Karosserie: Wer hat schon mal SELBST den Türgriff ausgebaut?

[warp735]

@Knuffel
So in etwa...

@Lex
ja, die komplette Elektronik ist IM Bügel eingegossen. Und genau an dessen Austritt sind die Kabel ab. Das reibt dort natürlich jedes Mal wenn man die Tür aufmacht und am Bügel zieht.
Irgendwann werden die Kabel hart, dann kommt noch Feuchtigkeit dazu...

[nofri]

Zitat von warp735

 Benni baut den Türgriff aus

HERRLICH ! Dat reeecht mich total auf, dat Blech...

hmmm, is da Vergussmasse dran? Kann man die wegkratzen und die Kabel neu anlöten, dann wieder vergiessen??? Is ja echt tierisch interessant, endlich vor Ort, an der Fehlerquelle !!!

[warp735]

DAS kann ich momentan so genau nicht erkennen. Chromteil und lackierter Teil sind miteinander verschraubt. Und genau wo beide Teile aufeinandertreffen kommen die Kabel raus.

Hab hier aber kein Werkzeug für die kleinen Torxschrauben um die beiden Teile zu trennen. Mach ich morgen.
Mit viel Glück ist darunter noch ein Kabelrest zu finden den man verwerten kann.

Werd auch am neuen Griff eine Art Knickschutz mit Schrumpfschlauch oder so anbringen. Dürfte die Haltbarkeit deutlich verlängern.

[Bastl]

Schrumpfschlauch macht die Verbindung aber noch starrer...wenn man das öffnen kann, würde ich da nix machen sondern im Fall der Fälle einfach die Kabel neu einlöten.

Blöd ist es natürlich, wenn die Litze korrodiert und das zur Platine zieht. Bin schon gespannt, ob man es öffnen kann!

[nofri]

ja, Grünspan entsteht an der Kupferseele wenn die Isolierung bricht und Salz mit Wasser eindringt, dauert bischen, aber dann isses durch gefressen.

Hatte ich mal ewig gesucht, als mir da mal die Leitung vom ABS durchgefault war, genau wie hier, nur im Radkasten an dem Steckerausgang oben unter dem Plastekästchen. Da suchste dich tot, war aber am e38 hinten rechts. Bis ich das rausgemessen hatte... Ohne WDS einfach unmöglich.
Nun müssen wir, oder Du, hier ne Lösung finden, die das besser macht als das Original.

[warp735]

Die Austrittsstelle ist auch waagrecht. Recht blöd meiner Meinung nach, weil Feuchtigkeit dort gut stehen bleibt. Zwar nicht viel, aber der Faktor Zeit richtet das dann schon

Mal schauen was sich unter der Chromleiste verbirgt.

[nofri]

Zitat von warp735

Die Austrittsstelle ist auch waagrecht. Recht blöd meiner Meinung nach, weil Feuchtigkeit dort gut stehen bleibt. Zwar nicht viel, aber der Faktor Zeit richtet das dann schon

Benni, du fährst nur zu langsam..."waagerecht", ....also mit dem Fahrtwind ausblasen..!
Ist doch ganz einfach. Kömmt nen Schlauch rein, wo der Fahrtwind ohne Wasser hinbläst...oder?

[warp735]

An dir scheint ein fantastischer Konstrukteur verloren gegangen zu sein

Mich wundert nur warum so viele mit hinteren/rechten Türen Probleme haben.
Bei mir ist ja nun die Fahrertür dran was mich so gesehen nicht wundert.
Ist auch noch das Produktionsdatum drauf paar Tage vor Herstellung des Wagens.

[DerTuner]

Würde mich auf eine Anleitung mit Bildern auch sehr freuen. Da mein Komfortzugang beim Kauf vor nem knappen Monat überall funktionierte (extra geprüft nach den warnenden Hinweisen aus diesem Forum) und nun streikt der Griff an der Fahrerseite vorne schon (Nur beim öffnen, schließen funktioniert noch).

Werde den Griff dann auch mal ausbauen und hoffentlich auch irgendwie instandsetzen können...

lg Michi

[nofri]

Zitat von warp735

An dir scheint ein fantastischer Konstrukteur verloren gegangen zu sein
Mich wundert nur warum so viele mit hinteren/rechten Türen Probleme haben.

Mich nicht, da hinten steigen meißt die Kids ein, zum Schulweg z.B., und auch die Omi´s etc. Immer Leute die man abholt und wohin bringt, also wird diese Tür fast doppelt so oft bedient wie die Fahrertür, weil man dazu kaum aus und einsteigt, als Fahrer.

Ja, klar,
schon immer werden bei mir die optimalen Lösungen gesucht, bin ja auch nebenbei im Modellbau tätig. Das ist immer das Ziel gewesen.
Wenn ich könnte...., ich würde da einiges anders bauen. Wir haben hier so unzählige Mängelstellen, wovon nur die -Werkstätten profitieren, aber nie der Kunde. Sowas wurmt mich einfach nur. Ich bin nicht für ewiges Halten, Verschleiß ist Verschleiß. Aber solche banalen Dinge, die fatale Preise für die Reparatur nach sich ziehen, das geht nun mal nicht... Siehe "AGA-Rohr", bestes Beispiel für unfähige Konstruktion.