BMW760LI Mercedes S600 Audi A8W12 im vergleich

[ThomasG]

Zitat von Adi

Irgendwie komme ich wirklich ins Grübeln, wenn ich so die Preise der anderen V12 sehe. Die kannste ja echt bald aus der Portokasse bezahlen.

Logisch kannst du. Es sind halt die ganz klassischen Standuhren, die keiner haben will, und da ist jeder Händler heilfroh, wenn er so eine Schüssel wieder vom Hof hat, und das geht dann eben nur über den Preis.
Gut natürlich für diejenigen, die so ein Auto als Gebrauchtwagen kaufen möchten.

[Alfred G]

Zitat von Adi

Wie ist's denn eigentlich bei VW und Audi mit den Nachfolgern?

Wird's überhaupt einen Phaeton-Nachfolger geben?

[Adi]

Zitat von Alfred G

Wird's überhaupt einen Phaeton-Nachfolger geben?

Wenn nicht hat man zumindest das Problem nie, nen Auto zu fahren, von dem es schon einen Nachfolger gibt.
Da mache ich mir jetzt schon Gedanken drüber, wenns Ende des Jahres der 750i wird, aber der neue 7er schon auf dem Markt ist

Gruß Adi

[geestyleed]

Zitat von Alfred G

Wird's überhaupt einen Phaeton-Nachfolger geben?

Ja es soll einen geben. Aber nicht mehr in der Größe. Ich glaube gelesen zu haben, dass der auf A6 Größe schrumpfen soll

[Adi]

Zitat von Claus

Hier mal ein Bericht über diese drei als Gebrauchtwagen (+ Phaeton):

 http://www.autobild.de/artikel/gebra...er_517835.html

Die tun sich nicht viel beim Verbrauch:
Audi = 17,9
BMW = 17,9
MB = 17,6
Phaeton = 18,1

Auch der Wertverlust ist bei allen vier recht beachtlich, wobei der MB da auch keine Ausnahme macht.

Gruß, Claus

Was mich da eigentlich mal interessieren würde, was gehen die Wagen eigentlich offen, also ohne Begrenzung!?
Und wie würde sich das eigentlich mit der Nadel beim E65 verhalten?

Gruß Adi

[Claus]

Zitat von Adi

Was mich da eigentlich mal interessieren würde, was gehen die Wagen eigentlich offen, also ohne Begrenzung!?
Und wie würde sich das eigentlich mit der Nadel beim E65 verhalten?

Gruß Adi

Hallo Adi,

von der Leistung her sollten auf jeden Fall an die 300 km/h drin sein, beim Benz sogar noch mehr. Kommt natürlich auf die Übersetzung an, aber ich denke, dass der letzte Gang lang genug sein sollte. Ich habe jedenfalls im letzten Gang bei meinem E38 zumindest von der Drehzahl her noch reichlich Reserven, allerdings würde der Luftwiderstand dem Vortrieb bald ein Ende setzen. Da die fraglichen Wagen hier aber deutlich mehr Leistung haben als meiner, könnte man sie vielleicht mit einem B12 6.0 vergleichen, der ist mit seinen 430 PS mit 291 km/h angegeben, wobei auch 300 drin sind, wenn der Anlauf lang genug ist.

Um beim E65 zu bleiben: Der B7 mit 500 PS läuft deutlich über 300, den Rest kann man sich selbst vorstellen.

Die Nadel dürfte beim E65 einfach bei rund 260 stehen bleiben. Abhilfe würde wohl nur ein Tacho à la B7 schaffen, der hat eine andere Skalierung (320 glaube ich). Beim E38 geht sie einfach nach unten weiter.

Gruß, Claus

[Adi]

Zitat von Claus

Hallo Adi,

von der Leistung her sollten auf jeden Fall an die 300 km/h drin sein, beim Benz sogar noch mehr. Kommt natürlich auf die Übersetzung an, aber ich denke, dass der letzte Gang lang genug sein sollte. Ich habe jedenfalls im letzten Gang bei meinem E38 zumindest von der Drehzahl her noch reichlich Reserven, allerdings würde der Luftwiderstand dem Vortrieb bald ein Ende setzen. Da die fraglichen Wagen hier aber deutlich mehr Leistung haben als meiner, könnte man sie vielleicht mit einem B12 6.0 vergleichen, der ist mit seinen 430 PS mit 291 km/h angegeben, wobei auch 300 drin sind, wenn der Anlauf lang genug ist.

Um beim E65 zu bleiben: Der B7 mit 500 PS läuft deutlich über 300, den Rest kann man sich selbst vorstellen.

Die Nadel dürfte beim E65 einfach bei rund 260 stehen bleiben. Abhilfe würde wohl nur ein Tacho à la B7 schaffen, der hat eine andere Skalierung (320 glaube ich). Beim E38 geht sie einfach nach unten weiter.

Gruß, Claus

Dann bringts sicherlich nur so GPS Teil oder wie auch immer die Dinger heißen, um die Geschwindigkeit festzustellen.

G-Power bietet ein nettes Paket an, Kennfeldop., V-max Aufhebung, Sportluftfilter und Sportendschalldämpfer.

Mehr würde ich an meinem nächsten eh nicht machen...

[Alfred G]

Zitat von tommy8179

Moin Moin...

Ich hab mal ein Video in English hochgeladen. In dem Video geht es um den 760LI MB S600 und Audi A8 W12 Lang...

Was ich nicht kapiere wie die darauf kommen das der 760Li der durstigste ist von den 3. Meiner meinung nach müsste doch der S600 der durstigste sein oder liege ich da falsch.

 http://www.myvideo.de/watch/3174483

Danke übrigens nochmal für's posten. Wirklich nett zum Anschauen.

Irgendwie würde mich der V12 in lang ja doch mal reizen...