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Modell E65/E66 |
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12.01.2015, 10:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Gab es den wirklich in weiß oder sind die nur foliert?
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12.01.2015, 10:27
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#12
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Hab schon einige (OK, eher nur 2 im ganzen!) in weiß ab Werk gesehen. Die restlichen waren alle foliert.
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12.01.2015, 10:34
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2015
Ort: nähe Frankfurt
Fahrzeug: BMW 730D BJ 2007
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Habe vor mir einen 7er in weiß zu kaufen wahrscheinlich die Woche noch.. Falls alles stimmt lade ich die Bilder hoch
Ich weiß Geschmäcker sind sehr verschieden, das FL Modell in weiß hat es mir richtig angetan.. hoffe es wird was und werde euch weiteres berichten
Danke für die Antworten
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12.01.2015, 11:24
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Bloß nichts überstürzen beim Kauf, lieber in Ruhe suchen. Sonst kaufst Du Dir noch eine Gurke und wir dürfen das dann ausbaden mit Fragen zu Fehlzündungen, Schaltrucken, defektem Bass, Ventilschaftdichtungen oder Wasserrohr
Hast Du Dich in die vielen möglichen Macken des Wagens eingelesen?
Ist folieren eine Option?
Geändert von MasterXX123 (13.01.2015 um 10:22 Uhr).
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12.01.2015, 15:08
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2015
Ort: nähe Frankfurt
Fahrzeug: BMW 730D BJ 2007
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Also was haltet ihr von der BMW Premium Garantie Europaweit LVL2 also eine Garantie für fast alles was an einem Auto kaputt gehen könnte?
Preis: 18000
KM : 155000
Bj: 2006
Farbe: Alpinweiß
komfortsitze mit sitzbelüftung uvm

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13.01.2015, 07:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Dülmen
Fahrzeug: G11 750i
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18000 € ???
Davon halte ich mal gar nichts.
Hast du schon mal gesehen was für "Problemchen" der Dicke dir
so machen kann ???
Muss nicht sein aber 6000 € sind da schon mal schnell
nach investiert.
Möchte dir das aber nicht vermiesen. Würde mich aber erstmal in
die Materie einlesen.
Cheers
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13.01.2015, 08:32
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#17
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Zitat:
Zitat von Michi-BMW754i
18000 € ???
Davon halte ich mal gar nichts.
Hast du schon mal gesehen was für "Problemchen" der Dicke dir
so machen kann ???
Muss nicht sein aber 6000 € sind da schon mal schnell
nach investiert.
Möchte dir das aber nicht vermiesen. Würde mich aber erstmal in
die Materie einlesen.
Cheers
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Die 18000€ für einen 2006er bei 155000km finde ich preislich sogar in Ordnung, wenn nicht sogar einen tausender zu teuer. Dafür hat er ja aber eine Garantie.
Mit dem Kaufreis liegt er jedenfalls gefühlt schon mal im oberen Mittelfeld, was die meisten so für ihren E65/E66 bezahlen. Immerhin deutlich anständiger, als sich einen "Low-Budget" E65 für 4990€ aus der Scheune zu kaufen 
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13.01.2015, 08:33
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von BMWMA551
Preis: 18000
KM : 155000
Bj: 2006
Farbe: Alpinweiß
komfortsitze mit sitzbelüftung uvm

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Der wäre ja älter als Dein aktueller? Absicht?
Stimmen denn die km.
Zitat:
Zitat von MasterXX123
Ventilschaftdichtungen oder Wasserrohr 
?
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Hat der E65 730d diese Probleme auch. Dachte das waren Probleme des v8 Benziners?
Gruß m
Geändert von mm.dicker (13.01.2015 um 08:42 Uhr).
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13.01.2015, 09:03
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#19
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Zitat:
Zitat von mm.dicker
Hat der E65 730d diese Probleme auch. Dachte das waren Probleme des v8 Benziners?
Gruß m
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Habe beim 3.0d auch noch nie etwas darüber gelesen, aber dafür haben die Probleme mit den Drallklappen.
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13.01.2015, 10:24
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Da hast Du recht, das sind V8- Benziner Probleme. Beim Diesel sollte man nach dem Kauf nur für kleines Geld vorsorglich die Drosselklappen entfernen.
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