Unter den Schneemassen stehen lassen?

[krie6hofv]

3 Wochen, nicht 3 Tage.

[Raffael@735i]

Als ich 3 Wochen in Thailand war, stand mein E39 auch bei Schnee und Eis draussen....nach 3 Wochen wollte ich bei Arschkaelte um 6h Frueh schnell zum Baecker fahren...also im Pulli schnell zum Auto, Sitzheizung an und Fahrzeug gestartet.....tata...laeuft wie ein Uhrwerk. Beim Baecker dann die boese Ueberraschung, Batterie leer ....

[amnat]

Siehe
WDS/E65/Karosserie/Spannungsversorgung/Spannungs- und Stromüberwachung/Elektronischer Batteriehauptschalter/Batterieschalter/Batterieschalter/Powermodul:

Elektronischer Batteriehauptschalter
In Abhängigkeit von der Stellung des Batterieschalters werden folgende Funktionen vom Powermodul gesteuert:
Distributionsmode (Transportmode)
Ruhestromüberwachung
Elektronische Sicherung
Automatische Bordnetzauftrennung
...
Batterieschalter
Der Batterieschalter hat folgende Schalterstellungen:
ON = Ruhestromüberwachung
OFF = Distributionsmode (Transportmode)

Das heißt auf Deutsch, in Schalterstellung "OFF" findet keine zyklich eingeleitete, stromfressende Ruhestromüberwachung statt.
Ansonsten funktioniert aber alles wie gewohnt.

[jamos]

Also kann man den dann ja immer auf off lassen oder? Schont die Batterie.

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[amnat]

Wenn Du täglich fährst ist das nutzlos.

Die Entladung, die sie während des Schlafs des Autos durch die zyklischen Ruhestromroutinen ergibt, die wird locker auch nach kurzer Fahrt wieder nachgeladen.

Nur, wenn das Fahrzeug im längere Zeit geparkt ist, dann wären diese Ruhestromroutinen doch für die Katz, denn im Ruhezustand sind die Module und Geräte doch fast nicht belastet, da sie ja auch schlafen. So ist auch die Wahrscheinlichkeit äußerst gering, daß diese während des Schlafs einen Ruhestromdefekt erleiden, bei dem man natürlich normalerweise per Abschaltung gewisser Stromkreise die Batterie gegen Tiefentladung schützen will.