Kauf 745i Bj 2002 (wenig KM) oder 750i BJ 2005 (viele KM)

The Stig · 21.04.2009, 08:58

Bei 60.000 KM innem VFL fängste leider gerade genau an mit der Durchrepariererei.
War bei meinem exakt auch so.
Ich hab noch gedacht: Prima, 1 Vorbesitzer mit richtig Kohle, immer alles bei BMW gemacht, wenig KM...da kannste nix falsch machen.
Pustekuchen, es ging genau dann los (Steuergeräte, Telefon, Navi, Soundsystem, Sitzheizung, ASK, Zündspulen etc.), und hielt sich über etwa 10-15 Werkstattbesuche, bis alles behoben war.

Hätte ich nicht ein BMW Autohaus erwischt, wo Service wirklich groß geschrieben wurde, und man mich sehr zuvorkommend behandelte, dann hätt ich mit dem Wagen ein echtes Problem gehabt.

Und der war zudem noch aus der Premium Selection.

luke_064 · 21.04.2009, 09:42

Hallo Leute

Vielen Dank für eure Meinungen.
Jedoch sind die Preise Österreichpreise. In Deutschland
ist der 7er leider

billiger. Ich nehme an,
dass hier die österr. Gesetzgebung (NOVA) bessere Preise verhindert.

Welche Schäden können typischerweise bei einem so hohen KM Stand 160.000 auftreten??

lg Luke

spohl · 21.04.2009, 10:14

Wie wäre es denn mal mit einem Blick in die Werkstatthistorie? Dann sollten doch eventuelle Fragen beantwortet werden oder?

@Rengier: Du bist aber schon früh auf den Beinen...

JRAV · 21.04.2009, 10:31

Wenn ich mich in der hiesigen NL umschaue, stell ich fest, daß es nur noch FL Modelle gibt.

Wird wohl seinen Grund haben, warum BMW mit den VFL Fahrzeugen offenkundig nichts mehr zu tun haben möchte.

Früher bekam man schon für unter 20k einen guten 6-8 Jahre alten Fuffi mit Euro-Plus und rund 100tkm, heute muß man mindestens 30k hinlegen.

The Stig · 21.04.2009, 10:53

Zitat:

Zitat von spohl

Wie wäre es denn mal mit einem Blick in die Werkstatthistorie? Dann sollten doch eventuelle Fragen beantwortet werden oder?

Bringt auch nicht unbedingt was, meine Historie war 3-4 DIN A4 Seiten lang, und ich hab noch mal 3-4 Seiten dazurepariert

The Stig · 21.04.2009, 10:54

Zitat:

Zitat von JRAV

Wenn ich mich in der hiesigen NL umschaue, stell ich fest, daß es nur noch FL Modelle gibt.

Wird wohl seinen Grund haben, warum BMW mit den VFL Fahrzeugen offenkundig nichts mehr zu tun haben möchte.

Früher bekam man schon für unter 20k einen guten 6-8 Jahre alten Fuffi mit Euro-Plus und rund 100tkm, heute muß man mindestens 30k hinlegen.

Die VFL sind inzwischen schlichtweg zu alt.
Schau mal, Du bekommst beim Händler inzwischen nur noch gebrauchte, die maximal so 3-4 Jahre alt sind.
Ältere Modelle schieben die gerade durch zu Zwischenhändlern, die die Teile dann aufm Kiesplatz oder nach Marokko verscherbeln.

luke_064 · 21.04.2009, 13:14

Hallo

Welche Probleme/Kosten können beim Kauf des 750i mit dem doch ziemlich
hohen KM Stand entstehen?
Was meint ihr?

lg Luke

xX728iE38Xx · 22.04.2009, 01:14

kauf doch einen 730i

the_bob · 22.04.2009, 05:54

Ich würd auf jeden Fall den jüngeren Facelift nehmen.
Kilometer (Langstrecke!) steckt der 7er weg wie nichts und das Facelift bietet unzählige Annehmlichkeiten, die ich beim Vorfacelift schmerzlich missen würde.

mfG

luke_064 · 22.04.2009, 06:10

Hallo Bob,

welche Annehmlichkeiten meinst du?

welche Teile können bei einem so hohem KM Stand kaputt gehen?

lg Luke