


Modell E65/E66 |
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24.10.2012, 05:17
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#11
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Es geht um das "unter der Hand", es wird wohl keiner so dumm sein und offiziell zugeben dass er schwarz arbeitet, oder?
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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24.10.2012, 08:28
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 06.04.2010
Ort:
Fahrzeug: e65-745i-Modelljahr 04
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Hatte den blauen Qualm auch mal und schon die Panik, dass die Vsd gewechselt werden müssen, bei mir war nach Wechsel der Kwe allerdings der Spuk vorbei, hat jedoch so um die 1000 km nach Wechsel gedauert bis er wieder ohne blauen Rauch lief.
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24.10.2012, 13:39
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2012
Ort: duisburg
Fahrzeug: 740 i E65 2006
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was hast du den alles gewechselt nur die 2 membrane oder auch den schlauch oder was anderes ??und nach dem wechsel sagtest du noch 1000km hatt es von tag zu tag weniger geraucht oder wie,nach dem wechsel müsste doch sofort alles ok sein oder  
Geändert von knuffel (24.10.2012 um 14:45 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt
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24.10.2012, 15:19
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 06.04.2010
Ort:
Fahrzeug: e65-745i-Modelljahr 04
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Ich habe die Schläuche und Druckventile getauscht. Es hat komischerweise einige Zeit gedauert bis sich das mit dem blauen Rauch gelegt hat. Wurde aber auch von anderen hier schon mal in einem Thread diskutiert, verstehe auch nicht warum das so ist 
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24.10.2012, 22:06
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2012
Ort: duisburg
Fahrzeug: 740 i E65 2006
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Zitat:
Zitat von zehro
Ich habe die Schläuche und Druckventile getauscht. Es hat komischerweise einige Zeit gedauert bis sich das mit dem blauen Rauch gelegt hat. Wurde aber auch von anderen hier schon mal in einem Thread diskutiert, verstehe auch nicht warum das so ist 
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ich habe nur die 2 membrane gewechselt der schlauch sah noch gut aus und war auch dicht, mit bremsenreiniger gereinigt aber die karre noch am qualmen,wen ich vollgasfahre auf der bahn ist es für kurze zeit weg misteriös diese scheisse  
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24.10.2012, 22:41
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Da ist nichts mysteriös, die Fakten liegen auf der Hand.
VSD
Es erwischt jeden, auch ich musste schon dran glauben.
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24.10.2012, 22:43
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Warum das Qualmen erst nach der Zeit wegging: evtl haben sich noch letzte Ölrückstände verbrannt
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25.10.2012, 00:28
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2012
Ort: duisburg
Fahrzeug: 740 i E65 2006
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was hat den der spass bei dir gekostet vsd ??
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16.08.2013, 07:50
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: jüchen
Fahrzeug: bmw 735i e65
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blauer qualm
 hallo leute. Hoffe ihr könnt mir hier helfen. Undzwar hab ich einen 7 er baujahr 2003 . Ich habe das problem das er mir qualmt blauer rauch. War bei bmw wusste nicht das es einen blauen und einen weissen qualm gibt. Wie gesagt war bei bmw hab das denn jungs da erzählt die hatten mich gefragt ob es blau oder weiss sei hab aber ausversehen weiss gesagt und haben mir die zkd gewechselt. Naja kurz darauf als ich mein auto abholen durfte hab ich nach paar tagen gemerkt das der qualm immer noch da ist. Die kamen mit der ausrede ja sie haben ja von wiessen qualm gerdet und unterschrieben. Wie sieht es aus kann ich jetzt dagegen vor gericht gehen????
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16.08.2013, 09:28
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
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Man, hier sind die Helden versammelt.
Warum solltest du vor Gericht recht bekommen. Du hast der Werkstatt einen
Auftrag erteilt, diesen unterschrieben und sie haben den ausgeführt.
Die haben doch nur gemacht wozu du sie aufgefordert hast.    
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