel Spaß z.b. eine leergeräumte AE86 - urspr. Corolla Coupe mit Spitzen 16V Motor; in meinen Augen übrigens einer der besten Motoren überhaupt in der Klasse (1,6L)!
Der Wagen hat übrigens Starrachse (aber mit Sperre), obwohl, oder gerade deswegen steht der Wagen in der Liste der Spassmacher bei mir heute noch ganz hoch im Kurs; klar beeinflußt auch durch Kindheitserlebnisse
Solche Exoten wie Catherham, Elise hatte ich noch nicht in Händen. |
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