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Alt 21.01.2008, 19:01   #11
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)

Standard

Naja, ist schon schwierig einen Enthusiasten zu finden der einen angemessenen Preis für den Wagen bezahlt.
Ich persönlich würde mir auch eher nen 540er für deutlich weniger Geld kaufen.
Aber trotzdem ist der Wagen sehr schon gemacht, soweit man das so beurteilen kann. Und ist mal was anderes...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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Alt 21.01.2008, 19:27   #12
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89

Standard

Na gut, sich 'nen V12 Schlachter zu holen und das in einen E 34 umzubauen ist wohl soooo schwierig nicht! Deswegen, etwas besonderes ist das nicht!
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:32   #13
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
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Ort: bei Marburg
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Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Na gut, sich 'nen V12 Schlachter zu holen und das in einen E 34 umzubauen ist wohl soooo schwierig nicht! Deswegen, etwas besonderes ist das nicht!

hallo christian

den motor mit dem getriebe um zu bauen, die halterungen anfertigen,die
kardanwelle kürzen,den platz für den kühler zu schaffen,den tunnel und
die spritzwand aufweiten,dass ist alles noch mumpitz, gegen das,was dann
kommt,........die elektronik zum laufen zu bringen......... ich kann dir da ein lied
von singen,als wir aus meinem 320 baur cabrio ein 335 baur cabrio gemacht
haben und der hat einen bruchteil der elektronik die im fuffi motor steckt.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:34   #14
Tyler Durden
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Registriert seit: 13.04.2002
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Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Na gut, sich 'nen V12 Schlachter zu holen und das in einen E 34 umzubauen ist wohl soooo schwierig nicht! Deswegen, etwas besonderes ist das nicht!
Naja, man muß ja nur u.a. den Kabelbaum & die Steuerelektronik tauschen.
Mechanische Umbauten im Motorraum ( Spritzwand? ) ggf. auch.
Auf jeden Fall ist es nicht Plug & Play.
Der Platz für einen M70/V12 in einem E32 ist schon gemein knapp bemessen...


MfG
Tyler
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D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:35   #15
Mean Machine
Built to go not to show!
 
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Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)

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Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Na gut, sich 'nen V12 Schlachter zu holen und das in einen E 34 umzubauen ist wohl soooo schwierig nicht! Deswegen, etwas besonderes ist das nicht!
Stimmt, hab vier Stück in der Nachbarschaft stehen.
Und du hast solche Umbauten bestimmt auch schon zig mal gemacht, ist ja ein Kinderspiel...
Ist schon toll hier, wie immer alles schlecht geredet wird, kann man nicht einfach mal die Leistung anderer anerkennen, oder einfach mal die Klappe halten, wenns einen nicht interessiert?
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:45   #16
Zyxel
Mitglied
 
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: Meldorf
Fahrzeug: BMW E34 V12

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Hi
wahrscheinlich war er ein bieter der ihn jetzt nicht bekommen hat und ist beleidigt das sein max gebot von 1500 nicht gereicht hat.

mal im ernst mach es selber und dann kannst du dir so eine aussage leisten vorher nicht.

außerdem mußt du mal genau lesen nix e32 e31 waren die spender einmal ci einmal csi und besonders den csi findet man ja überall

mfg thies
Zyxel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:49   #17
Mean Machine
Built to go not to show!
 
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Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)

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Ich halte es da mit Dieter Nuhr:

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:52   #18
chatfuchs
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Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600

eBay-Name: chatfuchs
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Auf jeden Fall steckt hinter einem solchen Umbau schon eine menge Fleiss... so etwas macht man auch nur, wenn man eben richtig Autoverrückt ist ... smile...

Geld kann man ohne Ende versenken - leider ist das meistens nur etwas fürs eigene Ego. Mir gefällt das - was ich auf den Bildern sehe!


Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:54   #19
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
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Zitat:
Zitat von Zyxel Beitrag anzeigen
und besonders den csi findet man ja überall

mfg thies
Na klar, ich habe so an die zehn im Keller stehen...

Wenn wir beim Thema 850CSi sind - da fällt mir Clervoxxx ein!!!
Weiss jemand was Gerrit so treibt?!? ( Habe leider die EMailaddy verschmissen & U2U funzzt bei ihm nimmer... )
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2008, 19:55   #20
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
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Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03

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Hooooo Brauner Ruuuuhig

Im schwäbischen gibts für solche leut doch den berühmten Satz

Es gibt sottiche und sottiche, aber mehr sottiche als sottiche...

Er ist halt ein sotticher

Hut ab vor jedem Projekt in diesem Ausmaß, leider hat die Erfahrung gezeigt, daß solche Umbauten nicht lange leben, weder mit V8 kompressor noch Turboumbauten(jaja, Ausnahmen bestätigen die Regel, es gibt nen KompressorV8 im Raum LB der läurt.....), entweder gehen sie kaputt oder der Neue/Alte Besitzer zerstörts...

Gruß Oli
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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