Preisfrage E32 750iL Alpina Technik

[jörgB]

Brauch mal euren Rat. Bekomme von einem guten Bekannten einen 750iL Bj 92 mit Alpina Technik, dh alles vom B12 nur halt im Kleid eines normalen 750.
Alles Orig. von Alpina umgebaut. Km Stand ca 220000km, Ausstattung sehr gut, fast alles außer Fondorientiert. Farbkombi Silber/ Leder grau, bis jetzt von einem Rentner gefahren.

Zustand bis auf Kleinigkeiten sehr gut, aber ein bisschen ungepflegt. Technik top, immer alles neue original Teile. Letzten Monat noch neue EDC Dämpfer und neues Klimabedienteil.

Weitere Infos bekomme ich die Woche, auch alle Rechnungen, wohl einen Ordner voll.
Frage, wie hoch kann ich dieses Auto anbieten.

[CCH]

Vor ein paar Jahren wurde hier schon einmal ein silbener FL-750iL besprochen, der nachträglich auf die B12 Technik umgebaut war. Dürfte dein hier angesprochenes Exemplar gewesen sein. Wenn ich mich richtig erinnere, stammte der Wagen aus 1. Hand von einem Arzt und war damals auf den Fotos sehr schick. Zu Preis und Km weiß ich leider nichts mehr...

[haasep]

"Auf Alpina umgebaut" ist kein Alpina! Da würde ich keinen Mehrpreis für bezahlen. Wichtiger als ein Alpina Umbau ist ein Wagen in hervorragendem Zustand, technisch sowie optisch.

[Hamster1776]

Mehr Leistung ist nur durch noch mehr Leistung zu ersetzen, musst halt nachrechnen was es sonst kostet einen 750i auf 350PS zu optimieren, das ist dann der Mehrwert eines e32 mit Alpinamotor gegenüber einem Standard M70.

LG

[Claus]

Zitat von haasep

"Auf Alpina umgebaut" ist kein Alpina! Da würde ich keinen Mehrpreis für bezahlen.

Das sieht der Markt zum Glück anders. Ich würde schon deutlich mehr bezahlen, wenn einer einen E38-Fuffi mit der kompletten Technik eines B12 6.0 anzubieten hätte. *lechz*

Den Preis sehe ich übrigens irgendwo in der Mitte zwischen AG-Modell und Alpina B12.

Zitat von haasep

Wichtiger als ein Alpina Umbau ist ein Wagen in hervorragendem Zustand, technisch sowie optisch.

Das steht natürlich außer Frage.

[--750il--]

weiß nicht wieso es leute gibt, die freiwillig auf 50ps verzichten würden. ich wäre bereit wesentlich mehr als für ein standard 750 zu zahlen.

ist so schwer zu sagen. evtl bis 7000-7500 das wäre vielleicht noch realistisch und mittelfristig erzielbar.

[Captain_Slow]

Zitat von haasep

"Auf Alpina umgebaut" ist kein Alpina!

Auf Papier nicht, in der Praxis manchmal schon, je nach dem was umgebaut ist. Wann der Umbau erfolgt ist (vor oder nach Erstzulassung) finde ich unwichtig. U.u. kann das vielleicht sogar besser sein (vielleicht geht bei Nachträgliche Umbau Euro 2, weiss ich nicht).

Wenn tatsächlich 4 NEUE EDC Dämpfer verbaut sind, ist das schon mal positiv. Ein Satz Alpina Räder ist auch nicht günstig. Denke mal je nach Zustand irgendwo zwischen 6 und 10 K ?

[CCH]

Wenn alles von Alpina nachgerüstet wurde und Alpina sicher keine halben Sachen macht, würde ich das Auto je nach Zustand deutlich über einem normalen 750iL ansetzen.

Ich habe mal gestöbert und das hier gefunden:

 http://www.7-forum.com/forum/32/e32-...tor-78320.html

Weiß aber natürlich nicht, ob es das hier besprochene Fahrzeug ist. FL und Innenfarbe würden wohl passen...

[e23bernd]

Hallo,
wenn der Erstbesitzer ein Prof. Dr. Sch.... aus Düsseldorf ist war der Wagen einmal in meinem Besitz, ich habe den Wagen, an eine Frau Geb. 1953, in einem Top Zustand mit 169000 Km und neuer Hu für 6500€ verkauft.
Dann ist der Wagen (Neupreis 163310 DM), ALS EINZIGER, bei Alpina ca. 8/1994 für 34800 DM - 3% Skonto (Rechnung vom 1.9.94), nur Leistungssteigernd ohne Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, umgebaut worden.
Es ist ein BMW und bleibt ein BMW (sagt Frau Miller von Alpina), da "nur" der Motor, Auspuffanlage, Getriebewandler getauscht wurden, die Hinterachsübersetzung wurde auf 3,45;1 geändert, es fehlt noch sehr viel um eine Alpina B12 ABE zu erlangen, was auch nur durch die Fa. Alpina möglich gewesen wäre.
Wer das Auto kaufen möchte, kann mich gerne mal anrufen, ich habe da bestimmt noch so einige Infos.