Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

Hubi · 23.01.2011, 10:04

OK, kurze Info zu meinem E 32 u. E 9.
Den 730 habe ich seit 1997 und er hat mittlerweile 530000km gelaufen und ich müsste für TÜV einiges investieren. Meine Söhne haben mittlerweile ihre eigenen BMWs und auf der Rückbank fährt keiner mehr mit. Ich denke deshalb über den Kauf eines 645 oder 650 nach. Da das 6 er - Forum mt dem hier nicht mithalten kann und im 7er die gleichen Motoren drin sind, habe ich das Wasserrohrproblem mal angeprochen.
Der BMW-Händler hier in Bad KG hatte bisher 2 Fälle. Er geht davon aus, dass bereits bei der Montage die Dichtung bei einigen Motoren gequetscht wurde. Man bekommt aber kaum sichere Infos, wie häufig das wirklich vorkommt.
Andere Experten haben gehört, dass das Material der Dichtungen minderwertig war und ab 2004 verbessert wurde. Aber, wie gesagt, gesicherte Informationen sind leider Mangelware.
P.S.: Meinen 3.0 CSI war 8 Jahre alt, als ich ihn in gekauft habe.
Den fahre ich nur bei Sonnenschein, ca. 500 - 1000 km pro Jahr.

Gruß,
Hubi

dashane · 11.07.2012, 23:23

Ein bekannter hatte auch im 2007er 750 ovale Laufbahnen, bmw wollte trotz Garantie aus der Sache raus... Ging dann gerichtlich weiter :/

gurke · 15.07.2016, 12:39

ist die Ausfallqoute mittlerweile eigentlich höher geworden? Irgendwo gab es hier mal eine Umfrage mit 30% Betroffenheit.

Also sollte man das lieber vorsorglich machen oder ist die Wahrscheinlichkeit wenn es 120tkm und 9 Jahre gehalten hat hoch , dass es auch weiter hält

SNaip · 15.07.2016, 14:43

hi

zwar wurde mir von Kollegen hier versichert dass alle B.Jahre unserer Modelle betroffen sind , meiner hat 184tkm runter und noch das originale Wasserrohr 3x auf Holz geklopft .
Zwei bekannte Ursachen für Undichtigkeit am Wasserrohr gibts es
1. ausgediente Dichtungen
2. Fehler bei der Montage
3*. Fehler bei der Herstellung? Je nach dem in welchem Verfahren die Dichtungen hergestellt werden, kann die Qualität bei zugelassenen Fehler minimal bis sehr stark leiden. z.b beim Spitzgießen gibt es viele Faktore die die Qualität beeinflüssen können. Es würde allein schon die zu lange Verweilzeit ,Meterial im Zylinder , reichen . z.b der Einrichter hat übersehen dass die Spritzgiessmaschine schon 1 Std auf Störung steht , das Meterial im Zylinder hat seine Verweilzeit überschritten und ist an der Grenze der thermischen Zersetzung , und der Einrichter startet die Maschine ohne vorher ordentlich das "verbrannte Material" abgespritzt zu haben oder oder oder

Ich würde erstmal abwarten und das Rohr erst nach der ersten Warnmeldung " Wasseeniveau " zu nidrieg - ersetzten .

Wally · 07.10.2016, 06:48

Wasserrohr geht auch ohne wapu abzubauen. Aber die große Dichtung ab der wapu wird ab und zu undicht. Könnte man gleich mitmachen wenn man eh Wasser ablässt. Der kleine ob ring in der wapu für das alurohr wird auch eckig. Würde die zwei Dichtungen mit machen.

Vsd etc liegt überhaupt nicht auf dem weg, bis auf die kabel die weg müssten. Ansonsten sind diese arbeiten getrennt anzusehen. Wasserrohr können auch Anfänger machen. Kein spezial Werkzeug nötig. Als Laie ein Tag Arbeit. Eher ein halber.
Vsd machen wir zu zweit an einem Tag relativ locker. Alleine brauche ich oft bis zu 1,5 Tage.
Bist bei Sebek aber in guten Händen, dann ist es erledigt. Da du mich nicht gefragt hast, gehe ich davon aus, dass du unbedingt zu ihm wolltest und deswegen keine Vergleichsangebote eingeholt hast.
Willkommen jedenfalls bei uns im forum und TOI TOI TOI, dass auch der Lima Aggregatträger dicht ist.

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk

E65-Enthusiast · 07.10.2016, 15:10

Zitat:

Zitat von Wally

Wasserrohr geht auch ohne wapu abzubauen.

Danke. Kurze Frage.

https://www.amazon.com/gp/product/B0...SIN=B00DFANZNG

Wie schätzt ihr die Haltbarkeit zu diesem Rohr ein? Es kostet ca 120. Ist soweit ich das verstanden habe eine Teleskoprohr was innen mit 3 Dichtungen dicht wird und mit einem Splint am ende gesichert wird gegen durchrutschen.

Sollte seinen Zweck auch erfüllen?