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Alt 07.02.2013, 20:26   #11
rainer.1974
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Habe die Krümmer mal aufgesteckt. Passt einwandfrei. Muss nichts umbohren.
Hier sind noch ein paar Bilder.







[IMG]http://i50.tinypic.com/dotgfk.jpg[/IM
__________________
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Alt 08.02.2013, 10:07   #12
Turbo Boldy
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Dann scheint der Motor vom 5er zu sein, denn der 6er ist auf jeden fall anders, und der 7er Motor wurde nicht geändert.

Aber auch bei Dir schöne Arbeit


Der Motor ohne Ölwanne, ist das der den Du einbauen wirst, oder ist es der alte?
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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Alt 08.02.2013, 16:38   #13
rainer.1974
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Der Motor ohne Ölwanne ist der Alte Motor. Der Komplette Motor ist der Neue.
Habe ein Bild von der Zylinderlaufbahn des alten Motors gemacht.
Beschichtung hat sich verabschiedet.

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Alt 08.02.2013, 17:14   #14
Gegenwind
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Lief der Motor noch irgendwie oder war`s ganz vorbei...?
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Alt 08.02.2013, 22:16   #15
rainer.1974
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Motor wurde vom Händler überprüft. Daher waren die Köpfe abgebaut. Er ist noch gelaufen, hatte aber zu wenig Kompresion.

Muss jetzt was zusammenbauen das ich selber nicht zerlegt habe.

Geändert von rainer.1974 (08.02.2013 um 22:21 Uhr).
rainer.1974 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2013, 20:01   #16
rainer.1974
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Hat jemand ein BMW Manual für den 745i E65 für mich.
Wäre für den weiteren Zusammenbau sehr hilfeich!
Hat der N62 Motor zwei paar Klopfsensoren? Habe nämlich nur ein paar

LG Rainer
rainer.1974 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2013, 11:06   #17
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
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Tis Online ist leider down. Und die Datenbank ist riesig, kann ich Dir so leider net schicken.

Ja Du hast je Bank 2 Klopfsensoren, kannst dann ja von Deinem alten Motor übernehmen. Aber vorsicht, Anziehmoment beachten, die Dinger knacken schnell mal weg!
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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