Motorraum Motor unruhig und geht oft aus! Pfeifen aus Richtung Drosselklappe. ( VIDEO )

**peterpaul** · 16.07.2015, 16:17

Zitat:

Zitat von flavis

...

Wenn der Motor aus war, konnte ich die klappe problemlos bewegen.

und wenn der Motor lief?
War sie dann auch so leichtgängig?

flavis · 16.07.2015, 21:02

Nein wenn der Motor lief war sie nicht leichtgängig. Ich werde das morgen oder Später mal filmen und hochladen die Drosselklappe.

Fehlspeicher zeigt mir an ( Gemisch zu mager )

Ich werde morgen mal mein KGE erneuern samt schläuche und noch 2 andere schläuche sind extrem porös gewesen und haben sich bei der leichtesten berührung pulverisiert. Einmal der Schlauch der vom Faltenbalg abgeht und einmal von der Vakuumpumpe.

Ich berichte ob es dann besser geworden ist.

**peterpaul** · 16.07.2015, 22:12

dann hast du doch schon den Fehler eingegrenzt:
a) die Ansteuerung der Drosselklappe ist es!
Die muss im normalen Betrieb OFFEN sein!

oder
b) die Valvetronic ist defekt, dass er im Notbetrieb läuft.

Fehler auslesen mit aktueller BMW-Software

flavis · 16.07.2015, 22:30

Zitat:

Zitat von peterpaul

dann hast du doch schon den Fehler eingegrenzt:
a) die Ansteuerung der Drosselklappe ist es!
Die muss im normalen Betrieb OFFEN sein!

oder
b) die Valvetronic ist defekt, dass er im Notbetrieb läuft.

Fehler auslesen mit aktueller BMW-Software

Verstehe ich das richtig.

Du meinst das die Drosselklappe im Leerlauf komplett offen sein muss?

LG

**peterpaul** · 16.07.2015, 22:32

ja ab dem Leerlauf und später erst recht!

Lies doch mal den Text aus dem WDS - da steh doch alles drin ....

post #7

gleich am Beginn des blauen Zitats - auch noch FETT markiert - oder hast Du den noch garnicht entdeckt?

flavis · 16.07.2015, 22:56

Ich lese mir es jetzt mal durch.

Mir haben 2 KFZler gesagt das die Drosslklappe im Leerlauf auf keinen fall offen sein darf.

Nur ca 2-3 Prozent im leerlauf ist richtig wurde mir gesagt.

**peterpaul** · 16.07.2015, 23:46

diese genannten KFZ'ler waren aber sicher NICHT BMW-authorisiert ....

Und kannten sicher auch nicht das WDS .....

flavis · 17.07.2015, 17:06

Also ich habe gerade die 2 Membrane und die KGE Schläuche erneuert und danach den Wagen 20 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Siehe da, garkeine Schwankungen mehr. Der Motor läuft wieder sehr ruhig und hatte keine Aussetzer mehr. Das Pfeifen ist auch weg.

Wenn morgen meine Bremsen ankommen und eingebaut sind, werde ich eine längere Probefahrt machen und berichten.

Die Membrane links hatte einen Riss und war beschädigt. Rechts war kein Riss.

LG

flavis · 18.07.2015, 02:48

Vorhin war ein Freund hier der einen E65 735i fährt und wir haben bei ihm mal seinen Faltenbalg abgeschraubt um aus Neugier zu schauen in welcher Stellung die Drosselklappe im Leerlauf ist.

Genau gleich wie bei meinem Auto. Nur eine Leichte Öffnung.

LG

siggigf · 22.07.2015, 23:51

Hallo,

also bei mir ist die Drosselklappe auch nur leicht auf in leerlauf. Habe mir das vor kurzen angeguckt weil meiner auf Kaltstart immer unruig läuft. Die Drosselklappe hört mann bei mir nach den Start mit leichten pfeifen ca 10s. Ich habe Faltenbalg abgehabt beim Start ist die klappe ca 1cm auf dannach geht sie zu und öfnet sich nur minimal mit der Drehzal.
In Fehlerspeicher steht nichts über Notlauf oder änliches. Nur zwei Sachen stehen drin: Variable Sauganlage Plausibilität

und Variable Sauganlage Temperaturwert überschritten

Der wagen läuft nur kalt die ersten 30s unruhig danach ohne Probleme. Bin schon seit wochen am suchen wer mir da helfen kann, nur alle schütelt nur noch mit den Kopf und sind ratlos.

MfG
Siggi