


Modell E65/E66 |
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17.01.2004, 17:05
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#1
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Motorrad-Fan
Registriert seit: 21.11.2003
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: W212CGI + Brabus Smart
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Wenns Auto laufend in der Werkstatt ist kann man auch nicht über Laufleistung
berichten! 
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Vernünftig schnell fahren ist die Kunst!
BMW = vom Top-Auto zur elektronischen Geduldsprobe!
Grüße aus Hessen!
AVIDPJ
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17.01.2004, 23:37
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#2
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früher: stolzer Besitzer
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
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Hallo JB,
also mit der Variante 'zu wenig Luftdruck' kann ich mich nicht so recht anfreunden, da dieser regelmäßig von mir geprüft und auch zumeist als o.k. befunden wurde. Darüberhinaus verfügt das Fahrzeug über die Reifenpannenanzeige, welche ein Absinken des Luftdruckes durch leicht erhöhte Raddrehzahl erkennt und melden würde. Zudem sind die Kanten an allen 4 Rädern innen wie außen ähnlich stark abgelaufen (vorne doch ein wenig mehr)
Ich vermute als reifentechnischer Laie aber noch immer, daß die Kombination aus Notlaufreifen+DynamicDrive+zu hohe Kurvengeschwindigkeiten für das Abnutzungsbild verantwortlich sein könnte.
Ich werde den zukünftigen Verschleiß im Auge behalten und sehen ob mein verändertes Fahrverhalten (stärkeres Abbremsen vor Kurven und geringere Kurvengeschwindigkeiten) tatsächlich zu geringerer Kantenabnutzung führt und werde dann auch zu gegebener Zeit darüber berichten.
Bis dahin würde ich mich über weitere Erfahrungsberichte von Fahrern sowohl mit als auch ohne Dynamic Drive freuen.
Mitternächtliche Grüße
Christian
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Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
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18.01.2004, 08:41
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#3
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Chris Angle
vielleicht bin ich bezgl. reifen ja etwas weniger laie
versuch es mit 0,3 bar mehr
gruss jürgen
Kurven kannst du fahren wie du willst, hat auf die innenränder keinerlei einfluss
[Bearbeitet am 18.1.2004 um 10:05 von JB740]
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18.01.2004, 21:36
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Singen
Fahrzeug: 730 d, Carrera 4S Cabrio
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Bei den Antriebsrädern ist alles über 20 tkm ok. Bei den Vorderräder das doppelte (meine bescheide Meinung). Da ich aber erst 4.000 drauf habe (davon 3.000 mit Winterreifen) kann ich noch nicht sagen wie lange sie halten.
Bei meinem Porsche halten sie im Schnitt 8.000 km  . Mit Hockenheim-Einlage auch weniger.
Wäre es mehr, würde ich sagen: Verschwendung deutscher Ingenieurskunst :cool: Sportscars aren´t or sightseeing.
Gruss
Olaf
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19.01.2004, 08:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Günzburg
Fahrzeug: 735i (E65) und Z4 (Z85) ...............ab Februar 2006 Cayenne S
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Hallo Chris,
ich habe auch schon mal darüber berichtet ( hier)
Aber ich denke, es liegt auch bei mir an DD. Denn die Kurvengeschwindigkeiten sind schon um einiges höher als ohne.
Grüße
Jürgen
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19.01.2004, 10:52
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Reifenfresser??
Fahre einen 35er mit DD.
Ich habe jetzt etwa 20.000 Km auf dem Zähler. Die Sommerreifen (Mischbereifung) hat etwa 17000 Km gelaufen und schaut immer noch sehr gut aus.
Gruß
Digger
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19.01.2004, 11:06
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#7
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Chris Angle
Zitat:
Zudem sind die Kanten an allen 4 Rädern innen wie außen ähnlich stark abgelaufen (vorne doch ein wenig mehr)
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ein klarer Beweis, dass der Luftdruck zu gering ist. Sagt dir jeder reifenhändler.
gruss jürgen
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20.01.2004, 18:57
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#8
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früher: stolzer Besitzer
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
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Guten Abend JB und alle anderen,
Vielen Dank, für die Rückmeldungen.
Ich kann nur nochmals berichten, daß der Luftdruck regelmäßig kontrolliert wurde und auch immer o.k. war.
Ich werde den Verschleiß jetzt bei den Winterpneus ohne Notlaufeigenschaften 'mal genauer beoabachten und verfolgen.
Grüße
Christian
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