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16.08.2010, 01:32
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW e65
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Das nächste mal am besten nicht Abbremsen sondern durch Fahren denn wenn du Bremst und dann etwas an deinem Wagen ist, wir dir keine Versicherung den Schaden an Reifen oder Bremsbelägen bezahlen.
Also lieber Unfall in Kauf nehmen aber dann Bezahlt auch die Versicherung.
Schon in der Fahrschule wird man gelehrt, wenn sich ein Unfall nicht mehr mit einem Reh vermeiden lässt das Lenkrad festhalten und sich auf den Aufprall Vorbereiten.
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16.08.2010, 04:20
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#12
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von BMWe65new
Das nächste mal am besten nicht Abbremsen sondern durch Fahren denn wenn du Bremst und dann etwas an deinem Wagen ist, wir dir keine Versicherung den Schaden an Reifen oder Bremsbelägen bezahlen.
Also lieber Unfall in Kauf nehmen aber dann Bezahlt auch die Versicherung.
Schon in der Fahrschule wird man gelehrt, wenn sich ein Unfall nicht mehr mit einem Reh vermeiden lässt das Lenkrad festhalten und sich auf den Aufprall Vorbereiten.
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Genau....lieber ein paar unschuldige Lebewesen töten, um die Bremsbeläge zu schonen  
Richtig...immer schön auf die Kohle schauen & drauf halten...dabei wird das Reh noch hoch geschleudert & schlägt schön durch die Windschutzscheibe gegen Deinen Kopf...spätestens dann musst Du nicht mal die Bremsbeläge ersetzen
MfG
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16.08.2010, 04:39
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW e65
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So siehts aus denn jeden trifft mal der Tod nur Wann und Wo und Wie es passiert da steckt man selber nicht drin.
PS: Hattest du echt nie in der Fahrschule gelernt das man wenn ein Frontalzusammenstoß nicht mehr zu verhindern ist das man die Hände ans Lenkrad nehmen muss, die Daumen nach aussen damit man Sie sich nicht bricht usw? komisch
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16.08.2010, 04:52
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#14
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Der TE konnte sehr wohl noch bremsen, also zieht Deine Aussage nicht.
Man sollte soweit es möglich ist, immer versuchen einen Unfall zu vermeiden.
Ich bin Heute auch über einen Zebrastreifen gefahren, damit mich der Pickup hinter mir nicht drüber schiebt....Gott sei Dank war der Fußgänger noch weit weg, sont wäre es nicht so gut ausgegangen.
Vor wenigen Tagen bin ich auch auf einer Landstrasse fast stehen geblieben, um zwei Waschbären das Leben zu retten
Naja....jedem das seine.
MfG
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16.08.2010, 07:52
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Lahn-Dill-Kreis
Fahrzeug: E65-730d (09.04)
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Zitat:
Zitat von BMWe65new
So siehts aus denn jeden trifft mal der Tod nur Wann und Wo und Wie es passiert da steckt man selber nicht drin.
PS: Hattest du echt nie in der Fahrschule gelernt das man wenn ein Frontalzusammenstoß nicht mehr zu verhindern ist das man die Hände ans Lenkrad nehmen muss, die Daumen nach aussen damit man Sie sich nicht bricht usw? komisch
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"Bremse dabei gedrückt halten"
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16.08.2010, 15:19
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#16
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von BMWe65new
PS: Hattest du echt nie in der Fahrschule gelernt .....
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 dort lernt man auch, dass man auf einem beschleunigungsstreifen stehen bleiben soll wenn man es nicht rechtzeitig auf die bahn geschafft hat
aber das es viel gefährlicher ist vom STAND auf die bahn zu kommen wie 50m von dem seitenstreifen zu benutzen bedenken die nicht
ps. bremse durchdrücken, auf aufprall vorbereiten aber nicht ausweichen!!! das habe ich in der fahrschule gelernt
also geh nochmal zur fahrschule junger man
mfg odd....
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16.08.2010, 15:35
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von oddysseus
 dort lernt man auch, dass man auf einem beschleunigungsstreifen stehen bleiben soll wenn man es nicht rechtzeitig auf die bahn geschafft hat 
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Nö... mir wurde beigebracht voll Stoff zu geben und wenns dann immer noch nicht reicht einfach den Seitenstreifen zu benutzen.
Aber meist bin ich schon auf dem Beschleunigungsstreifen schneller wie der Rest 
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16.08.2010, 16:45
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#18
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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aber nicht mit dem Fahrschulwagen 
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18.08.2010, 15:48
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E92-335d (04.2010)
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Zitat:
Zitat von warp735
Nö... mir wurde beigebracht voll Stoff zu geben und wenns dann immer noch nicht reicht einfach den Seitenstreifen zu benutzen.
Aber meist bin ich schon auf dem Beschleunigungsstreifen schneller wie der Rest 
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wäre auch traurig wenn du das mit einem 760er nicht schaffen würdest vor den anderen  
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18.08.2010, 16:00
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von warp735
Nö... mir wurde beigebracht voll Stoff zu geben und wenns dann immer noch nicht reicht einfach den Seitenstreifen zu benutzen.
Aber meist bin ich schon auf dem Beschleunigungsstreifen schneller wie der Rest 
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So hab ichs auch gelernt, und habe heute morge mal wieder begeisterte lichthupen kassiert, von dem golf mit 80 auf der rechten spur, und dem passat welcher sich dahinter eingeordnet hat (natürlich noch am anfang über den durchgezogenen streifen....)
Es scheinen viele leute nicht zu wissen das man auf der einfädelspur rechts überholen darf, aber nicht mit 180 sachen rechts an einem lkw auf der ausfädelspur vorbeizischen darf
Achso, und an den draufhalter, es gibt leute die aus reflex bremsen wenns heilig blechle in gefahr gerät, dazu auch wissen was sich hinter einem abspielt, also gerne voll in die eisen dürfen, das lernt man nicht in der fahrschule, das lernt man über huntertausende kilometer
An den TE, beherzige den rat und wechsel mal die reifen, auch ABS macht bei einer vollbremsung die pellen nicht runder
Gruß Adrian
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