Getriebe Frage an Getriebespezialisten e65

Michi-BMW754i · 18.06.2014, 07:48

Bei ZF in Dortmund wurde der Getriebe Ölwechsel gemacht.

TheBrain · 18.06.2014, 08:00

Mal aus reinem Interesse:
Wo liegt der Unterschied zwischen ZF Dortmund und anderen ZF Niederlassungen? (Ich war auch zum Getriebeölwechsel in Dortmund)
Ist Herr Sagert der Einzige der sowas machen kann?

Ich war kürzlich in Pfungstadt (bei Darmstadt), ohne Termin, und dort wurde mir ausserordentlich zuvorkommend geholfen. Es wurde nachgesehen ob eine größere Menge Öl fehlt und es wurde der Stecker am Getriebe vom Öl befreit (Timeout Fehlermeldung). Ich war baff als ich für diesen Service nichts bezahlen sollte und habe dann für die Kaffekasse etwas da gelassen!
Die Niederlassung im Pfungstadt erschien mir von der Größe und Ausstattung der Niederlassung in Dortmund überlegen.
Das nächste mal werde ich nach Pfungstadt fahren und dort den Service am Getriebe machen lassen!

Kuni78 · 18.06.2014, 09:16

Ich denke da ist nix besser oder schlechter als bei anderen. Ich habe meinen Service mit dichtBrille und allem bei ZF in leipzig machen lassen. Die haben genau so super Arbeit abgeliefert.

bommelmann · 18.06.2014, 11:23

Liegt an der Vielseitigkeit von ZF. Die machen nicht überall alles.

Mit Dortmund, wo ich auch schon zweimal war, gibt es die besten Erfahrungswerte.

**peterpaul** · 18.06.2014, 19:05

ach - @The Brain - lies doch mal die Berichte - dann weißt auch DU das ...

In Dortmund werden alle Getriebe bis einschließlich der 5Gänger überholt - NUR dort.
Die haben eben einen enormen Wissens- und Erfahrungsvorsprung vor den Kollegen von anderen Niederlassungen ....

ZF hatte viele Jahre lang heftigste Probleme diesen Wissens- und Erfahrungsvorsprung auf die anderen Niederlassungen zu übertragen

Außerdem werden dort noch viele weiter Getriebe überholt - auch die von audi .....
und die von der Bahn AG - ok, etwas größere Dimension - trotzdem ...

Michi-BMW754i · 19.06.2014, 11:47

Ist ja schön das wir hier ZF Werbung machen, darüber diskutieren welche
Niederlassung die beste ist , aber bei meinem Problem hilft das
wenig.

Noch jemand mit technischem Verständnis für die Sache
der einen brauchbaren Tipp für mich hat ?

Kuni78 · 19.06.2014, 15:59

Hast du bei deinem Getriebeölwechsel auch die dichtbrille mit wechseln lassen? War bei mir so ähnlich. Im normalen Betrieb keine Probleme aber nach einer weile Autobahn hat das Getriebe nicht mehr richtig geschalten. Nach einer abkühlphase ging es wieder.

Michi-BMW754i · 19.06.2014, 18:53

hmm laut ZF wurde diese natürlich auch mit getauscht.
Werde in diese Richtung aber mal rescher schieren.

Selbst wenn was soll die denn damit zu tun haben. ???
Ich meine diese dichtet ja nur oder ?

Dann müsste ich ja Ölverlust haben.

Mafia 1988 · 19.06.2014, 19:57

So wie ich bisher im Forum verstanden habe dichtet die Dichtbrille zwei Kanäle voneinander ab. Bei einer defekten Dichtbrille führt das nicht zu einem Ölverlust sondern es kann (verständlicherweise) nicht der benötigte Ölruck aufgebaut werden, was dann zu einem Schaltruck führt...

Kuni78 · 19.06.2014, 20:05

Die ist im Getriebe und trennt die Ölströme voneinander. Wenn die dichtbrille kaputt geht behindern sich die Ölströme und das getriebe kann nicht mehr richtig schalten. Um so mehr die kaputt geht desto weniger kann das getriebe schalten. Bis es komplett ausfällt. Will jetzt nicht sagen das das dein fehler ist aber wäre eine Möglichkeit. Aber wenn die vor 5000km gewechselt wurde sollte sie eigentlich noch io sein.