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Modell E65/E66 |
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08.03.2010, 09:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: E53, X5 (01.04)
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Sorry, ich habe leider nicht verstanden deine Frage  |
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08.03.2010, 13:54
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 11.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (10.01), R50-Cooper (06.02)
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Um an die VDD heran zukommen hast du die beide Verstellmotoren ausgebaut (nr 16).
 Valve timing gear, eccentr.shaft, actuator BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW parts catalog
TIS sagt das mann da etwas mit den Diagnose Computer machen muss (vielleicht zum adjustieren), aber nicht genau was.
Haben Sie einfach die Verstellmotoren ausgebaut? |
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08.03.2010, 16:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: E53, X5 (01.04)
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Ja genau, du muss stellmotor ausbauen Nr.16, 17 sind die schrauben. Problem mit Nr.10, da du kanns nicht ausbauen und beim deckel ausbau hast wegen dieser sensor echt kein platz. Muss du denn deckel wenn 5-8 Zylinder erst vordere seite nach oben schieben und hintere seite über sensor. War bishen problematisch, aber geklappt. Stellmotor muss nicht an Diagnose anschliessen, da der stellt sich selbs ein. Beim ausbauen motor, muss du den so wie rausdrehen, da unten so wie gewindestift, und beim einbau wieder reindrehen.
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