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Alt 21.10.2009, 13:54   #11
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

wenn ich das hier so verfolge, dann scheint es aber nur die VFL zu betreffen. oder hat auch ein FL-Fahrer probleme?

bei mir läuft alles wunderbar, aber sooft wie man hier von problemen liesst, scheints ja nur ne frage der zeit zu sein bis sich da was verabschiedet


mfg Benni
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2009, 14:21   #12
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

hi
ich denke das liegt eher am alter, denn die meißten beklagen ja feuchtigkeit am stecker unten, ich denke das es irgendwo im kofferaum über die jahre schwitzt oder ne minimale undichte stelle gibt,und das übers L7 steuerteil abläuft oder dort zur korrosíon etc. führt,und dann für ne art kurzschluß sorgt, ich schau bei mir mal im frühjahr nach ob man schon was sieht,...
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 01:31   #13
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

@ wolfgang

meinst du ich sollte mal den verstärker ausm kofferraum ausbauen und ausseinander nehmen???
kann mir aber nicht vorstellen wie der feucht geworden sein könnte?
müsste ja dann auch des navi, der DVD-wechsler und des TV-modul betroffen sein von feuchtigkeit...

lg eco
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 05:59   #14
R@lph
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.10.2009
Ort: Rüsselsheim
Fahrzeug: 745i
Standard

Hatte meinen ja auch auseinander, ist kein Hexenwerk, auch vom Aufbau nicht.
Nur wenn wie bei mir kein Navi quasselt und keine Sprachsteuerung geht dann hat wohl das ASK was an der Waffel. Das hat ja wiederum nix mit Feuchtigkeit zu tun.

Gruß
Ralph
R@lph ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 14:53   #15
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

also dann werd ich meinen wohl die nächsten tage ausseinander nehmen müssen...
ich poste wenn es was gebracht haben sollte

mein meinte übrigens auch das es eventuell mit einem softwareupdate klappen könnte.
es seien ja digitale signale und vllt gabs nur ne störung weil ich hab ja letze woche einenen neuen Motor bekommen weil mir eine Drallklappe abgerissen ist.
ist für mich zwar sinnfrei aber ein versuch ist es wert. denn ich brauch e eine neue i-stufe weil ich meine schiebedachdichtung wechseln lasse.

lg eco
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 21:14   #16
eco
flotter dreier ;-)
 
Benutzerbild von eco
 
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
Standard

sooo heute weiss ich ein bisschen mehr.

habe heute mit inpa und anderen proggi mal den verstärker resettet und SIEHE DA

Es ging wieder!!! aber sobald ich etwas lauter aufgedreht habe sind die rechten subs und boxen wieder ausgefallen....

^^ was könnte das denn sein?

lohnt sich die arbeit den verstärker auszubauen um zu schauen ob alles fest ist?
eco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2009, 22:46   #17
jimjones
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.04.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 740i(2005)
Standard

verstärker hast du in 2 minuten ausgebaut =)

linke abdeckung ab,verkleidung vomkofferraumlösen,verstärker streben lösen und schon hast du ihn der hand=)
jimjones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2009, 14:55   #18
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Zitat:
Zitat von eco Beitrag anzeigen
sooo heute weiss ich ein bisschen mehr.

habe heute mit inpa und anderen proggi mal den verstärker resettet und SIEHE DA

Es ging wieder!!! aber sobald ich etwas lauter aufgedreht habe sind die rechten subs und boxen wieder ausgefallen....

^^ was könnte das denn sein?

lohnt sich die arbeit den verstärker auszubauen um zu schauen ob alles fest ist?
könnte die feuhtigkeit sein!

wenn du lauter drehst, desto grössere ströme hast du und somit auch evtl, kurzschlüsse!

schlechte kühlung, defekte bauteile, die im warmen zustand zu machen!

lag es am lauter aufdrehen oder war es einfach nur der zeitpunkt der passte?
nicht das alles defekt ging und du im gleichen moment aufgedreht hast?

mfg
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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