BMW-Individual: Kaufentscheidung e65! Bitte um Hilfe!

[Petka2k2]

Bin auch mal aus Spaß losgefahren und hab mir einige e65 die in der Preisregion lagen angesehen. Ich muss ehrlich sagen ich habe mich fast übergeben.Die sind versifft, stinken nach Kippen und der BC meldet xxx schwerwiegende Fehler. Habe meinen 02er im Sommer für 20k gekauft,aber dafür habe ich Austattung und einen TOP Zustand mit wenig KM (52tkm)

[spoilt]

So wie ich mich in der letzen Zeit eingelesen habe ist der 745 die Goldene Mitte!
Bin mit meinem 523i kraftmässig nicht besonders zufrieden. Er geht für seine 170PS gut aber was sind den schon 170 PS heut zu tage dann dachte ich mir ne Zeit lang dass ich mir vllcht einen e39 mit grösseren motorisierung zulege aber sp. nach einem Jahr werde ich jedem e60 hinterher schauen...also dann gleich einen e65 745 und Ruhe...
Ok, mit 11.000 finde ich zwar nichts gescheites aber vielleicht warte ich noch bissle bis die guten etwas billiger werden vor allem wäre es schade meinen jetzigen e39 bivalenter (523 LPG. 52L für 28€ komme 450KM weit) hergeben und dann mit 333 PS jedes mal an der tanke
sich an´s Herz fassen

[L7 E38]

Wirst dir sicher nicht nur an der Tanke ans Herz fassen. Im Gegensatz zu einem 523i ( wie wärs mit einem 530i Facelift? ) wird der E65 auch bei der Wartung in einer anderen Liga spielen.


LG

Christian

[spoilt]

Zitat von L7 E38

Wirst dir sicher nicht nur an der Tanke ans Herz fassen. Im Gegensatz zu einem 523i ( wie wärs mit einem 530i Facelift? ) wird der E65 auch bei der Wartung in einer anderen Liga spielen.


LG

Christian

Na ja, wenn ich schon beim e39 bleibe dann holle ich mir lieber gleich
einen 540

[esau]

Zitat von L7 E38

Wirst dir sicher nicht nur an der Tanke ans Herz fassen. Im Gegensatz zu einem 523i ( wie wärs mit einem 530i Facelift? ) wird der E65 auch bei der Wartung in einer anderen Liga spielen.


LG

Christian

Der e39 530i Facelift ist ein wunderschönes Auto. Er braucht im Vergleich zu meinem Dickschiff aber ordentlich Benzin. Er wird bei uns zwar häufiger für kurze Strecken genutzt, der Verbrauch nach BC ist bei beiden AUtos etwa gleich. ca 13,5 l/100km und bei konstant 120 km/h braucht der große V8 sogar weniger...

Die Frage ist, was man will. Einen runtergekommen e65 vorFL Bj 2002 mit viel Ausstattung und viel Potenzial für teure Reparaturen, oder man spart etwas länger und kauft sich dann einen FL, die werden ja auch immer billiger, je länger sie rumstehen.

Oder man nimmt wirklich einen e39 mit nicht so vielen km und hat auch en schönes Auto.

Generell sollt man bei solchen Autos noch ein paar € zurückgelegt haben, sonst können einen die Reparaturen auffressen.

Man kann natürlich auch Glück haben und erwischt ein gutes Exemplar, diese Chance wird umso kleiner, je billiger man einkauft.

Grüße esau

[bommelmann]

Zitat von esau

Generell sollt man bei solchen Autos noch ein paar € zurückgelegt haben, sonst können einen die Reparaturen auffressen.

Das geht schon bei den Reifen los. Bei den Dimensionen bist du mal locker 500 Euro pro Achse los.

[Lothar]

Zitat von bommelmann

Das geht schon bei den Reifen los. Bei den Dimensionen bist du mal locker 500 Euro pro Achse los.

HAHA - DAS Argument hat mir nun auch noch mal einen E38 beschert, nachdem ich den Vertrag für einen E65 Bj. 2007 schon fast unterschrieben hatte.

Das Kaufen ist es nicht allein - danach geht es los. Und ich weiß, wovon ich rede. Fahre mein halbes Leben lang BMW 7...

Reifen, Achsen, Bremsen usw... - teuer genug. Da habe ich keine Lust mehr auf Steuergeräte bezahlen, wenn die Kulanzphase zu Ende ist.


PS: Ein E39 ist doch nun wirklich keine Alternative, die Flohkiste.