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Alt 21.05.2015, 22:05   #11
Wruuum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 750iL 2006
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Was wird es denn Eurer meinung nach sein? Worst/ Best case?
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Alt 21.05.2015, 22:11   #12
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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ca. 500€

die Dichtbrille wird defekt sein


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.umbscheiden.de/angebote/g...schaltung.html

frag aber wegen dem öl nach, denke es wird ein druckfehler sein!

laut dem angebot verkaufen die das fluid 5 öl, da kommt aber das fluid 6 rein!!!!!

Geändert von oddysseus (21.05.2015 um 22:29 Uhr).
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2015, 22:20   #13
Wruuum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 750iL 2006
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uha ?.

Der freuendliche Zebrawagen-Mann mit seinem High Tech konnte nur die Meldung
"Übersetzungsüberwachung Kupplung A"
Wieter kam er nicht rein, meinte dann aber es sei zu 99% fritte, weil sich bereits metallspäne vom abrieb im Getriebe befinden. Aber dann sagte er auch,dass man selbst ie durch viel hin- und herschalten ein Getrieb nicht kaputt bekommt, weil es Sperren hat, die das verhindern..

Kennt jemand die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier
Wruuum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2015, 22:29   #14
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
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Registriert seit: 28.10.2008
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Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Wruuum Beitrag anzeigen
......weil sich bereits metallspäne vom abrieb im Getriebe befinden.
das ist ne Kunst, das kann nicht jeder
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2015, 23:18   #15
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

eben - hat er durch das Metallgehäuse hindurch die Metallspäne gesehen?

__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2015, 23:37   #16
Wruuum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2006
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Fahrzeug: E65 750iL 2006
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Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
das fluid 6 rein!!!!!
danke für den hinweis :9 werde berichten...
Wruuum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2015, 18:47   #17
Wruuum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 750iL 2006
Idee

Danke an Alle !!

dank der schnellen antworten von Odysseus & Co hier im Beitrag habe ich heute morgen beim ZF service angerufen und um einen sofortigen Termin gebettelt.

ES WAR AUCH BEI MIR DIE DICHBRILLE !

Auto war in 3 Std Fertig, Großen Service gemacht für 625,.- + 100,- Sprülung.

Getriebe ist wieder ok, Auto fährt. Ich bin Happy dass es nicht mehr war.

In Dortmund hätte das Ganze 100,- weniger gekostet, aber die hatten erst Ende Juni Termine frei und cih woltte keine 100 km fahren.

Super Fred, Geniales Forum !
Wruuum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2015, 22:45   #18
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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hi,
immer wider gern

haben die was zum Öl gesagt? fluid 5 und 6? und wieso ist es auf der Seite falsch deklariert?

mfg odd....
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2015, 16:21   #19
Wruuum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 750iL 2006
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Das Fluid war auf der Seite falsch deklariert, aber auf der Rechnung richtig angegeben
Wruuum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2015, 16:32   #20
Wruuum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 750iL 2006
Ärger wieder Probleme mit Getriebe

Der "Große" Getriebe-Service hat ca. 700,- eur gekostet.

Letzte woche war mein Wagen in der Werkstatt zur TÜV Voruntersuchung.
Mängel: Bremsschläuche defekt.

Kaum fahre ich aus der Werkstatt raus, spinnt auf einmal mein Getriebe wieder.. Jetzt, ca. 4 Monaten nach dem Service.

Fing damit an, das er ein paar mal beim Schalten in den 2. Gang ruppig geschaltet hat. Am nächsten Tag, bei normaler fahrt auf einmal schreckliche scheppernde Geräusche beim automatischen Umschalten in den 2 oder 3 Gang.

Jetzt hängt er im Getriebenotprogramm fest. R geht ohne Probleme

Adaption kann ich resetten, das Getriebenotprogramm verschindet dann aber nicht. Ich würde gern das Getriebenotprogramm auschalten bzw zurücksetzen. Wie mache ich das ?

Könnte es sein, dass es daß die Batterie zu schwach ist ?

Gruß
Wruuum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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