


Modell E65/E66 |
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16.08.2007, 17:07
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
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ca. 650€ beim freundlichen + Lackierung... Das günstigste in dem Bereich für dieses Auto und auch das dezenteste finde ich...
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20.08.2007, 20:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Also mir gefallen die Hamann und die G-Power Schürzen beim E65 am Besten!  Achja beim LCI natürlich!
mfg kj.
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20.08.2007, 20:41
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
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Hab heute die "stossstange" bekommen  Jawohl, fast eine ganze Stossstange. Dachte es wäre in Spoileranbau! Man muss seine Stossstange abbauen dann in 2 Teile "Drehmeln"  dann die andere Hälfte ankleben (natürlich alles mit einer TOP Beschreibung  ) und dann alles lacken lassen... Da ich manchmal doch ganz gerne selbst am Auto baue habe ich es heute bis aufs Lackieren selbst gemacht und bekomme sie morgen wieder. Bilder folgen wenn morgen alles dran ist. (Hoffe es kommt auch so)
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21.08.2007, 19:59
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
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21.08.2007, 20:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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Hallo Tom,
sieht gut aus !
Habe schon auf Deine Bilder gewartet, da ich seit gestern das Angebot für selbige liegen habe ...
Sehe ich das richtig, dass der untere Teile der originalen Stoßstange komplett weggeschnitten werden muss und der neue Teile dann auf die Reste geklebt wird ? Bleiben die seitlichen Flanken stehen ? Wird der Alpina Spoiler auch irgendwo mit der originalen verschraubt ?
Gruss Peter
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21.08.2007, 21:10
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
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Zitat:
Zitat von PIT M3
Hallo Tom,
sieht gut aus !
Habe schon auf Deine Bilder gewartet, da ich seit gestern das Angebot für selbige liegen habe ...
Sehe ich das richtig, dass der untere Teile der originalen Stoßstange komplett weggeschnitten werden muss und der neue Teile dann auf die Reste geklebt wird ? Bleiben die seitlichen Flanken stehen ? Wird der Alpina Spoiler auch irgendwo mit der originalen verschraubt ?
Gruss Peter
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Komplett nicht... man kann entlag des kompletten Lufteinlasses abschneiden und dann rechts und links die Flanken stehen lassen und verkleben. Der obere Teil bleibt ja zum befestigen an den Radhäusern kann man die Originalen Löcher verwenden und in der Mitte sind spezielle Winkel mit den Originalen Löchern anzubringen. Klappt aber alles sehr gut und ist im Lieferumfang dabei.
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16.09.2007, 21:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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16.09.2007, 21:50
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
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Finde die Alpina eigentlich die dezenteste Alternative und auch an deinem sehr schick. Auspuff, hmmm... Eigentlich nichts fürn 7er aber irgendwie auch reizvoll Was ist das für ne Anlage und welchen Durchmesser haben die Rohre? P.s. Gibt es eigentlich nen Spoiler alla E39 M5 für de E65, einfach so ne kleine Spoilerkante...? Oder passt der vom M5 von der Länge her?
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17.09.2007, 10:09
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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@Pit M3
was ist das denn für ein Auspuff?
Wo verlaufen denn die Rohre für die rechte Seite, da ist doch sehr wenig Platz?
Hast Du mal ein Bild vom Unterbodenbereich im Heck, wo man das sehen kann?
Grüße
Axel
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17.09.2007, 10:09
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 23.08.2007
Ort: Rheintal
Fahrzeug: 335i - 2012 | Panamera Turbo 2014
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Ich finde die Anbauten sehr gelungen. Dezent und doch deutlich sportlicher vom Gesamteindruck. 
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