Motorraum Ursache für diese Drehzahländerung gesucht

Bullrot · 07.11.2011, 16:04

es gibt eine neue Erkenntnis!

heute morgen hatte ich mal wieder das Drehzahlschwanken, dabei hatte ich das Geheimmenü freigeschaltet und die Bordspannung im Auge gehabt. Die Erkenntnis war,kurz bevor die Drehzahlschwankung passiert, ist die Bordspannung kurz bei 12V, ansonsten durchgehend 13V-14V.

Ob man daraus was schliesen kann was es ist und ob das die Ursache dafür ist

oddysseus · 07.11.2011, 19:41

Lichtmaschinenausfall? somit fällt die spg. auf die 12v von der bat.
LMA-regler oder evtl das Powermodul?

Bullrot · 07.11.2011, 20:25

Die Lichtmaschine wird sowieso bald wegen einem Geräusch ersetzt. Aber wie gesagt, wenn sowas doch wäre würde ein Fehlerspeicher hinterlegt sein, aber bei mir ist keiner hinterlegt.

Wieso kommt es dann nur vor bei kaltem Wetter (unter 15°C)

bmw-master1979 · 07.11.2011, 20:34

Nehme mal ein ganz normales Voltmeter und messe direkt an der batterie(Vor dem Powermodul) und dann direkt am Powermodul,ich kann ein Lied vom Powermodul singen,hatt mich genug schlaflosse nächte gekostet.

MFG LAKI

oddysseus · 07.11.2011, 21:00

Wieso denken alle(auch die Werkstatten), das der Fehlerspeicher jeden Fehler hinterlegt?
Der Fehlerspeicher gibt nur das her, was der Programmierer/Ingenieur im Vorfeld bedacht und programmiert hat.

Er weisst einem Problem einen Fehlertext zu............es gibt aber Probleme und Defekte, an die nicht gedacht wurde.........und da diesem Problem kein Text/Fehler zugewiesen wurde, weiss der Fehlerspeicher auch nicht, dass es ein Problem ist und der Speicher bleibt leer.

Auch wenn dein Speicher leer ist, ist bei dir definitiv was defekt............oder willst du was anderes behaupten?

mfg odd......

Bullrot · 07.11.2011, 21:15

gegen das Argument kann man wohl nix sagen

du hast natürlich recht, wobei aber eben in den meisten Fällen bei solchen Sachen dann doch ein FS besteht.

Jetzt warte ich erstmal ab, bis ich die neue LIMA drin hab. Dann melde ich mich nochmal.

bmw-master1979 · 07.11.2011, 21:27

Bei meinem problem(Powemodul)war auch der fehlerspeicher leer,
sogar ein Ingeniuer aus München war da,10wochen gesucht und zum Schluß
habe ich den fehler selber entdeckt,mit einem ganz normalen Voltmeter.

Bei mir war es nur bei wärme,das liebe Powermodul hatte einen weck.

http://www.7-forum.com/forum/3/motor...lg-140432.html

http://www.7-forum.com/forum/3/zeitw...-a-140698.html

Kleine ursache mit Großer wirkung,viel spaß beim Lesen.

MFG LAKI

macchiato66 · 08.11.2011, 05:48

Da würde ich fast behaupten, die Drehzahlschwankung ist vermutlich nur auf den plötzlichen Sprung der der Spannung zurück von 12 auf 13.8V zurückzuführen. Das nimmt wohl kurzeitig die Referenzspannung des LL-Regelkreises ein paar mV mit nach oben und der Regelkreis reagiert eigentlich völlig korrekt, indem er nachregelt.

Ich würde eher Powermodul tippen, als LiMa. Ganz einfach, weil die LiMa einfach nur ein Generator ist, der ein wenig Wechselstrom liefert, der anschließend noch gleichgerichtet wird, bevor er ins System kommt. Aber m.E. schaltet an der LiMa nichts. Wenn die dreht, steht da auch beständig Spannung an ihrem Ausgang. Das Powermodul hingegen schaltet tatsächlich aktiv und kann so ein Verhalten auslösen.

Bullrot · 08.11.2011, 15:03

alles klar danke für die Info

Lima wird ohnehin gewechselt. Powermodul lass ich dann überprüfen

danke! Ich berichte sobald es etwas neues gibt.

Bullrot · 10.12.2011, 11:29

Update:

Lichtmaschine wurde gewechselt und ergab keine Änderung.

Nachdem jetzt mein 7er erneut für 1 Woche beim

wegen diversen 'Kleinigkeiten' vor Garantieauslauf war, wurden nun neue Magnetventile der Vanos verbaut. BMW München wurde angeschriebe und antwortete mit dieser Maßnahme als mögliche Lösung.
Somit muss ich jetzt bis auf kommende Woche warten bis ich auf dem Weg zur Arbeit bin und dann testen kann, ob die Drehzahlschwankungen endgültig verschwunden sind.