Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.09.2015, 20:38
|
#11
|
E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
|
Das nenne ich mal n Schnäppchen
Das Problem im allgemeinen sehe ich an dem Käufer des Wagens.
N Kumpel hat gerade erst nen Wagen verkauft gehabt und muss jetzt vor Gericht. Ohne bekannte Mängel verkauft. Er ist selbst nicht vom Fach und trotzdem wird ihm jetzt vorgeworfen das er von irgendwelchen Schäden am Motor usw. gewusst haben solle. Bin mal gespannt wie das ausgeht. Er hatte bisher schon 2 Termine beim Gericht und die Sache ist noch nicht erledigt.
Ich wäre da vorsichtig. Am Ende reparierst du alles und nach Verkauf, passiert irgendwas anderes und du musst dich rumärgern.
Ansonsten nur das nötigste und nicht prophylaktisch.
Ich weiß ja das du am liebsten immer gleich nen Rundumschlag machst
Hatte diese Woche erst zwei 6er gesehen mit dem n62 günstig zum Verkauf gesehen. Aber nicht so günstig wie deiner. Wenn ich so n Schnäppchen als 6er finden würde mit Mängeln Würde ich nicht 2 mal überlegen.
Aber genau wie du, bin ich mit BMW eigentlich in Zukunft fertig.
Edit;
Hab grad gesehen das du nur die VSD dann machst.
Dann allzeit gutes schaffen und das er schnell den gewünschten Gewinn bringt!
__________________
|
|
|
05.09.2015, 21:27
|
#12
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
|
Ja,besser ist es....
Hab von einem Kollegen Werkzeuge bekommen,so das ich nur die Nockenwellen raus machen muss um die VSD zu wechseln....
Ich hatte bis jetzt immer gleich den Motor raus gemacht,und dann gleich alles andere mit gemacht...Rundumschlag eben....
Finde den Preis auch top.
Der Wagen ist echt Sahne...nicht verbastelt oder abgegriffen....originalzustand...Vorbesitzer hatte ihn knapp 9 Jahre und ist selbst knapp 60....
Der Vorbesitzer dachte erst,das er beim Kauf eines neuen 5ers rund 10 Mille für den 745er bekam....
Als er den neuen abgeholt,und der Verkäufer den blauen Rauch sah,wollte er ihm keine 2000 Euro mehr für den Wagen geben....so kanns laufen...
So kam ich ins Spiel.....
alex
|
|
|
05.09.2015, 21:50
|
#13
|
E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
|
Glück muss man haben...
Würde schon ein paar andere Sachen mitmachen wenn du sowieso dran bist. Weißt ja selber was da alles mitgemacht werden kann wenn man dran ist. VDD, kerzenrohre und noch n paar Dichtungen wie Kettenkasten-Gehäuse etz.pp
Dann hat der zukünftige Besitzer da schon mal etwas weniger Stress.
Ich schreib das nur rein informativ, damit die Nachwelt auch weiß, das es nicht nur kurz mal mit VSD für kleines Geld was die Teile kosten, getan ist.
Man sollte sich wirklich Gedanken drüber machen und gleich alles an alten Dichtungen wechseln bei der Arbeit.
Hab selber die VDD beim freundlichen machen lassen, die beim ersten mal immernoch undicht war und die kerzenrohre nicht gewechselt wurden. Das ist aber laut Anleitung so vorgegeben. Dann bei der Nachbesserung war es immernoch auf einer Seite undicht.
Kettenkasten-Gehäuse hätten die ebenso mitmachen können. Haben sie aber nicht und ich wusste als Laie nicht, das es nur n paar Handgriffe mehr gewesen wären!
Naja... Ende vom Lied war, das ich den Fehler dann von nem kompetenten schrauber beheben lies und wir sogar feststellen mussten, das ne Schraube hier und da gefehlt hatten! Also bin ich geimpft von BMW Werkstätten ...
Geändert von SDS745i (05.09.2015 um 21:57 Uhr).
|
|
|
05.09.2015, 22:23
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
|
Genau das meinte ich...
Aber erklär das mal Interesseten,die sich nicht so gut auskennen...
Die denken dann sicher gleich,der Motor muss ja zuvor Kernschrott gewesen sein....
Wenn man den Motor ausbaut,komplett zerlegt,neu abdichtet,alle Kranheiten beseitigt/erneuert,und dann 4-5000 mehr aufruft,sollte es eigentlich ein top Deal sein (angesichts was allein ein VSD oder Wasserrohrwechsel beim freundlichen kostet),aber ich glaube auch das dies schwer vermittelbar ist,und daher die Leute wie schon geschrieben eher immer das günstigere Angebot suchen werden....
Wie Du schon erwähnt hast....alleine nur schon eine Ventildeckeldichtungsrep. kann selbst schon beim freundlichen,der es eigentlich ja können sollte,schon sehr nervaufreibend werden kann.....
Bin mal gespannt wie die Druckluftmethode verläuft?!
Sollte innerhalb von 10-15 Stunden erledigt sein.
|
|
|
05.09.2015, 22:27
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
um es kurz zu machen - gib doch mal die VIN - vielleicht findet sich jetzt spontan hier im Forum jemand, der den Wagen so wie er ist, Dir abkaufen will.
Was sind schon 170.000 km ????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
05.09.2015, 22:48
|
#16
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
7500€ kriegst du auch mit defekten VSD :-))
Kannst dir die Rep. Sparen!!!
Die Leute kaufen alles, auch mit Rauch :-)
Erst vor kurzem hatte ich nen 745er bei mir der wie eine Frittenbude Rauchte und dementsprechend gestunken hat!
Wagen wurde für Ca. 9k gekauft
Ich dachte nur krass, sowas bekommt man nie verkauft!
Halbes Jahr später ist der Wagen trotz extrem defekter VSD innerhalb von 2wochen für 9k verkauft worden!
Eine große Reparatur am N62 lohnt nur wenn man ihn selber Fahren möchte!!!
Heißt: es ist niemand bereit mehr Geld für ein repariertes Fahrzeug auszugeben!!!
VSD machen um das eigene Gewissen zu beruhigen und verkaufen!!!!
Mit freundlichen Grüßen
|
|
|
05.09.2015, 23:17
|
#17
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
|
das trifft es wohl....
Ich stell ihn nächste Woche mal im Biete Bereich mit VIN ein.
Danke an alle.
alex
|
|
|
19.09.2015, 15:12
|
#18
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
|
Hab die VSD nun gewechselt.Waren komplett ausgehärtet.
Hab es mit der "Pressluftmethode" gemacht.
Hat insgesammt 35 Stunden gedauert incl. Köpfe und Vakumpumpe abdichten.
Qualmt nix mehr.
alex
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|