Modell E65/E66 |
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20.08.2010, 08:53
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hallo Kimble hast du schon darüber nachgedacht,diese Idee bei Tipps und Tricks reinzustellen.
Ich werde mir warscheinlich so einen schmallen boden aus gummi zurecht schneiden,der als auffangbehälter diehnen soll und da kann man besser beobachten wie viel wasser eindringt.
Ich hoffe ich bleibe vom Wasserfall verschohnt
Wie du richtig erkannt hast,ist der abstand gewollt,es soll zur kühlung verhelfen.
MFG LAKI
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20.08.2010, 23:28
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#12
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Moin Moin
Ich habe bis jetzt noch kein Hitzeproblem.Kann aber noch kommen.Man könnte den ganzen THread verschieben sind ja viele Lösungsansätze drin.Weiss aber nicht wie.Vielleicht könnte ein Admin das ja machen?
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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21.08.2010, 09:26
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-745i (2002)
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Ist das normal das da Wasser rein kommt?
Hab nie drauf geachtet.
Wann ist das größte Wahrscheinlichkeit bei Regen fahren oder wenn das Auto über Nacht bei regen draußen ist?
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06.10.2010, 22:59
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2010
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E65-745i, VW Golf 4, VW Käfer, Triumph TR6
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Bei mir seit 3 wochen hat mein Radio geist aufgegeben (3-5 min. funktioniert einwandfrei plötzlich erscheint knirschendes geräusch im lautsprecher, Radio schaltet sich gleich aus und wieder an usw), leider hab ich kein Zeit zur zu fahren zum FS auslesen (was da kapput ging) vielleicht war das zufall, damals hat bei uns geschütet wie aus Eimern.
Aber so eine Abdeckung schadet nicht klasse idee Laki
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07.10.2010, 09:47
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#15
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von DennisLo
(was da kapput ging) vielleicht war das zufall, damals hat bei uns geschütet wie aus Eimern.
Aber so eine Abdeckung schadet nicht klasse idee Laki
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Baue doch am besten deine Seitenabdeckung ab,ist in fünf minuten erledigt und dann kannst du gleich mal nach wasser oder feuchtigkeit suchen
MFG LAKI
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07.10.2010, 12:56
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#16
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Bimmer Fan
Registriert seit: 19.05.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750Li (04.08)
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Hallo Leute,
also die Varianten der Ablaufrinnen in Plexiglas oder Alu finde ich super und alles was der Hersteller vergessen hat, muss man eben in Eigenregie installieren.
Trotzdem noch einmal die Frage nach der Ursache: Wo kommt das Wasser her? Betrifft es das Scharnier generell - sprich tritt auch Wasser auf der rechten Seite ein, wo jetzt keine Elektronik schaden nehmen könnte?
Gibt es Möglichkeiten, die eigentliche Ursache zu beheben, anstatt die Auswirkungen zu minimieren?
Wahrscheinlich nicht, wenn Ihr Euch solche Arbeit macht....
Trotzdem wäre es mal interessant, zu wissen.
Beste Grüße
Marco
Zitat:
Zitat von askade
Ist das normal das da Wasser rein kommt?
Hab nie drauf geachtet.
Wann ist das größte Wahrscheinlichkeit bei Regen fahren oder wenn das Auto über Nacht bei regen draußen ist?
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07.10.2010, 13:08
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2007
Ort: Schondorf am Ammersee
Fahrzeug: Alpina B7 & AC Shelby Cobra
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Zitat:
Zitat von mdamm
Trotzdem noch einmal die Frage nach der Ursache: Wo kommt das Wasser her? Betrifft es das Scharnier generell - sprich tritt auch Wasser auf der rechten Seite ein ... ?
Gibt es Möglichkeiten, die eigentliche Ursache zu beheben, anstatt die Auswirkungen zu minimieren? Trotzdem wäre es mal interessant, zu wissen.
Beste Grüße
Marco
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... würde mich auch brennend interessieren (vielleicht ist's ja auch die Ursache für mein Problem - Kabelbaum / Masse / Powerunit / Generator / Regler)!
Besten Gruß
Achim
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07.10.2010, 13:11
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#18
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Bimmer Fan
Registriert seit: 19.05.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66-750Li (04.08)
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Frage hat sich erledigt, da LAKI es sehr ausführlich hier http://www.7-forum.com/forum/3/achtu...c7-148053.html beschrieben hat.
Danke für die Details
Beste Grüße
Marco
Zitat:
Zitat von ACDC
... würde mich auch brennend interessieren (vielleicht ist's ja auch die Ursache für mein Problem - Kabelbaum / Masse / Powerunit / Generator / Regler)!
Besten Gruß
Achim
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07.10.2010, 13:11
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#19
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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das Wasser läuft am Bügel vom Kofferdeckel in den Kofferaum,Laki hat doch ein Bild davon gepostet, links auf den L7 verstärker ,...
...und rechts ist ne abdeckung incl. ablaufschlauch verbaut, ansonsten läufts in die elektrik,sollte da aber mal einer was nicht richtig wieder zusammengebaut haben, könnte es elektrik problemchen geben,..
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08.10.2010, 14:28
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Beobachtet mal ob der L7 Verstärker überhitzt wenn die Rinne drüber sitzt.
Ev. noch an einer Lösung für unten drunter basteln, oder Ablassschlauch, wie es warp geschrieben hat.
Habe in meinem noch einen DVD Wechsler drinnen. Ist das ein Problem?
Würde auch so ein fertiges Teil bestellen.
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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