Elektrik: Immer öfters kleine Macken

[Klaus H.]

Zitat von peterpaul

Hallo Klaus!
Wann ist Dein E66 gebaut worden? Fl oder VFL ? Schreibst Du es grad bitte noch in Dein Profil rein?

?? Lüfterrückruf ??
Ich hab keine Info - kannst Du mir mehr erzählen?
Welcher Lüfter?

mfg
peter

Hallo,

den 750er gibt es nur als Facelift. Meiner ist von 04/2005.

Hier der Thread zum Lüfterrückruf:

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=65167


Viele Grüße
Klaus H.

[Jinx]

Mach doch mal einen Batterie Reset - aber VORSICHT, nach Inspektion pfiff das Radio mit einem Ton im Frequensbereich ca. 11.000 Hz, unerträglich, stand zum Glück noch vor der Werkstatt. Also Meister geholt, der machte einen Batt-Reset und oh Wunder das Auto sprang gar nicht mehr an.
Lapidarer Kommentar - der hat den Code für die Wegfahrsperre vergessen.
An den Tester und 5 min. später war alles ok.

[Adi]

Zitat von peterpaul

Tja Adi - das mit dem Denken ist so eine Sache!!!!!!

Mir geht es genauso..

Schreibst Du noch grad den BAUMonat in Dein Profil rein - nicht das EZ.
Danke

Mmh,

wo finde ich den Baumonat?

Adi

Zitat von pille

Aber die Anlasserproblematik beantwortet das nicht.
Sehr seltsam...
Entweder geht der Anlasser, oder er ist platt.

Die Anzeige war 2 min später direkt wieder weg und die letzten Tage auch nicht mehr da. Und an ging er seit dem auch jedes mal.

[Klaus H.]

Zitat von Adipositas

Mmh,

wo finde ich den Baumonat?

Hallo,

gehe mal auf

 http://www.e34.de/vin/

Dann gibst Du die letzten 7 Stellen der Fahrgestellnummer ein und erhälst das Produktionsdatum.

Viele Grüße
Klaus

[Germerman]

Hallo zusammen,

Man sollte an dieser Stelle einmal erwähnen, dass nicht nur der Ladezustand einer Batterie wichtig ist. Die oft relativ kurze Lebensdauer der Batterien hängt vor allem am enormen Ladungsdurchsatz. Der E65 hat einfach eine Unmenge Verbraucher, die entnommene Energiemenge wird zwar in kürzester Zeit durch den ebenfalls enorm großen Generator wieder aufgeladen, die klassischen Blei-Säüre-Batterien verkraften diese intensiven Ladezyklen aber nicht über beliebig viele Jahre klaglos. Die Batterie ist in der Oberklasse ein Verschleißteil. Die AGM-Batterie ist in diesem Punkt robuster.

viele Grüße,

[peterpaul]

Zitat von Germerman

Hallo zusammen,

Man sollte an dieser Stelle einmal erwähnen, dass nicht nur der Ladezustand einer Batterie wichtig ist. Die oft relativ kurze Lebensdauer der Batterien hängt vor allem am enormen Ladungsdurchsatz. Der E65 hat einfach eine Unmenge Verbraucher, die entnommene Energiemenge wird zwar in kürzester Zeit durch den ebenfalls enorm großen Generator wieder aufgeladen, die klassischen Blei-Säüre-Batterien verkraften diese intensiven Ladezyklen aber nicht über beliebig viele Jahre klaglos. Die Batterie ist in der Oberklasse ein Verschleißteil. Die AGM-Batterie ist in diesem Punkt robuster.

viele Grüße,

Und in Köln hab ich ne Adresse gefunden, die verkaufen die originale AGM-Batterie zum Preis, den ich beim freundlichen für die klassische Batterie zahlen muss.

mfg
peter