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Alt 14.08.2011, 09:22   #11
Martin149
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Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
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Mit Inp* oder beim Freundlichen Fehlespeicher auslesen und Laufruhemessung durchführen.
Bei der Laufruhemessung sieht man wenn ein oder mehrere injektoren nicht mehr im soll sind. dabei kann man sich auch gleich die gemessene Luftmasse ansehen und so einen defekten LMM diagnostizieren, der steht nähmlich fast nie im fehlerspeicher und ist ziemlich oft hinüber. Nur reinigen heisst noch lange nicht das der auch funkt.
Bei dir ist mittlerweile ein Fehler so gravierend das er eine fehlermeldung ausgibt. Das kann alles mögliche sein und doch vieleicht nichts wirklich grosses.
Dabei ist das wichtigste, fehlerspeicher auslesen, vieleicht ist einer mit der richtigen software und lappi in deiner nähe der dir helfen könnte.
Martin149 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2011, 11:49   #12
Charly6
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Wer kann den auslesen ?Wohne in 25524 Itzehoe .Mfg
Charly6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2011, 12:09   #13
TRANSPORTER
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... ich kann auslesen und noch viel mehr

bzw. der RUBIN kann auch auslesen ...

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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Alt 14.08.2011, 15:15   #14
Charly6
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Bin eben zum Tanken gefahren ,dass gelbe Motorstoerzeichen wird nicht mehr angezeigt .Heißt das jetzt nach der Reinigung des Luftmessenmessers ist der Fehler behoben oder trotzdem noch zum Auslesen fahren ?Mfg
Charly6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2011, 16:32   #15
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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auslesen.

immernoch ganz wichtig...

denn:
der fehler wird dauerhaft abgelegt, bis er geloescht wird.
ausserdem steht auch da, wie oft dieser bisher in erscheinung trat ...
und moeglicher weise zusammenhänge/abhängigkeiten ...

denn ohne diese daten, ist es "nicht" moeglich das problem einzugrenzen,
und es wird sicherlich auch wieder auftreten,
wenn es denn ganz "dumm" läuft, deuted dieser fehler auf ein grösseres problem hin,
welches noch grösser wird, sollte es unbehandelt bleiben ...

die früherkennung verhindert moeglicher weise ein finanzgrab


gruss

Geändert von TRANSPORTER (14.08.2011 um 17:10 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2011, 05:39   #16
Charly6
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Hallo,bin Heute noch mal Autobahn gefahren der Wagen zieht sauber hoch auch ab 3000 Umdr.kein ruckeln mehr .Zum Auslesen fahre ich trotzdem diese Woche noch .
Charly6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2011, 20:51   #17
Charly6
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Fahrzeug: Bmw 730d e65 B/J 2004
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Ein Kollege von mir kann auslesen ,fahre Ende der Woche hin ,die Motoranzeuge gelb brannte eben wieder .Aber Wagen lief super.
Charly6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2011, 22:44   #18
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
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Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
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Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... welche software benutzt er ???
nicht jede diagnosesoftware liest alles,
bzw. kann das, was gebraucht wird ...

gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2011, 04:20   #19
Charly6
Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: itzehoe
Fahrzeug: Bmw 730d e65 B/J 2004
Standard

Die von BMW.Mfg
Charly6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2011, 13:21   #20
Charly6
Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: itzehoe
Fahrzeug: Bmw 730d e65 B/J 2004
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So erstmal wieder den Fehler gefunden .Der graue Luftdruckbehaelter unterm Luftfilter ,da waren oben der Schlauch ab u unten ,die Mutter von der Halterrung war auch lose .Mal sehen was als Naechstes kommt
Charly6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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