Was spricht gegen R6 Motor?

[LT750]

Zitat von Lexmaul

Immer wieder witzig, dass diese Vmax-erreichste-heutzutage-eh-nicht-mehr-Sprüche fast immer von der Fraktion der kleineren Motorisierungen kommt

Dafür erreiche ich die V-max mit dem Twingo meiner Frau ( Begriff Gattin auf Wunsch eines einzelnen Herren der Form halber geändert) öfter als Du mit Deinem 12-Ender

Mal im Ernst, ich genieße es auch mit einem Fahrzeug unterwegs zu sein welches viiiiieeeel Leistung hat Brauchen tu ich es aber nicht - und das war ja eigentlich die Frage des TE - da technisch nichts gegen einen kleinen Motor spricht

[Bastl]

Ne, wer den Motor in dem Wagen mag, der soll ihn doch fahren - günstiger geht 7er wohl kaum.

aber vorher Probefahren!

Was mich bei den kleinen Motorisierungen eher stört: Die meist sehr mangelhafte Ausstattung - da muss man dann noch mehr suchen, wenn man da Wert drauf legt.

[krie6hofv]

"Gattin" beschreibt immer die Ehefrau eines Anderen, nie die eigene Ehefrau. "Meine Gattin" kann also unmöglich stimmen
Habe ich gestern zufällig irgendwo gelesen

[LT750]

Zitat von Lexmaul

Was mich bei den kleinen Motorisierungen eher stört: Die meist sehr mangelhafte Ausstattung - da muss man dann noch mehr suchen, wenn man da Wert drauf legt.

Wieso Die in ebay, mobile und co haben doch eh alle "Vollausstattung"

[spoilt]

So ist es. Ich will günstig fahren und einfach die Fahrt genissen. Das problem ist, dass der nächste 530i laut mobile von mir min. 600km weg ist

[LT750]

Wenn Du mal ansatzweise nen Wohnort angeben würdest könnte Dir vielleicht der ein oder andere User nen Tipp geben

E65 730d zum Beispiel sind ja wohl reichlich auf dem Markt Wenns ein Fünfer sein soll und Du nur gleiten möchtest reicht auch ein 523 oder 525

Nicht zuletzt kommt es auch noch auf Dein Budget an

[Mafia 1988]

Was gegen den R6 spricht? Bei den meisten Modellen auf dem heutigen PKW Markt ist die Basismotorisierung nur noch da um den Einstiegspreis zu drücken, erreichen aber kaum bessere Verbrauchswerte als die größeren Maschinen. Ich denke der R6 wird eher mit dem hohen Gewicht kämpfen und wohl kaum bedeutend weniger verbrauchen als der nächst größere V8. Da würde ich lieber zum V8 greifen oder wenn es 6 Zylinder sein müssen, dann zum 730d und nicht 730i. Zwar sind der R6 Diesel und der N62 V8 hier als Problemmotoren verspottet aber das betrifft zum Glück nicht alle hier im Forum. Es ist eher eine Glückssache... Man sollte so oder so für alle Fälle 4-5000€ für Reparaturen auf hoher Kante haben, wenn man sich die Anschaffung eines E65/E66 überlegt.

Grüße

[LT750]

Stimmt so nicht BMW macht es ja vor und baut einen Basismotor welcher dann in der Regel stufenweise durch Lader aufgeblasen wird

V8 und V12 gehören nun mal ins Premiumsegment, auch wenn die Kundschaft dafür deutlich weniger wird.

Ich habe einen 730i und bin mit der Leistung völlig zufrieden, untermotorisiert ist er sicher nicht.

[oddysseus]

Was gegen den R6 spricht:

Das man bei Problemen am Motor ein anderes, zb das E46-Forum besuchen müsste

Der R6 ist kein Problemfreier Motor!
Zickt nicht weniger als der V8, zum lesen empfehle ich die Foren E46,E60 etc.
Vanos, Ölverlust, Zündaussetzer, einfrierende KGE, brechende DISA-Klappen etc.

Der Verbrauch ist evt. um 2 Liter weniger, wenn überhaupt...

mfg odd...