Modell E65/E66 |
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20.07.2010, 21:13
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja und genau beim softwarestand ist das problem,hab da keine lust ein bisher funktionierendes auto mit neuer software oder gar neuen steuergeräte zu versehn wenn er gut läuft,ich mach ne neue,normale batterie rein,die melde ich neu an und gut ist,dann kostet die ca 110€ und das anmelden noch ein bissl was,das passt so,..und nach 7 jahren und 180000 darf die alte so langsam in die knie gehn,...
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20.07.2010, 22:12
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von wolfgang
das müßte ne Agm 90ah sein, ab 2004 sind die verbaut,ich hab noch ne normale,weiße 110ah drin,..da bj.2003,
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Nope... auch im FL wurden ab Werk keine AGM verbaut. Bei vielen aber auf Kulanz nachgerüstet.
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21.07.2010, 00:27
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#13
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Hä.Wasn jetzt.Also meine Batterie war schwarz.Die neue auch.Anmelden funktionierte ohne Probleme.Also ist das richtig.Die originale BMW ist weiss und die originale BMW AGM ist schwarz?
__________________
LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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21.07.2010, 00:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Im ETK steht auch kein Einsatz-Start für die AGM.
Nur soviel:
Zitat:
Achtung wichtige Info!
Bei abweichenden Verbau zum Serienstand
mit Software Service Station (SSS) über
Pfad "Nachrüstung CIP" codieren.
Für Ersatz ist immer die 90 Ah AGM zu
verwenden, auch wenn im Fahrzeug eine
110 Ah verbaut ist.
01Original BMW AGM-Batterie 90 AH
Zitat Ende
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (21.07.2010 um 09:50 Uhr).
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21.07.2010, 00:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von wolfgang
...
2.oder ne agm, da meinte aber mein freundlicher,alles müßte neu programmiert werden und kosten ca 140€ sofern kein steuergerät zicken macht und ersetzt werden müßte,gehts noch>???..
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Das ist Abzocke der reinsten Art.
Batterie anmelden dauert so 20 Minuten - das wars dann aber auch.
Ich hab grad mal an nem Samstag Vormittag bei unserem Monopol-freundlichen 25 € dafür bezahlt .....
Und zwar in der Zentrale, die mich nicht weiter kennt .....
mfg
peter
ps: ich hab keine Batterie beim freundlichen gekauft sondern beim Klütsch in Köln .... sehr preiswert!
http://www.cologne-soft.de/shop/prod...-Power-90.html
Die hatte ich schon selber eingebaut - und hab dann erst nach der Dienstleistung "anmelden" gefragt.
Also reine Dienstleistung geordert ....
Geändert von peterpaul (21.07.2010 um 00:52 Uhr).
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21.07.2010, 00:48
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von wolfgang
40€ bei ner AGM, oder bei ner normalen,das anmelden kostet ca 30-40€,soweit auch meine info,aber nur wenn wieder dieselbe batterie rein kommt, beim umrüsten auf AGM batterie kostest ca 140€
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Hallo Wolfgang!
Der Anmeldevorgang ist absolut identisch!
Der hoch ausgebildete Elektroniker hängt das Interface an die OBD-Schnittstelle, startet die Software - und alles andere läuft von alleine .... und der hoch qualifizierte Elektroniker steht daneben und wartet, unterhält sich nett mit dem Kunden, und wartet .... dass endlich der Schrieb ausgedruckt wird...
Dafür unterschiedliche Preise zu verlangen ist nur noch unverschämt!
Du must in der Elektronik des freundlichen NUR anklicken, welche Batterie jetzt eingebaut wurde!
MEHR ist es nicht!
unglaublich, was die freundlichen sich so leisten!
mfg
peter
aber grad Du weißt doch: Auf nem Stammtisch wird Ihnen geholfen .......
ps. Die Gehäusefarbe der Batterie wird von der Service-Elektronic des freundlichen NICHT abgefragt .....
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21.07.2010, 00:48
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#17
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von wolfgang
... 2. oder ne agm, da meinte aber mein freundlicher, alles müßte neu programmiert werden und koste ca. 140€, sofern kein steuergerät zicken macht und ersetzt werden müßte; gehts noch>??? ...
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Deines s Aussage widerspricht meiner Logik.
Warum denn alles neu programmieren?
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24.07.2010, 16:24
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#18
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von amnat
Deines s Aussage widerspricht meiner Logik.
Warum denn alles neu programmieren?
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das frag ich mich auch,ist aber so, wurde von mehreren Bmwler bestätigt,der aufwand lohnt nicht -
und ich hab mir daher ne 100ah Batterie im Kfzteile handel besorgt, kostete 105€ incl. MwSt und wird morgen verbaut,dann kurz die neue anmelden und alles ist wieder gut,ich denke nach 7 jahren und 180.000km darf die erste Batt. so langsam in ruhestand,..
danke für eure infos,....
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24.07.2010, 17:28
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Wenn dein Softwarestand von AGM Batterien keine Ahnung hat, wirst du wohl ein Softwareupdate fürs Powermodul brauchen, um eine AGM richtig zu laden.
Anmelden heißt ja nur, dem Auto mitteilen, dass eine neue Batterie verbaut ist.
Das Anmelden einer alten Batterie geht bei BMW übrigens nicht, bzw. zumindest bei meiner Kiste gings damals nicht. Ich stand direkt mit am Diagnoserechner dabei und konnte das Elend live mitverfolgen...
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24.07.2010, 17:40
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#20
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von andreas4
Wenn dein Softwarestand von AGM Batterien keine Ahnung hat, wirst du wohl ein Softwareupdate fürs Powermodul brauchen, um eine AGM richtig zu laden.
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ganau das befürchte ich und der aufwand ist mir zu groß bzw.zu aufwändig wenns nicht klappt,..dager bekommt er die wo drin war und laut Bmw ist das neu anmelden kein aufwand,notfalls hab ich noch Forumshilfe ,...
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