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12.10.2003, 22:59
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Kleinserienhersteller
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Zitat:
Original geschrieben von Clervoxxx
- mein M8 hat 400PS
- mein M8 hat 600NM Drehmoment von 1500 bis 5500 Touren
Grüße!
Gerrit
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Moin Gerrit,
darf man mal fragen, wie / wodurch Du das Drehmoment von 550 NM auf 600 NM bei ? U/min gesteigert hast und wie Du auf 20 PS Mehrleistung gekommen bist?
Gruß Rainer
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12.10.2003, 23:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2002
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: 2x BMW 635 CSi, 1x 535i E34
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Zitat:
Original geschrieben von Clervoxxx
Vergiß es. Wie gesagt, ich wollte Spaß haben. Das ist hier nicht möglich. Wieder was gelernt.
Greetz,
Gerrit
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Genau!
Spaß? Nicht mit mir! Wo kommen wir denn da hin?
Nee, da hab ich wohl was falsch verstanden.
Sorry
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13.10.2003, 11:28
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Original geschrieben von Alpina0815
Zitat:
Original geschrieben von Clervoxxx
- mein M8 hat 400PS
- mein M8 hat 600NM Drehmoment von 1500 bis 5500 Touren
Grüße!
Gerrit
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Moin Gerrit,
darf man mal fragen, wie / wodurch Du das Drehmoment von 550 NM auf 600 NM bei ? U/min gesteigert hast und wie Du auf 20 PS Mehrleistung gekommen bist?
Gruß Rainer
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Hallo Rainer,
frag H+H Motorsport, die mach(t)en so etwas. Heute machen sie wohl nur noch Entwicklung von Kompressoren für die (Auto)-Industrie. Die haben damals für ein Schweinegeld den Motor auf dem Prüfstand angepaßt, damit das dabei rauskam.
Grüße,
Gerrit
Ps.: das H+H Motorsportschildchen hab ich mir aber abgemacht, das war mir zu aufrdinglich... 
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13.10.2003, 14:30
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#14
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† 13.10.2023
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
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Zitat:
Ps.: das H+H Motorsportschildchen hab ich mir aber abgemacht, das war mir zu aufrdinglich...
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...du kleiner Schelm du 
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14.10.2003, 17:49
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#15
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 26.10.2002
Ort: Mödling
Fahrzeug: BMW 325i coupe
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Ich fand bei der Sendung auf VOX den Beitrag über die Navigationssysteme völlig verblödet.
Die haben doch steif und fest behauptet, es gäbe kein Navi mit Männlicher Ansagestimme. Das ist schlichtweg falsch - bei den Geräten von BECKER kann man schon seit 'Jahren aus 6 verschiedenen Stimmen (3mnl. 3wbl.) auswählen. - daraus kann ich nur folgern, dass die bei auto motor und sport tv nicht gerade gut recherchíeren.
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14.10.2003, 18:31
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750il; Ford Mustang GT
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japp stimmt....und des erste E38 navi war imho auch männlich???
Jet
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14.10.2003, 19:23
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#17
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Klar doch, MKI mit der Stimme von Sergent Goofy 
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14.10.2003, 19:25
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Kleinserienhersteller
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Zitat:
Original geschrieben von Jet
japp stimmt....und des erste E38 navi war imho auch männlich???
Jet
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Stimmt, aus meinem silbernen B12 hat mich auch ein Kerl immer recht unfreundlich angebölkt. Die Entwickler haben nicht nur die Stimme auf weiblich getrimmt, sondern dieser auch ein paar freundlichere Umgangsformen beigebracht.
Gruß Rainer
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15.10.2003, 12:37
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750il; Ford Mustang GT
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hmm ich erinner mich grad an ne fahrt nach ..ääähm berchtesgarden oder so... also auf ejden fall an der östereichischen grenze und da war er immer total am ende und hat immer was mit bitte umdrhen rumgequakt.....verändert sich eigentlich die stimmlange ins unfreundliche wenn man nicht drauf hört? hatte des immer so im gefühl...
Jet
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15.10.2003, 20:01
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#20
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Gerrit
ich fands klasse. habe dermassen gegrinst, meine ohren hatten besuch.
naja, ich kenne dich ja auch schon ein paar tage
gruss jürgen
P.S. sicher, die ersten E 38 hatten navi mit männerstime. habe sie 7 jahre genossen
gruss jürgen
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