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02.01.2007, 11:45
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#11
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7er - Haushalt des Mannes
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: derzeit STMK
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
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meiner ist jetzt bald 18, hat 300T runter und der Automat rennt und rennt ...
( mal fix auf Holz klopf )
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7er : Leidenschaft durch Leistung
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Geändert von 7erE32 (02.01.2007 um 11:51 Uhr).
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02.01.2007, 13:08
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#12
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Mitglied besser als ohne
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Storkow/Mark
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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Das gibt´s doch nicht !
Hallo Leute, Ihr werdet es nicht glauben aber als ich eben mit dem freundlichen.... telefoniert habe hat er Entwarnug gegeben, das Getriebe ist heil. Das Problem liegt zwischen Getriebe und Hinterachse. das ist mir auch egal Hauptsache das Getriebe ist i.O. Da fängt das neue Jahr ja gut an.
MfG
Olsenegon
P.S. Nochmal vielen Dank für eure rege Anteilnahme. 
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02.01.2007, 13:09
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#13
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Rate dann zu einer Revision des Getriebes bei ZF. Denn dann ist es eben komplett erneuert und man hat Ruhe.
Gruß Philipp
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02.01.2007, 13:27
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#14
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Mitglied besser als ohne
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Storkow/Mark
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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Warum ? Wenn´s doch in Ordnung ist!
Wenn der freundliche sagt Getriebe ist i.O. dann ist doch gut. Habe ja auch keinerlei Probleme damit gehabt. Meinst du man sollte trotzdem zu ZF fahren um Sicher zu gehen? Macht das Sinn? Ich gebe mein Baby so ungern aus der Hand. Was meint Ihr dazu.
MfG
Olsenegon
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02.01.2007, 14:09
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#15
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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ich bin auch ohne probleme zu zf gefahren.einfach so,mal das öl wechseln usw.
anscheinend habe ich meinem wagen was gutes getan,zf hat sich gewundert das er noch normal geschaltet hat.ich denke das ich aufgrund der späne im öl,sieb war zu,kugel war schon rausgeflogen,das getriebe etwas später schlapp gemacht hätte.
man sollte nicht warten bis was kaputt geht,eher vorsorge
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