Kühlmittelausgleichbehälter

Wally · 17.11.2015, 17:20

Zusatzwasserpumpe? 20 min max.
Am 745 eher 5 min. hab irgendwo ein vid in youtube .. such mal nach Zusatzwasserpumpe E65 reparieren oder so. k1kilogixxer

Reparatur für dich nicht wichtig. Glaub ich zeige wo die sitzt. Am 750 muss halt der luftfilter raus.

Edit. Eben angesehen. In den ersten Sekunden zeig ich schon wo die sitzt. Nimm die alte zwp mit. Kann mir nicht vorstellen dass die kaputt ist. Ggf angebrochen. Aber dann nehme ich sie

mirsso · 17.11.2015, 22:20

Video gesehen. Danke. Schade, die ZWP ist es nicht. War wohl doch die Wasserpumpe... Hatte es nur liegend von unten kurz gesehen. Eine Riemenscheibe war dran. Metallteil mit Dichtungen...
Sorry, aber ich kenne mich hier nicht aus.

Wally · 18.11.2015, 07:20

Dann müsste es in der Mitte feucht gewesen sein. Die Wapu ist in ca. Einer Stunde gemacht. Wasser ablassen, parallel luftmassenmesser rohr von der drosselklappe ab und weg, Keilrippenriemen weg, Rad von der Wapu ab. Schläuche von der Wapu und Thermostat ab, schrauben lösen, Wapu raus, dichtflächen reinigen, neue Wapu dran usw.
Kühlwasser rein, Gebläse auf geringste Stufe, Temperatur auf max, warm laufen lassen bis Thermostat öffnet, dabei paar mal schnell auf 3k bis 4k Umdrehungen bringen und schnell wieder abfallen lassen. Wenn Thermostat offen, Auto aus und abkühlen lassen. Kühlmittel stand kontrollieren. Der e65 entlüftet sich sehr gut selbst. Im Gegensatz zum e39 zum beispiel.

mirsso · 18.11.2015, 07:57

Danke für die kompakte Anleitung. Hört sich einfach an! Habe hier gelesen, dass viele Schwierigkeiten mit dem Abschrauben des Viskolüfters (Linksgewinde?) hatten und dafür Spezialwerkzeug nötig wäre. Du nennst es hier nicht. Oder wie den Keilrippenriemen weg machen?
Auch lese ich hier von einigen, dass 2-3 Stunden nötig sind?! Wie lange braucht einer, der es beim E65 noch nie gemacht hat?

Auto ist jetzt beim Mechaniker. Habe ihn beauftragt auch das Kühlwassser abzulassen und neu zu befüllen. Wie ich lese, war das zu voreilig. Hoffentlich wird er das doch nicht machen, wenn er sieht, dass es die Wasserpumpe ist...
Das Wasser hat aber jetzt auch 105 Grad. Das dauert ja eine Weile, bis es sich abgekühlt hat.

Ja, ist doch eher mittig. Die letzten Tage ist der Wasserfleck innerhalb von 15 Stunden aber unter dem ganzen Motorraum verteilt. Noch vor einigen Tagen war der Fleck ca. 30 cm im Durchmesser. Also ist jetzt noch einiges dazugekommen.

Wally · 18.11.2015, 08:50

Naja. Ein riss oder eine undichtigkeit wird mit längerem warten nicht besser. Kommt immer mehr - das ist klar.

Wegen dem viskolüfter: da hast du recht. Bei den frühen modelljahren wurden die verbaut. Später nur noch e-lüfter. Linksgewinde stimmt voll und ganz. Glaube ist ein 32er oder 36er Schlüssel. Aufstecken und mit kurzen harten Schlägen (Hammer gegen Schlüssel ) im Uhrzeigersinn schlagen. Durch die haftreibung des Keilrippenriemens an der Kurbelwelle geht das fast immer. Ansonsten etwas spannen (einer zieht/drückt den von unten etwas oder so.) ODER am besten gleich das richtige Werkzeug nehmen mit einem gegenhalter der an den zwei der 4 schrauben an der gleichen Rolle angesetzt wird.

Draufsetzen ist etwas fummelig . Kann sofort klappen. Kann 5 min dauern. Wichtig: Rad nur handfest aufdrehen... nicht mit Werkzeug. Der dreht sich durch die dreh Bewegung selber fester. Dann bekommst du ihn beim nächsten mal (und es wird ein nächstes mal geben) leichter ab.

2 bis 3 Stunden für jemand der das noch nie gemacht hat ist okay denke ich.

mirsso · 18.11.2015, 09:54

Wally, Danke sehr nochmals. Wieder mal sehr anschaulich erklärt. Das müsste sogar ich hinkriegen...
Mit draufsetzen meinst du den Visko?

Update: Mechaniker kann nix machen! Hergehört: Er bräuchte Spezialwerkzeug um Klimamittel zu leeren, damit er rankommt!!? Wasserpumpe verdächtigt er auch. Genaue Diagnose wollte er mir nicht verraten. Ich glaube, er hat ihn gar nicht auf der Hebebühne gehabt, da er keine Lust hatte, nachdem ich gesagt habe, dass ich die Wasserpumpe selbst kaufen werde, falls es diese sein sollte...

