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13.07.2004, 19:27
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Singen
Fahrzeug: 730 d, Carrera 4S Cabrio
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Zitat:
@spider:
uuups, 16 l, wie machst Du das denn?
Ist da was undicht?
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Nöö, 200 km Autobahn in 55 min  . War aber nachts um drei Uhr und leerer Bahn. Unter normalen Verkehrs-Verhältnissen undenkbar.
Italien, Schweiz etc. fahre ich meist mit einem Schnitt um 8,5 l. Durchschnitt liegt jetzt nach 20.000 km bei 10,5 l.
Gruss
Olaf
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14.07.2004, 07:53
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#12
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Gast
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Express-Zuschlag
@Spider
Moin!
Gemessen an der Performance gehen die 16 Liter doch voll in Ordnung
Ich hatte bis dato einen X5 4,4i einen ähnlichen Ritt auf 120km Bahn hat er sich mit geschmeidigen 30l/100km einschenken lassen.
Wenn ich mir vorstelle, ich hätte ständig das, zu dem Zeitpunkt schon verfügbare, 100er V-Power von Shell getankt, was hätte das gebracht?
29,99l / 100km ???
Ich habe während der ganzen Zeit immer nur stinknormales Super getankt und hatte keine Leistungsdefizite/signifikante Mehrverbräuche. Dank einer "amerikanischen" Getriebeauslegung ist man auch so an der Ampel als erster weg
Zugegeben der einzige (neben der hohen Sitzposition) echte Spaßvorteil vom X5, verglichen mit dem aktuellem 7er
Der Spaß verging mir bei den Versicherungsprämien
schönen Tag noch
Thilo
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14.07.2004, 08:02
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Singen
Fahrzeug: 730 d, Carrera 4S Cabrio
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Zitat:
Moin!
Gemessen an der Performance gehen die 16 Liter doch voll in Ordnung
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find ich auch
Gruss
Olaf
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14.07.2004, 12:48
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: F01 730d
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Selbst mit 200kkm in 55min. schaff ich noch nicht mal 16 Liter/100km!
Ist der Tank vielleicht undicht?! 
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14.07.2004, 12:59
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Singen
Fahrzeug: 730 d, Carrera 4S Cabrio
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Läuft deiner auf der Geraden bis Tachoanschlag  ??????
Gruss
Olaf
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17.07.2004, 08:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Hi,
Möchte deine 16l angabe jetzt nicht in Frage stellen, jedoch klingt für mich 16l wie aus der Luft gegriffen.
Denn egal wie sehr wie es auch versuchen, mehr als 12 oder 13 Liter geht einfach nicht, und ja, wir sind auch schonmal Hannover Köln im Tachoanschlag gefahren, so ist es ja nicht, wir sind mit dem Schiff auch schonmal mit vollem Einsatz durch den Schwarzwald geprügelt, und mehr als 13 geht halt einfach nicht!?!?!?
Na ja, lasst euch das Aral oder Shell Diesel schmecken! 
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17.07.2004, 08:48
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2004
Ort: Hagen
Fahrzeug: 730d aus 09/2006
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Mein 730d liegt im Schnitt (von Anfang an ohne Reset) laut Bordcomputer bei 10,irgendwas.
Ist doch eigentlich ganz in Ordnung und bei dem 88 Litertank kommt man auch ein paar Meter! Da muss ich mich erst mal dran gewöhnen 
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17.07.2004, 11:30
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#18
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Gast
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@BMW-7er
Moin!
200km in 55 min entsprechen einem Durchschnitt von 218km/h. Fahr doch mal auf grader & unbelebter Bahn konstant 220 (Tachoanzeige ca.> 230), Reise-BC vorher resetten, starten und für die Zeit, wo Du die Geschwindigkeit in der Beharrung halten kannst, dann lass ihn mal laufen. Da reichen 5 Minuten aus, ich komme dann auf 15,6 l/100km.
Aber auf dem platten Land kann das auch noch anders sein, im hügeligen Gelände lassen sich gleiche Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielen, sind aber mehr von zeitweisem deutlichen Über- und Unterschreiten der DurschnittsVmax gekennzeichnet, reagieren Diesel da doch anders (sparsamer)
Gruß
Thilo
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17.07.2004, 12:02
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Singen
Fahrzeug: 730 d, Carrera 4S Cabrio
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Zitat:
Reise-BC vorher resetten, starten und für die Zeit, wo Du die Geschwindigkeit in der Beharrung halten kannst, dann lass ihn mal laufen. Da reichen 5 Minuten aus, ich komme dann auf 15,6 l/100km.
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Genau so hab ichs auch gemessen ! Über eine gesamte Tankfüllung komme ich auch maximal auf 12-13 l Durchschnittsverbrauch. Mann kann halt in Deutschland leider recht selten über eine Strecke von 700 km über 200 km/h fahren. Höchstens in Nardo.
Gruss
Olaf
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17.07.2004, 13:52
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#20
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Gast
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Hi Olaf!
 geile idee immer (rechts?) rum und bis 260 (oder mehr?) km/h keine seitenführungskräfte
da kann man(n) dann mal sehen, was wirklich geht. Erinnernung kommt auf an die Hightech-(Erst)-Versuche mit dem MB C-111
Ich weiß allerdings nicht, ob er damals auch in Nardo seine Runden gedreht hat, oder nur auf MB-eigenen Strecken
Gruß
Thilo
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