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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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19.07.2009, 17:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von warp735
wo ging denn bisher ein V12 kaputt?! nenn mal beispiele!
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Naja, schau einfach mal bei Autoscout24. Es gibt 4 760er die >150tkm gelaufen sind, zwei davon haben einen Austauschmotor.
Ich warte immer noch darauf, dass mir jemand mal einen 760er präsentiert, der mehr als 200tkm ohne größere Motorreparaturen überstanden hat.
Gruß
Matthias
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19.07.2009, 17:35
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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naja... weil die werkstätten keine lösungen finden. die meisten haben die gleichen probleme TROTZ getauschtem motor (deiner ja auch) an meinem motor wurde noch überhaupt rein garnix getauscht/repariert. wirklich garnix ausser ölwechsel
ich denke in 2-3 jahren hab ich die 200.000 voll und bisher ohne probleme (ausser das kaltstart stottern 2-5sec lang im winter)
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19.07.2009, 17:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von warp735
naja... weil die werkstätten keine lösungen finden. die meisten haben die gleichen probleme TROTZ getauschtem motor (deiner ja auch) an meinem motor wurde noch überhaupt rein garnix getauscht/repariert. wirklich garnix ausser ölwechsel
ich denke in 2-3 jahren hab ich die 200.000 voll und bisher ohne probleme (ausser das kaltstart stottern 2-5sec lang im winter)
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In den Anzeigen wurde der Motor immer zwischen 100-160tkm getauscht. Statistisch geht dein Motor also bei 130tkm den Bach runter. Ich hab noch 100.000 sorgenfreie Kilometer. Wie hoch ist dein KM-Stand?  
Gruß
Matthias
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19.07.2009, 17:58
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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anbei mal meine historie vom wagen. seh der sache ganz gelassen entgegen. hab bei meiner suche ja auch nicht den erstbesten genommen, sondern bin tausende von km durch deutschland gefahren um den richtigen zu finden (die historie spielte eine große rolle)
760er stehen natürlich nicht beim nachbar um die ecke...
einen wagen, der die zeit vor mir mehr in der werkstatt stand als das er bewegt wurde, hätte ich niemals gekauft. und nix gegen deinen, aber einen mit tauschmotor schon zweimal nicht. und glaub mir, ich hab viele "Ruinen" gesehen. aussen hui, innen pfui... (auf den ersten blick ok, auf den zweiten aber nicht)
und wenn mir in nächster zeit nicht ein super duper F01 V12 schnäppchen vor die nase läuft, werde ich den E65 auch noch ne ganze weile fahren. ich melde mich, wenn die 200tkm erreicht sind
mfg Benni
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19.07.2009, 20:20
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2008
Ort: st.pölten
Fahrzeug: 750il
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jetzt habt ihr mir angst gemacht bzgl. des kaufes.....
werd vl. doch lieber bei meinem 750iL e38 bleiben....
hmm...  
mfg
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19.07.2009, 22:28
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#16
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Zwölffinger Rudi
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E65-750i 02.06
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Hallo Rauschi!!
Ich hab mir den Wagen auf der Homepage angeschaut.M.E.hat der keine Garantieleistung??
Desweiteren sind die Werkstätten bei uns auf einen 760er nicht wirklich eingestellt.Warte seit einem halben Jahr, dass bei BMW in Ö einer einlangt zwecks Probefahrt-0 Ergebnis bis dato.Gibt nicht mal nen 750er in Wien und Umgebung.
Wenn die in D schon die Probleme schwer in den Griff bekommen,wer soll dann bei uns so einen Exoten warten??Das wären meine Bedenken.
Werde deshalb einen 750er nehmen.
Da Du dzt. auch einen E32 fährst nehme ich an, dass das zu unseren Autos sowieso wie Tag und Nacht ist.
lg Rudi
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20.07.2009, 01:18
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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für den preis KANN der wagen nix taugen... vorallem weil in Ö die preise eh höher sind wie hier.
ich würd die finger von lassen...
mfg Benni
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20.07.2009, 08:08
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2008
Ort: st.pölten
Fahrzeug: 750il
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Zitat:
Zitat von knuddi
Hallo Rauschi!!
Ich hab mir den Wagen auf der Homepage angeschaut.M.E.hat der keine Garantieleistung??
Desweiteren sind die Werkstätten bei uns auf einen 760er nicht wirklich eingestellt.Warte seit einem halben Jahr, dass bei BMW in Ö einer einlangt zwecks Probefahrt-0 Ergebnis bis dato.Gibt nicht mal nen 750er in Wien und Umgebung.
Wenn die in D schon die Probleme schwer in den Griff bekommen,wer soll dann bei uns so einen Exoten warten??Das wären meine Bedenken.
Werde deshalb einen 750er nehmen.
Da Du dzt. auch einen E32 fährst nehme ich an, dass das zu unseren Autos sowieso wie Tag und Nacht ist.
lg Rudi
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hmm...jaa....ich fahr einen e38^^
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20.07.2009, 12:35
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#19
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Zwölffinger Rudi
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E65-750i 02.06
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Sorry!!Zu schnell gelesen(dachte Bj.89).
lg Rudi
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20.07.2009, 12:47
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#20
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Zitat:
Zitat von rauschi
jetzt habt ihr mir angst gemacht bzgl. des kaufes.....
werd vl. doch lieber bei meinem 750iL e38 bleiben....
hmm...  
mfg
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Ich hatte eigentlich auch vor in den nächsten 1-2 Jahre nen 760Li zu kaufen aber jetzt bin ich auch leicht verschreckt.Aber V8 möcht ich nicht mehr seit ich meinen E38 hab ...
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