Motorstörung trotz Zündspulenwechsel

[orel66]

Zitat von arrif70

So so Zündkerzen hast getauscht und Zündspüllen?
Ich kann lesen und weiß was weiter oben steht!
Aber es ist ungewöhnlich , das einspritzdüsen denGeist aufgeben , ausnahmen bestätigen die Regel!
Habe auch hier noch nichts drüber gelesen , wenn dann handelt es sich nur um Diesel!
Gruß
Arrif70

Dann bitte hier lesen (post #27):

 http://www.7-forum.com/forum/3/warnu...-131398-3.html

[arrif70]

Ja , wie ich schon sagte ausnahmen bestätigen die Regel,
um es mit Deinen Worten zur sagen steht "weiter oben" , beim Benziner bis Bj.04 verrecken die Zündspulen ziemlich oft , ab glaube ich 12.03 wurden andere verwendet.

[orel66]

Zitat von arrif70

Ja , wie ich schon sagte ausnahmen bestätigen die Regel,
um es mit Deinen Worten zur sagen steht "weiter oben" , beim Benziner bis Bj.04 verrecken die Zündspulen ziemlich oft , ab glaube ich 12.03 wurden andere verwendet.

So, Kurz-Offen-Eifach und Ehrlich: es ärgert mich wenn ohne Glaubwürdige Begründung geschrieben wird "ich glaube nicht".

Ich schreibe keine Blödheiten, und auch nicht "es muss das sein" - ich habe nur geschrieben was vieleicht sein kann - anhand von Erfahrungen!
Und falls jemand etwas gegenteiliges begründen kann - dann bitte darum!
Aber "ich glaube, dass der Benzinpreis morgen 0,1 Euro / Liter kosten wird" ist eine schlechte Begründung!

Also, nichts für ungut, aber bitte - bleiben wir Sachlich, sonst werden Menschen in der Irre geführt - ausgenommen Spass, der hoffentlich angemessen und nicht beleidigend bleibt...

[arrif70]

Wenn es Deine Düse ist , dann freu ich mich für dich mit und für den Fredersteller , das er den Fehler gefunden hat!
Mit "glaub ich weniger" meine ich , das dieser Fehler halt seltener vorkommt und andere sachen halt öfter nicht mehr und nicht weniger!!
Brauchst nicht gleich die beleidigte wurst zur spielen.
Manche sachen kann man nicht begründen , nur vermutungen anstellen in der hoffnung damit hilfe zur spenden, nichts anderes machst du auch !!
Einen schönen Tag trotzdem!
Arrif70

[arrif70]

@Orel66
Einspritzdüsen war doch nicht die Ursache !
Soviel zur meiner Antwort "glaub ich weniger"die dich ja so aufgeregt hat Orel!
Immer auf dem Teppich bleiben,andere haben vielleicht auch etwas ahnung!

[andreas4]

Was war dann der Fehler? Evtl. haben andere ein ähnliches Problem und wären über Hinweise dankbar.

[le petie]

hi arrif70,

bist du ein fachmann auf diesem gebiet (Reparatur 7er) oder oder wirfst du hier nur mit halbwissen um dich?

weil mit einfach mal so zündspulen und zündkerzen wechseln ist es eben bei weitem nicht immer erledigt.

wenn du hier was drauf hast, dann gib ne klare ansage. mit halbwissen werden die, die keine ahnung haben, nur verunsichert....

[ray_muc]

@ TE

also die vorgehensweise ist folgende
in erster linie betrachtet man den fehlerspeicher und macht sich über den FS ein bild darüber was da steht...

stehn da direkte dinge wie zündaussetzer.... auf bestimmten zylindern, wechselt man die spulen und kerzen... und das komplett auf allen (in der regel) da man wirklich vereinzeltes tauschen nicht macht weil sonst mal fix irgend ne andere in spee daherkommen kann,

die einspritzdüse kann es ebenfalls sein, wäre aber nur zu wechseln wenn der fehler auf einem bestimmen zylinder bestehen bleibt...

für die ganz harten denen jeder euro zu schad is, könne hier auch "quertauschen" anfangen und beobachten ob der fehler WANDERT ... heisst, das eben statt zb. Zylinderaussetzer 5 dann der auftritt den man anstelle quer getauscht hat

@orel nicht böse sein, aber der diesel hat nur glühkerzen und injektoren... wohingegen der benziner zündspule,kerze und einspritzdüse hat

@arrif
solche "vermutungen" kann man äußern, helfen aber letztenends keinem, der nicht direkt am auto mit tester steht oder ?


und zum thema:
Warnleuchte beim starten des motors,
hier muss man klar differenzieren

ist der motor ein DIREKTEINSPRITZER wie der V12 6,0 ? ... denn alle anderen sind das nicht, also 745i und co
der V12 arbeitet ähnlich als direkteinspritzer wie ein diesel, mit einer hochdruckpumpe einer art RAIL und düsen die dann wie beim diesel der injektor (ganz entfernt) fungiert

gruß ray

Ich hab den Dicken noch beim und sollte ihn diese Woche noch zurück bekommen! Der Meister sprach von defektem Nockenwellensensor und defekter Valvetronic!
Wenn ich genaueres weiss, dann geb ich Bescheid!!!

Gruß
Frank

[stoinim3]

Zitat von orel66

Nochmals (steht eh weiter oben) - ich war dabei als so ein Fehler behoben wurde - und ich habe nicht gesagt bei mir!!!


PS. Bei meinem Diesel, habe ich neben der Zundspüllen, auch die Zundkerzen getauscht :-))

Ja, häfige ursache das der diesel einfach keinen Zündfunken mehr hat!
Geschweigedenn der Marder klaut immer alle Zündkabel!