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Alt 15.04.2015, 08:08   #1
Mafia 1988
Diplomatenfahrzeug-Fahrer
 
Benutzerbild von Mafia 1988
 
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
Standard Lenkrad flattern ab 80 km/h

Guten Morgen,

habe seit gestern ein Problem am E66 und zwar flattert ab 80 km/h das Lenkrad, unabhängig vom Straßenbelag (wobei es bei glattem Asphalt leicht besser wird). Es ist nicht beim Bremsen, sondern nur beim fahren, weil sonst hätte ich die Bremsen im Verdacht.

Ein Paar Hintergrund Infos:

- Lenkgetriebe & Spurstange neu 08/2014
- Reifen von Dunlop 245/40 R20 und 275/35 R20, DOT 2011, 6mm Profil
- Bremsbeläge wären demnächst fällig, da leichtes rubbeln vorhanden ist
- Räder gewuchtet Anfang März, keines der Räder hat mehr als 50g Wuchtgewicht
- seit Anfang März nur 1400km gefahren
- Räder liefen bis letzte Woche Rund (insgesamt 400km nach Brüssel und wieder zurück bei 120-150 km/h ohne jegliches flattern)
- Reifendruck nach der Fahrt auf 2,6 Bar vorne und 2,7 Bar hinten erhöht, da vorher 2,3 rundum wohl vom Reifendienst falsch aufgepumpt
- Wagen Stand nach der langen Fahrt 4 Tage vor der Tür mit dem erhöhten Luftdruck
- Nach erneuter inbetriebnahme plötzlich flattern auf der Autobahn

Meine Frage wäre jetzt, ob das flattern etwas mit dem Luftdruck zu tun haben kann? Eigentlich habe ich mit den Werten 2,6 und 2,7 über die letzten 2 Jahre keine schlechten Erfahrungen gemacht und bin damit sogar über die schlechten Südosteuropäischen Straßen gekommen. Jetzt auf einmal nervt mich dieses plötzlich auftretende flattern...

Jemand eine Idee, was das sein könnte?
__________________
Link zu meinen Büchern:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.amazon.de/stores/author/B0DXXL9GV9?
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