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Alt 06.10.2011, 21:39   #1
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Kann mir auch jemand sagen wie es gelöst ist die Klappe per Taste am MFL zu öffnen?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2011, 22:51   #2
sami78
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also hab mein bestes gegeben mit der Aufnahme sogar mit Full hd aufgenommen.
Wenn da nichts zu hören ist dann mach ich ein Termin bei Bmw und frag nach ob ich denen ihr Akustik raum benutzen darf.

Geändert von sami78 (11.10.2011 um 09:23 Uhr).
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Alt 10.10.2011, 23:48   #3
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Tut mir ja leid, aber hört sich wie ein 7er im Parkhaus an, nicht böse sein!
Mag vielleicht am Mikro liegen, aber meiner hört sich dort mit der normalen Anlage schon kräftiger an!
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2011, 02:21   #4
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Hmm, also ich habe mir das Ventil bei beiden mal überbrückt, also Klappe ständig offen ... Mein Empfinden: Boaaah ist der unangenehm laut damit! Das ist doch kein 7er mehr. Wenn ich Golf mit Krach fahren will, kaufe ich mir so einen. Habe leider den Fehler gemacht, zur selben Zeit das ganze Fahrzeug OHNE Kundendienstoptionen wie NL12 oder RNIQ neu zu codieren und habe jetzt das Gefühl, der kommt früher in die Gänge und schaltet nicht mehr schon bei kleinen Beschleunigungsansätzen absolut unnötig runter (ACC auf 100 einschalten bei gefahrenen 70, da bleibt er nun schön im 6.). Ich werde das mit der offenen Klappe die Tage mal wieder zurücknehmen und schauen, ob es das Schaltverhalten wieder verschlimmbessert. Ich vermute aber, dieses eine Kläppchen macht am Drehmoment der Maschine soviel aus, wie ein Staubkorn in einer Suppe -> ergo nichts. Ich hoffe das ist so, denn zudröhnen kann ich mich schon ganz gut auch anders
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2011, 05:45   #5
LarsDerEisbär
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von LarsDerEisbär
 
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
Standard

Satz mit x - war wohl nix. Schliesse mich Widow an, hast ein schönes Geräusch aufgenommen in der TG.
Bei geschlossenen Augen kann Dir aber niemand sagen was dort zu hören ist - ich würde nur zögernd und nach mehreren Fehlversuchen auf ein Auto kommen das dort zu hören ist.
Sag Bescheid wenn Du aus München von BMW das Soundfile hast und schmeiß Deine Kamera (oder wars das Handy) weg
__________________
.

Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
LarsDerEisbär ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2011, 06:54   #6
SDS745i
E65 VFL Narr
 
Benutzerbild von SDS745i
 
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
Standard

Habt ihr schon jemand mit ner 4 Rohr Anlage am e65 gesehen?
Ich schon, der ist laut und es passt einfach nicht. Vom aussehen gehts ja, aber bitte, so hoeren sich ja schon mittlerweile Kleinwagen an
__________________
SDS745i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2011, 07:30   #7
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

@Thomas

Wie hast die Schläuche gebrückt? Bilder gemacht?

Hab meine bisher nur im Stand via Laptop gesteuert. War jetzt nicht so der Riesenunterschied

btw: Meiner schaltet nie runter bei ACC oder so. Ab genau 70km/h ist und bleibt der im 6. Gang. Ab 60km/h geht er dann wieder in 5.
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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