Modell E65/E66 |
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03.01.2017, 21:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Den FK453 fahr ich in 20".
Bin zufrieden mit den Reifen.
Die hinteren hatte ich allerdings nach 2 Jahren und knapp 20.000 km runtergeritten, liegt wohl an meiner Fahrweise
Die vorderen würden das doppelte halten, werden aber jetzt nach 3 Sommern hart.
Hinten hab ich seit einem Jahr Goodyear Eagle F1 drauf, verhält sich genau so wie der Falken, sehr ähnliches Profil und kosten das gleiche.
Das mit der Sägezahnbildung bei den FK452 hab ich schon öfters im Netz gelesen und deshalb damals die 453 gekauft.
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04.01.2017, 09:55
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Hmm, nur 20 tkm und nach drei Sommern hart? Das hört sich ja nicht so prickelnd an. Auch nicht für jemand, der inzwischen altersgerecht gechilled fährt.
__________________
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Patrik
Life is a Cabaret
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04.01.2017, 10:12
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 730d X3 02/14
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Felgen/Reifen Neureifen Falken
Meine sind zwar noch recht gut, sind aber laut geworden (Sägezahn)
Die Reifen so montieren, daß sie entgegengesetzte Laufrichtung haben. Dann wird auch Sägezahn wieder leise. ( geht nur bei nicht laufrichtungs gebundenen Reifen )
Gruß
Swobi
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04.01.2017, 10:18
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Ja, ich weiß, das ist auch eine Möglichkeit, ebenso wie das Egalisieren. Aber ich werde doch lieber neue Reifen aufziehen lassen.
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04.01.2017, 22:27
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 18.02.2012
Ort: Hamburg 21079
Fahrzeug: e65 09.2003 DM62851
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Auf meinem e34 Touring habe ich beide gefahren , erst den FK452 VA 235/7 - HA 265 /17
dann den Fk453.
Preis Leistung waren Beide echt Top.
Das angebliche Nässe Problem kann ich eigentlich nicht bestätigen.
Mag sein das er sich auf nem 7er anders verhält, aber er war echt gut.
Lautstärke könnte etwas niedriger sein, aber die Türdichtungen waren noch die ersten beim e34,
daher wars etwas lauter, aber selbst für lange Strecken war es nicht wirklich unangenehm.
Falken ist eigentlich nicht schlecht , momentan fahre ich auf dem e65 die Winterreifen, letztes Jahr erst rausgezogen, und bisher nix zu beanstanden.
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04.01.2017, 23:47
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#16
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Warum eigentlich unbedingt Falken?
Ich wollte mir welche für den 8er kaufen, aber die Clubkollegen haben mir davon abgeraten. Im ersten Jahr sind sie noch gut, aber im zweiten und dritten und später nicht so das Wahre, gerade wegen der Lautstärke, Härte, Segezahn, ... und bei Regen sind sie wohl absolute Katastrophe gewesen (im zweiten und späteren Jahr). Ich weiß jedoch nicht mehr um welche es genau ging..., glaube es waren die 452er.
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05.01.2017, 09:41
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Zitat:
Zitat von HeinrichG
Warum eigentlich unbedingt Falken?
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Ich habe mit der Marke schon beim E31 und bei meinem Jaguar gute Erfahrungen gemacht und für mich festgestellt, dass es nicht unbedingt immer Premiumreifen sein müssen (habe jetzt Pirelli drauf). Ich muss für einen Satz Reifen ja nicht zwingend über 1.000 Euro versenken. 700 Euro inkl. Wuchten und Montage tun's auch. Deshalb Falken.
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05.01.2017, 09:49
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#18
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Gast
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Ich kann dem patrik21149 da nur rechtgeben.Wir verkaufen auch viel Falken.Sommer-Winter-Allwetter.Unsere Kunden scheinen zufrieden zu sein weil Reklas kommen keine und die meisten kaufen auch wieder Falken wenn ihre blank sind.Habe auf den GT meiner Frau auch 2 neue Falken Winter gemacht.Wir sind da auch zufrieden mit.
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05.01.2017, 10:29
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Achso, mal abgesehen vom Sägezahn waren meine FK452 wirklich gut. Auch bei Nässe kein Problem.
Das Reifen nach drei Jahren schlechter sind, hat ja auch der ADAC schon bestätigt. Die härten halt aus. Nach drei Jahren kann ein ehemals sehr guter Reifen nur noch gut oder mittelmäßig sein.
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