Tja, wieder ein Reinfall. Es bewahrheitet sich wieder mal. Immer zuschauen, wenn das Auto beim Mechaniker ist. Sonst habe ich nie ein gutes Gefühl. Leider habe ich keinen, den ich gut und lange kenne und ihm vertrauen könnte. Heute guckt jeder, wie er den Kunden bescheißt...

**peterpaul** · 18.11.2015, 11:00

Zitat:

Zitat von mirsso

...
Update: Mechaniker kann nix machen! Hergehört: Er bräuchte Spezialwerkzeug um Klimamittel zu leeren, damit er rankommt!!? Wasserpumpe verdächtigt er auch. ...
Leider habe ich keinen, den ich gut und lange kenne und ihm vertrauen könnte. Heute guckt jeder, wie er den Kunden bescheißt...

Frag doch mal den @stig - der müsste sich in der Gegend auskennen - oder du fährst einfach mal nach Hockenheim .....

Natürlich braucht man für die Klimaanlage eine entsprechende Servicestation...... das weiß man aber vorher schon .....

so wie im Anhang schaut so ein Teil aus - es gibt viele Modelle - aber immer ähnlich im Aussehen.

Entweder hat man so etwas oder nicht - das sollte man wirklich schon vorher wissen ^^

Wally · 18.11.2015, 11:18

Bin ich jetzt durcheinander gekommen? Wir reden doch über Kühlwasser und nicht Klima?! Wenn ich mich richtig erinnere ist von vorne gesehen unten links am kühler eine Kühlmittel-Ablassschraube. Da steckt man ein Schläuchlein drauf, dreht oben den Deckel am Kühlmittelausgleichsbehälter ab, dreht unten am Kühler besagte schraube auf und los geht's in einen sauberen Kanister (ehemals destilliertes Wasser drin oder sowas). Ein Kanister wird nicht reichen. Reste bleiben trotzdem im Motor.
Wenn alles abgelassen die schraube unten wieder zu drehen (nicht überteiben. .. ist aus Plastik und hat einen Dichtring). Dann oben den Deckel auch wieder drauf und zu. Jetzt Wanne drunter und Wapu ab. Reste fließen aus dem Motor und Schläuchen. Ignorieren und abputzen, reinigen, neue Wapu dran. Die schraube und Deckel zu hilft dabei, dass nicht noch viel mehr Wasser raus kommt. Naja ist auch nicht so wichtig.
Wenn du spülen willst (unnötig, es sei denn du wechselst den Kühler Frostschutz) dann kannst du erstmal nur destilliertes Wasser rein. Laufen lassen. Ablassen. Nochmal wenn du willst (bis das Thermostat öffnet), ggf mit dem sauber abgefangenen stark verdünntem dest wasser, kannste es auch nochmal reinkippen.
Danach die richtige Mischung mit neuem Kühler Frostschutz.

**peterpaul** · 18.11.2015, 11:38

Tja Wally - das ist das alte Problem mit der ungenauen bzw. noch schlimmer: der Irgendwie-Bezeichnung dessen, was man meint ....

Meistens kommt dann der Nachsatz: "Du weißt schon, was ich meine ...."

Deshalb hab ich das auch auch explizit so aufgenommen - dass er widerspricht, wenn er das eben nicht meint - und merkt, dass man schon die RICHTIGEN Bezeichnungen verwenden sollte ......

auch oder gerade wenn man nicht vom Fach ist !!!!!

mirsso · 18.11.2015, 13:16

Peterpaul, also Wasser bzw. Kühlmittel und KLIMA-Kältemittel kann ich auch unterscheiden...

Ich hasse es auch, wenn sich jemand nicht genau ausdrückt oder alles verallgemeinert bzw. durcheinander wirft.
Das sind doch zwei verschiedene Kreisläufe und das Kältemittel hat doch nichts mit der Wasserpumpe zu tun.
Entweder wollte er alles vorne (Wasserkühler, Klima-Kondensator usw.) abmontieren, da ja bei dem Motor angeblich kein Platz zum Arbeiten da ist, oder mich einfach abwimmeln, da ich ja eh keine Ahnung habe. Er weiß ja nicht, dass uns Wally hier genau beschreibt wie es genau getan wird...

Naja, das war das letzte mal, dass ich zu ihm gegangen bin, auch wenn er gegenüber meiner Firma seine Werkstatt hat. Wenn jemand dir unsympathisch kommt und gleich ins Gesicht lügt, hast du keinen Bock mehr, auch wenn er es kostenlos machen würde!

Habe "The Stig"/Axel kontaktiert. Danke Peter! Hockenheim wäre mir zu weit.

Wally, Danke auch für die genaue Beschreibung wie man Kühlwasser ablässt. So ungefähr habe ich mir das auch vorgestellt. Aber das jetzt der Kühler abmontiert werden muss, das war mir zu viel und ich habe mich mit seiner Begründung zufrieden geben und wollte nicht widersprechen...