


Modell E65/E66 |
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10.12.2010, 19:34
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#11
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Bimmer-Fahrer
Registriert seit: 26.06.2005
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 730LD, Bj 09/2007
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Zitat:
Zitat von Martin735
Und das mit 17mm Radschrauben? Weiß Thule eigentlich was sie da schreiben ??
Martin
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Kannst Du das noch etwas weiter ausführen? Sind die E65-er Radschrauben kleiner/größer?
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10.12.2010, 19:43
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#12
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von peetee
Ich hatte die von dir angeführten Ketten auch schon gesehen, aber 245/50 18 und BMW 245/50 18 scheinen wohl zwei verschiedene paar Schuhe zu sein (Drehmoment? oder Radkasten/Raum hinter dem Rad). Da kann man anscheinend nicht jede x-beliebige von der Größe her passende montieren. Oder doch?
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Es muss eine feingliedrige Kette sein, sonst bleibt zu wenig Platz im Radkasten. Ob es aber überhaupt so grobgliedrige gibt, dass es Probleme gibt, weiss ich nicht
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10.12.2010, 19:49
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#13
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von peetee
aber 245/50 18 und BMW 245/50 18 scheinen wohl zwei verschiedene paar Schuhe zu sein
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für den F01 sind diese wiederum freigegeben, könnte sein, dass die Ketten neu sind (neues model)? deswegen gibt es keine aussagen zum e65
ich schreibe mal thule an 
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11.12.2010, 08:24
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Hab mir vor einiger Zeit Rudmatic Disc von einem Forumsmitglied
gekauft - hab sie zwar noch nicht oft montiert, aber sind wie ich finde absolut
ihr Geld wert
Meine Ketten kommen eigentlich zeitgleich mit den Winterreifen ins Auto.
Leihketten in der Größe dürfte wirklich schwierig sein....
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11.12.2010, 08:26
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#15
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Multi-Hobby-Dilettant ;-)
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750i 12/06; E46 4/03; R1200GS 10/08
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Zitat:
Zitat von oddysseus
ich schreibe mal thule an 
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Hi, da ich auch die THULE CL-10 (Größe 105) für meinen E65 habe, bin ich sehr auf´s Ergebnis gespannt.
Hatte sie (ohne den Guide zu kennen) gekauft & 1x "trocken" probiert
(1 Rad in der Garage aufgezogen). Ging wunderbar/haben gut gepaßt. Und knapp war´s weder beim Aufziehen noch hat es so ausgesehen, als ob´s das im Fahrbetrieb wird.
Allerdings hab ich noch keine praktischen Erfahrungen beim Fahren.
Mal sehen was Thule sagt
Gruß
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11.12.2010, 09:09
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#16
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Multi-Hobby-Dilettant ;-)
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750i 12/06; E46 4/03; R1200GS 10/08
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Nachtrag
Um die Verwirrung komplett zu machen:
Ich hab noch was bei Thule gefunden. Seite 7 - E65 - 245/50-18 - lt. Hersteller (ließt man, wenn man zur letzen Seite des Dokumentes scrollt)
Schneekettenfibel
"Der Fahrzeughersteller empfiehlt auf den entsprechenden Reifengrößen keine Kettenverwendung"
Klar, ist von 2008/2009 (also die Zeit als der E65 noch "aktuell" war...). Warum sollte sich aber Thule nicht noch immer an die damals wohl von BMW abgegebene Erklärung halten?!?
Nun vekauft BMW aber genau für diese Reifengröße selbst Ketten:
Teilenummer: 36 11 0 140 659
AHA!!!
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11.12.2010, 10:00
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Warum Ihr so an Thule hängt, erschließt sich mir nicht ganz
Rudmatic Disc  Schnell montiert, passen perfekt und werden für den
245/50 R 18 von BMW selbst verkauft.... Kostet vielleicht ein paar EUR mehr, dafür hat man hinterher keinen Stress
Servus
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11.12.2010, 11:16
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E65-750i (03.07)
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Ich hab mir die "pewag snox suv" für meine 245/R18 gekauft.
Sollen supereinfach zu montieren sein.
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11.12.2010, 21:49
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#19
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Multi-Hobby-Dilettant ;-)
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: München
Fahrzeug: 750i 12/06; E46 4/03; R1200GS 10/08
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Zitat:
Zitat von Schweizer
Warum Ihr so an Thule hängt, erschließt sich mir nicht ganz
Servus
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Voraussetzungen: Ketten lediglich "zur Sicherheit" dabei; muss in keine Skigebiete auf +1800m; Skihütte o.ä. hab ich auch keine 
- aber manchmal unvermittelt Richtung Alpen - hab zwar das letzte Mal vor 12 Jahren welche gebraucht - dann aber dringend!
Daher Thule:
- Gutes Testergebnis
- Geringes Packmaß (dafür das Ketten seit 12 Jahren nur im Kofferraum liegen)
- und somit (siehe Anforderungen oben) auch der Preis durchaus ein Thema (meine Recherche = CL-10 um € 120,- bis 140,- billiger als RudMatic - dafür kauf ich mir dann meine NAVI-DVDs auch original  )
- in der Summe für mich einfach der beste Kompromiss.
Sicher, würde ich jedes WE Skifahren gehen o.ä. sähe die Sache anders aus...
(Klar, es gibt Leute die kaufen sich nen GUCCI-Regenschirm um € 270,- und legen den in den Kofferaum, obwohl sie in AbuDabi wohnen wo´s eh nie regnet)
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11.12.2010, 22:28
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#20
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Schweizer
Warum Ihr so an Thule hängt, erschließt sich mir nicht ganz
Rudmatic Disc  Schnell montiert, passen perfekt und werden für den
245/50 R 18 von BMW selbst verkauft.... Kostet vielleicht ein paar EUR mehr, dafür hat man hinterher keinen Stress
Servus
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Weil Thule günstig sind (Rud sind im Netz im gleichen Preissegment), weil Thule super getestet wurden, weil Thule noch einfacher zu montieren sind  kein "Fahren Sie ne 1/2 Umdrehung, steigen Sie aus und machen weiter", Kette drauf, fest, fertig!
Wie ich es sehe, hat man nen Deal mit RUD und wollte eigene Ketten vertreiben, daher wurden andere Hersteller mit dem Zusatz (Hersteller empfiehlt auf Ketten zu verzichten)ausgegrenzt.
Habe zwar die Antwort von Thule noch nicht erhalten, ist ja auch WE, aber ich denke ich werde mir die Dinger jetzt auch zulegen.
Wenn Rudmatik von BMW ne Freigabe haben werden die Thule es auch haben......inofiziel natürlich
mfg odd......
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