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Alt 11.07.2011, 14:58   #11
CLLIVE
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Was ist daran unnötig? das hab ich von zf...
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Alt 11.07.2011, 15:00   #12
Mean Machine
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Laut meinem Getriebe-Profi kann man bedenkenlos von D auf R durchschalten. Wichtig ist nur die Wartezeit bis der Gang wirklich drin ist.
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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Alt 11.07.2011, 15:01   #13
Bastl
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Ist aber zumindest bis E38 aauf jeden Fall nötig - Zeit mal den "Getriebeprofi" zu wechseln

Aber CLLIVEs Frage interessiert mich auch: Ist das noch beim E65 notwendig? Dieser schaltet ja rein elektrisch, während das beim E38 noch mechanisch per Bowdenzug geregelt war.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 11.07.2011, 15:02   #14
bmw-master1979
Hamann7
 
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Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Weis jemand von euch wie ich das PDC aktivieren kann oder ist es nur durch passende pc software möglich? Der vorbesitzer hatte es wohl nicht nötig sich ständig anpipen zu lassen beim einparken und hats daher von bmw deaktivieren lassen...

Muss auch Codiert werden.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2011, 15:02   #15
Mean Machine
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Na gut, wir haben auch nicht speziell vom E38 gesprochen, der interessiert mich ja nicht wirklich...
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Alt 11.07.2011, 15:05   #16
bmw-master1979
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Ist das noch beim E65 notwendig? Dieser schaltet ja rein elektrisch, während das beim E38 noch mechanisch per Bowdenzug geregelt war.
Nicht mehr nötig,kann man sofort umschalten,ist ja alles Elektrisch.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2011, 15:22   #17
CLLIVE
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Zitat:
Zitat von Mean Machine Beitrag anzeigen
Na gut, wir haben auch nicht speziell vom E38 gesprochen, der interessiert mich ja nicht wirklich...
Doch mit dem Kommentar, ,,völlig unnötig'', wusstest du das es sich um den E38 handelt und jetzt versuchst du auszuweichen

@Lexmaul und bmw-master1979
Gut zu wissen, dass es erst beim E65 völlig unnötig ist...
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2011, 16:54   #18
Mean Machine
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Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Doch mit dem Kommentar, ,,völlig unnötig'', wusstest du das es sich um den E38 handelt und jetzt versuchst du auszuweichen
Ich habe meine Infos zu Automatikgetrieben allgemein und wußte nicht daß der E38 eine Ausnahme bildet. Mir ist das völlig neu! Das hat nichts mit ausweichen zu tun!

Geändert von Mean Machine (11.07.2011 um 17:00 Uhr).
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2011, 17:17   #19
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Nicht mehr nötig,kann man sofort umschalten
Kann man, soll man aber nicht. Der E65 schaltet da mehr oder weniger wie wenn ein Bowdenzug vorhanden wäre.

Ich warte IMMER auf N bevor ich R wechsle und umgekehrt.
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2011, 17:39   #20
Bastl
V12-infiziert
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Also im inneren hat sich nix verändert, ja? Dann muss man es natürlich machen...schade.
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