Lenkrad schief

[MrOsprey]

Bei der Probefahrt mit meinem aktuellen Wagen stand das Lekrad leicht schief (nach links). Ich hatte daraufhin die Spur prüfen und enstellen lassen. Das Lenkrad stand immer noch schief. Es wurde dann vom ganz einfach gerade gestellt. Jetzt ist es i.O.

[Petka2k2]

Bei mir steht das Lenkrad auch schief nach der Spureinstellung. Der sagte mir das einstellen geht in 5 Min übern Tester bei der Aktivlenkung

[warp735]

welche aktivlenkung?

und spur einstellen übern tester?


du bzw. dein meint den lenkwinkel abgleichen. das heißt aber nicht das die spur dann stimmt. eigentlich logisch oder


mfg Benni

[SLer]

Spureinstellen ist nicht gleich Spureinstellen, man kennt das doch auch von Reifenwuchtmaschinen. Die sind nicht immer frisch geeicht. Bin mit meinem e46 mal 3 Monate mit schiefem Lenk. rum gefahren, obwohl Spur neu eingestellt war. Nach 3 Mon. nochmal einstellen lasse, voila, alles grade.

Ausserdem gibt es ja immer noch den Faktor Mensch (ATU) der ja auch mal daneben liegen kann.


Olli

[ray_muc]

lenkgeometrie grundeinstellung


1.markierung lenksäule und lenkrad müssen zusammen passen

wenn das stimmt gehts unten weiter

2.markierung lenkgetriebe und senkäule ...

passt das auch ... wird das lenkrad otpsich gemittelt ...

3.dann die spurstangen entsprechend des fahrwerks auf der vermessbühne eingestellt ...

und DANN wird ganz zum schluss der lenkwinkelsensor abgleich gemacht ...
das geht und stimmt aber nur wenn punkt 1-3 im vorfeld stimmen...

also nix mit einfach mal nen zahn weiter stellen
dann passt nix mehr zam

1-3 muss zampassen
danach lenkwinkelabgleich


believe it or leave it....

@warp ich versteh echt nicht warum du IMMER und Überall alles sarkastisch und überheblich gegenüber andren usern äußern musst. ?

[warp735]

Zitat von ray_muc

lenkgeometrie grundeinstellung


1.markierung lenksäule und lenkrad müssen zusammen passen

und warum? wie soll das denn der wagen merken wenn ein zahn weiter gedreht wird?

lass mich nicht dumm sterben

[ray_muc]

du hast doch sonst auch alles, weisst alles, kannst alles ...

dann ließ es im TIS nach

suchtiphilfe:
lenkwinkelsensor
lenksäule a/e

mfg

[warp735]

jo... das ist mir auch alle klar. lenksäule und lenkwinkelsensor, alles kein thema. so, aber nun sag mir bitte, WARUM es die elektronik interessiert wie das lenkrad aufgesetzt ist

um es anders zu erklären: spur, lenksäule, sensor... alles passt soweit und wagen läuft geradeaus. der wagen weiß auch das geradeaus gefahren wird (weil sensor auf lenksäule sitz) nur eben das lenkrad ist 180° (übertrieben) versetzt. WAS soll das bitteschön ausmachen. oder hat der wagen einen sensor wie das lenkrad steht. oder sitz der lenkwinkelsensor IM lenkrad...?

[Petka2k2]

Zitat von warp735

welche aktivlenkung?

und spur einstellen übern tester?


du bzw. dein meint den lenkwinkel abgleichen. das heißt aber nicht das die spur dann stimmt. eigentlich logisch oder


mfg Benni

Nein die Spur wurde eingestellt,bloß das Lenkrad steht schief und der sagte mir das man es per Tester grade stellen könnte. Ginge wohl aber nur bei Aktivlenkung...ach weiss der Geier

[warp735]

muuuuaaaaahhhh.... ich schmeiß mich gleich weg