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Alt 17.01.2004, 17:05   #1
avidpj
Motorrad-Fan
 
Benutzerbild von avidpj
 
Registriert seit: 21.11.2003
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: W212CGI + Brabus Smart
Standard

Wenns Auto laufend in der Werkstatt ist kann man auch nicht über Laufleistung
berichten!
__________________
Vernünftig schnell fahren ist die Kunst!

BMW = vom Top-Auto zur elektronischen Geduldsprobe!
Grüße aus Hessen!
AVIDPJ
avidpj ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2004, 23:37   #2
Chris Angle
früher: stolzer Besitzer
 
Benutzerbild von Chris Angle
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
Standard

Hallo JB,

also mit der Variante 'zu wenig Luftdruck' kann ich mich nicht so recht anfreunden, da dieser regelmäßig von mir geprüft und auch zumeist als o.k. befunden wurde. Darüberhinaus verfügt das Fahrzeug über die Reifenpannenanzeige, welche ein Absinken des Luftdruckes durch leicht erhöhte Raddrehzahl erkennt und melden würde. Zudem sind die Kanten an allen 4 Rädern innen wie außen ähnlich stark abgelaufen (vorne doch ein wenig mehr)

Ich vermute als reifentechnischer Laie aber noch immer, daß die Kombination aus Notlaufreifen+DynamicDrive+zu hohe Kurvengeschwindigkeiten für das Abnutzungsbild verantwortlich sein könnte.

Ich werde den zukünftigen Verschleiß im Auge behalten und sehen ob mein verändertes Fahrverhalten (stärkeres Abbremsen vor Kurven und geringere Kurvengeschwindigkeiten) tatsächlich zu geringerer Kantenabnutzung führt und werde dann auch zu gegebener Zeit darüber berichten.
Bis dahin würde ich mich über weitere Erfahrungsberichte von Fahrern sowohl mit als auch ohne Dynamic Drive freuen.

Mitternächtliche Grüße
Christian
__________________
Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
Chris Angle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2004, 08:41   #3
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Chris Angle

vielleicht bin ich bezgl. reifen ja etwas weniger laie

versuch es mit 0,3 bar mehr

gruss jürgen

Kurven kannst du fahren wie du willst, hat auf die innenränder keinerlei einfluss

[Bearbeitet am 18.1.2004 um 10:05 von JB740]
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2004, 21:36   #4
spider
Mitglied
 
Registriert seit: 22.11.2003
Ort: Singen
Fahrzeug: 730 d, Carrera 4S Cabrio
Standard

Bei den Antriebsrädern ist alles über 20 tkm ok. Bei den Vorderräder das doppelte (meine bescheide Meinung). Da ich aber erst 4.000 drauf habe (davon 3.000 mit Winterreifen) kann ich noch nicht sagen wie lange sie halten.

Bei meinem Porsche halten sie im Schnitt 8.000 km . Mit Hockenheim-Einlage auch weniger.

Wäre es mehr, würde ich sagen: Verschwendung deutscher Ingenieurskunst :cool: Sportscars aren´t or sightseeing.

Gruss
Olaf
spider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2004, 08:03   #5
Ronja
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ronja
 
Registriert seit: 23.01.2003
Ort: Günzburg
Fahrzeug: 735i (E65) und Z4 (Z85) ...............ab Februar 2006 Cayenne S
Standard

Hallo Chris,
ich habe auch schon mal darüber berichtet (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier)

Aber ich denke, es liegt auch bei mir an DD. Denn die Kurvengeschwindigkeiten sind schon um einiges höher als ohne.

Grüße
Jürgen
Ronja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2004, 10:52   #6
digger
Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard Reifenfresser??

Fahre einen 35er mit DD.
Ich habe jetzt etwa 20.000 Km auf dem Zähler. Die Sommerreifen (Mischbereifung) hat etwa 17000 Km gelaufen und schaut immer noch sehr gut aus.
Gruß
Digger
digger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2004, 11:06   #7
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Chris Angle

Zitat:
Zudem sind die Kanten an allen 4 Rädern innen wie außen ähnlich stark abgelaufen (vorne doch ein wenig mehr)
ein klarer Beweis, dass der Luftdruck zu gering ist. Sagt dir jeder reifenhändler.

gruss jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 18:57   #8
Chris Angle
früher: stolzer Besitzer
 
Benutzerbild von Chris Angle
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
Standard

Guten Abend JB und alle anderen,

Vielen Dank, für die Rückmeldungen.
Ich kann nur nochmals berichten, daß der Luftdruck regelmäßig kontrolliert wurde und auch immer o.k. war.
Ich werde den Verschleiß jetzt bei den Winterpneus ohne Notlaufeigenschaften 'mal genauer beoabachten und verfolgen.

Grüße
Christian
Chris Angle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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