Modell E65/E66 |
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14.12.2010, 13:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Hallo Kollegen!
Sieht bei eurem E65 der Keilrippenriemen auch so aus:
Bei meinem ist da ein unregelmässiges Muster drauf, ist der verschlissen oder ist das normal?
KM habe ich 92.000 drauf.
Ich habe gestern etwas WD40 draufgesprüht weil er leicht quietschte, dabei sah ich dieses "Muster"...
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14.12.2010, 13:32
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#12
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Servus Peter was denkst du warum er anfängt zu quitschen.
Mach nen neun rein für 30Euro und gut iss.
MFG LAKI
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14.12.2010, 13:36
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#13
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja, den würde ich schnell erneuern, aber incl. rollen etc. sonst quitsch er demnächst wieder,...
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14.12.2010, 14:00
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Gibt es wo Infos welche Teile ich genau alle brauche und gibts da komplette Kits im Zubehör auch?
LG
Peter
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14.12.2010, 15:11
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#15
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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vergesse doch den zubehör mist, die teile sind echt günstig,..und hier ist doch ne liste,aber die preise könnten etwas teuerer sein inzw.
Zitat:
Zitat von Pertinax
Die Kosten sind einfach zu beziffern so war es bei mir.
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Lüfter Kühler raus Keilriemen/Spannrollen ersetzten ca. 1-1,5 Stunden
Keilriemen 27,20
Keilriemen 16,10
Umlenkrolle 1 23,60
Umlenkrolle 2 33,00
.
wichtig ist Spannrollen und Keilriemen für Klimakompressor gleich mitmachen, dann hat man erst wieder ruhe.
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http://de.bmwfans.info/parts/catalog...mp_alternator/
http://de.bmwfans.info/parts/catalog...te_compressor/
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14.12.2010, 18:34
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ja, den würde ich schnell erneuern, aber incl. rollen etc. sonst quitsch er demnächst wieder,...
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Quietschen ist nur ein sekundäres Problem.
Bei mir ist er beim VFL nach 45.292 km plötzlich gerissen. Das war an einem Ostersonntag früh morgens auf der Autobahn, etwa 20 km vom Standort entfernt. Der Riemen konnte vom Servicemobilfahrer nicht ersetzt werden. Der Wagen musste auf einen Abschleppwagen geladen werden und stand bis Dienstagabend beim . Die Mobilitätsgarantie griff wegen der 50 km-Klausel auch nicht
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Gruß
MrOsprey
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14.12.2010, 19:59
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von peter777
Ich habe gestern etwas WD40 draufgesprüht weil er leicht quietschte.
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Nicht dein ernst oder??!!
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14.12.2010, 21:42
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Werde morgen gleich die Teile bestellen.
Zitat:
Nicht dein ernst oder??!!
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Wo liegt das Problem?
Ich wusste ja nicht wo das leichte Quietschgeräusch herkam. Ich hab dann kurz auf den Riemen gesprüht und es war sofort weg...
Beim S8 hatte ich mal nervende Geräusche vom Viskolüfter (Kupplung) - kurz WD40 hin und er war wieder absolut ruhig. Ich hab dann später einen neuen im Ebay gekauft und getauscht...
Was spricht hier dagegen? Man muss ja nicht sofort wegen allem zu BMW um die Dinge beheben zu lassen, oder??
Sollte ich bis zum Tausch mit dem gequietsche rumfahren????
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14.12.2010, 22:12
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#20
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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nein, aber wd40 schmiert doch, besser wäre zumindest ein keilriemenspray zur not gewesen,...
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