Kosten beim E65

[Bastl]

Er hat doch nie geschrieben, dass es eine Vollkostenrechnung ist - Wertverlust und Sprit sind doch klar nicht drin und gerade ersteres zählt für die meisten einfach nix - auch, wenn BWLer dann gerne rumheulen .

Kannst ja sonst gerne von Deinem E65 was erzählen.

[Stefan1984]

Ich bewundere immer die Leute die sich sowas merken.Ich hab meinen jetzt fast 3 Jahre und keinen blassen Schimmer was ich schon alles reingesteckt habe.Ich glaube das ist auch gut so sonst wäre der Karren schon längst verschrottet^^

[Pureman]

Es ist nur interessant alle Kosten zu sehen.
Wer welche Summe für die Versicherung zahlt und
was man für Felgen etc. ausgibt.

Aber am interessantesten ist es zu sehen was die
Kosten für Reparaturen sind inklusive der normalen Inspektionen.
Versicherung, Steuer, Wertverlust und Sprit sind kosten die bei jedem Fahrzeug entstehen.

Reparaturkosten müssen aber nicht entstehen. Deshalb sind gerade diese
zwei Faktoren so interessant.

Ich persönlich beobachte solche Kosten.

Wenn meine Reparaturkosten auf über 20€/100km Ansteigen und auf diesem Niveau bleiben würde ich überlegen mein Fahrzeug zu wechseln.
Meine ehemaligen Fahrzeuge waren vom Sprit günstiger teilweise auch in der Versicherung aber die Reparaturkosten waren so extrem hoch das ich mit dem E65 trotz Mehrverbrauch deutlich günstiger Unterwegs bin.

Sogar wenn ich den Wertverlust berücksichtige.


Ich habe Poliertücher für mehrere hundert Euro oder Alufelgen für mehrere tausend Euro aber wenn es um Reparaturkosten geht bin ich geizig

Es gibt Leute die fahren extrem Spritsparend und finden es geil so sparsam Unterwegs zu sein. Ich finde es geil wenn ich ein Fahrzeug habe mit welchem ich Fahre ohne Geld zu investieren für irgendwelche Reparaturen.

Mein Kumpel fährt einen Golf IV 1,9 TDI und hat schon 450.000 km runter
und in der gesamten Zeit hat er nur ein neues Fahrwerk und neuen Turbo bekommen. Seine Ausgaben liegen momentan bei 5500€ (inkl Inspektionen) wobei man sagen muss das er alle Arbeiten selbst erledigt.

Das finde ich geil. Da kann der Wertverlust so hoch sein wie er will. Andere Fahrzeuginhaber haben nach solchen Laufleistungen locker 15.000€ investiert.
Dieser Aspekt wird zu selten berücksichtigt.

Besonders lustig sind User die ein Montagsfahrzeug haben und die Reparaturkosten bei 10-15€/100km liegen jedoch Schwärmen diese dann
von ihrer LPG Anlage bei welcher sie 5€/100km Sparen

[Rossberger]

Hallo zusammen,
dann leg ich auch mal die Karten auf den Tisch.
Nachdem ich ein Zahlenfetischist bin und ich für alles
eine eigene Excel-Liste habe, habe ich die gesamten
Kosten seit Kauf meines 745i sozusagen "Euro genau"
festgehalten.

BMW 745i 03/2003 ( keine Gas-Anlage verbaut )
mit 108.800 KM gekauft
23.682 KM bis heute gefahren ( innerhalb 3 jahren )

Kosten für Reparaturen ( BMW oder ich selbst ) 1466,96€
Kosten für Kundendienste und TÜV bei BMW 1232,42€
Kosten für Verschleißteile wie Reifen etc. 1683,07€
Kosten für Zubehör welches ich nicht gebraucht hätte,
mir jedoch eingebildet habe wie z.B alle Lampen auf
LED umzurüsten, Tieferlegung, Felgen lackieren lassen,
Spurverbreiterungen oder Ablagenetze im Fußraum bzw.
M-Regenschirme und weitere so kleine Späße... 2170,85€
KFZ-Steuer für 3 Jahre ( a` 297€ ) 891€
KFZ-Versicherung mit TK 150€ in 3 Jahren 2382,62€
...und zu guter letzt natürlich die Benzinkosten
welche für 23.682 Km in 3 Jahren angefallen sind 4483,05€

Wenn ich jetzt alle oben genannten Positionen addiere,ohne die
Kosten für Diverses Zubehör in diese Rechnung mit einzubeziehen,
und diese Summe durch die zurückgelegten KM teile und dies mal
100 nehme, so kosten mich im Augenblick 100KM genau...

ohne Diverses was ich mir eingebildet habe
12139,12€ : 23.682KM * 100KM = 51,25€

mit Diverses was ich mir eingebildet habe
14309,97€ : 23.682KM * 100KM = 60,42€

Ich denke, ableitend meiner oben dargestellten Rechnug, kommt
hier der Satz zustande " ...einen 7er fahren muß man sich leisten
können..."
In diesem Sinne weiterhin "Freude am Fahren" ...besonders im
3. Gang losfahren und kräftig "BLUBBERN" lassen...
mfg
Rossberger

[Pureman]

@ Rossberger

Only Reparatur, Service, Verschleißteile

4382,45€ = 18,50€/100km


Ich habe mal den Fehler gemacht ein Fahrzeug verkauft zu haben, welches so
zuverlässig war, das ich innerhalb von 30.000km nur 150€ für Öl und Filter investiert habe. War aber der Meinung mit einem Diesel bei einem Arbeitsweg von 60km sparen zu können.

alter Benziner 10l/100km und neuer Diesel 8l/100km = 5€/100km Ersparnis

Der neue Diesel hat mich aber innerhalb von 40.000km 3000€ gekostet und somit war sogar noch teurer

Wertverlust braucht muss man bei gebrauchten nicht beachten.
Wenn ich meinen aktuellen 730d Verkaufe und mir den selben in Grün hole weil ich hoffe dieser macht nicht mehr soviel Faxen ist der Wertverlust = 0
einfach nur ne Wandlung

[Rossberger]

Hallo Pureman,
dann liege ich mit 18,50€/100KM ja gar nicht soooo schlecht, oder
...darf ich mir jetzt doch noch einen F02 760LI holen...
mfg
Rossberger

[Pureman]

Zitat von Rossberger

Hallo Pureman,
dann liege ich mit 18,50€/100KM ja gar nicht soooo schlecht, oder
...darf ich mir jetzt doch noch einen F02 760LI holen...
mfg
Rossberger

Richtig

Leider kann man solche Reparaturkosten nicht einplanen.

Musst du mal Probieren wenn du dir nen Gebrauchten F02 holst als Premium Selection mit 2 Jahren Garantie, hast du den Aufpreis schnell wieder drin

Sparst in den 2 Jahren immerhin rund 10.000€

[East-730i]

Leute habt ihr euch jetzt echt nen 7er geholt um die Kohle nachzurechnen, die ihr ausgebt???

[Cristi_petre]

Nein aber es ist doch schön aufzuteigen was der Unterhalt eines solchen Autos kosten kann.

Es sei den man rockt die Karre runter bis was kapput ist und dann ...


Vor allem denke ich, dass es für viele die sich einen 7er kaufen wollen interessant sein dürfte.

[Rossberger]

Hallo Cristi_petre,
genau darum habe ich meine Kosten so explizit aufgeführt.
So kann man relativ schnell herausfinden was einen bei
den Unterhaltskosten eines 7er´s erwartet.
mfg
Rossberger